Supir ngaliwatan panon psikolog a

Wawancara sareng Dorota Bonk-Gyda, Kepala Dinas Psikologi Angkutan Jalan di Institut Angkutan.

Dinas Psikologi Angkutan Jalan mangrupikeun lembaga pamimpin di nagara anu ngurus masalah anu aya hubunganana sareng paripolah pangguna jalan.

Naon subyek karya panalungtikan lengkep?    

Dorota Bank-Gaida: Dinas Psikologi Angkutan Jalan Institut Angkutan Motor kalibet dina analisa sabab psikologis kacilakaan sareng kacilakaan jalan. Urang nengetan husus ka ulikan ilmiah ngeunaan paripolah supir dina watesan fungsi maranéhanana dina kaayaan lalulintas, mimitian ti kabiasaan has ngaliwatan pangaruh faktor anu ngalanggar kasalametan travelers, sarta ditungtungan make acara anu ngancam kahirupan sarta kaséhatan maranéhanana. pamilon.

Salah sahiji arah analisis urang oge ciri psikologis supir ngora salaku sering palaku kacilakaan jalan - (18-24 taun). Sajaba ti éta, di departemen urang nungkulan kaayaan teu pikaresepeun, i.e. fenomena agresi di jalan jeung kaayaan mabok supir kandaraan. Hatur nuhun kana pangalaman sareng gawé babarengan tim kami sareng laboratorium psikologi ti sakumna Polandia, kami tiasa ngalaksanakeun sababaraha jinis analisa dina rupa-rupa. Sabalikna, urang nampi sumber inpormasi anu unik ngeunaan kabiasaan sareng kabiasaan supir lokal. Abdi hoyong dicatet yén kami hiji-hijina lembaga panalungtikan di Polandia anu ngamekarkeun métode panalungtikan psikologi drivers, sarta publikasi departemén ieu publikasi unik dina widang psikologi angkutan. 

Pentingna unit kami dikonfirmasi ku kanyataan yén pamariksaan psikologis supir ngan ukur tiasa dilaksanakeun ku psikolog kalayan kualifikasi spesialis, dikonfirmasi ku éntri dina rékaman anu dijaga ku marshals voivodeship. Ku alatan éta, dina raraga ngapopulérkeun pangaweruh dina widang kaamanan jalan, staf di jurusan ieu aktip aub dina palatihan psikolog anu hayang meunang kualifikasi, ku ngalaksanakeun kelas teoritis jeung praktis jeung mahasiswa pascasarjana dina widang psikologi angkutan. Bentuk pelatihan anu sanés nyaéta seminar sareng pelatihan khusus. Panarima, antawisna pulisi lalu lintas Daérah, ahli forensik, psikolog angkutan. 

Naha panilitian anu dilakukeun di laboratorium ZPT sareng hasilna mastikeun kapercayaan populér ngeunaan kabiasaan goréng supir Polandia sareng bravado banalna?

Panalungtikan ilmiah anu dilakukeun di jurusan obyektif presents fenomena tangtu ngaliwatan analisis nu detil rupa sikap jeung motif drivers. Hasilna dimaksudkeun pikeun ngaleungitkeun mitos sosial ngeunaan lalu lintas, sapertos pangaruh alkohol dina nyetir anu efisien. Salaku élmuwan, urang nentang pitting pamaké jalan, kayaning supir mobil ngalawan motorcyclists, sabab tujuan urang di luhur sadayana pikeun ngamajukeun kabiasaan aman tur nyebarkeun prinsip budaya nyetir jeung silih hormat di jalan. 

Analisis fénoména psikologi dina angkutan ngamungkinkeun pikeun nunjukkeun kamungkinan pangaruh kana perbaikan kaamanan jalan. Dina hiji basis individu, unggal supir ngalaman ujian di laboratorium psikologi Departemen, sanggeus nguji, narima saran ngeunaan kumaha carana ngaronjatkeun kanyamanan fungsi dina lalulintas, nyokot kana akun kaunggulan jeung kalemahan sorangan. Kami ogé sering konsultasi sareng dokter (ophthalmologists, neurologists) pikeun ngevaluasi leres henteuna atanapi ayana contraindications kana nyetir salaku bagian tina pencegahan dina jalma anu dipasihkeun. 

Éta mungkin pikeun meunteun, dumasar kana analisa hasil panalungtikan anu dikumpulkeun, dimana agresi dina lalu lintas asalna?

Kagiatan Departemen ogé ngawengku kreasi program latihan jeung palatihan balik pikeun grup husus supir atawa profésional angkutan. Kagiatan atikan departemén ogé nyumbang ka popularization hasil panalungtikan urang dina konferensi ilmiah sarta seminar. Urang nganalisis populasi supir Polandia dina watesan ciri psikologi husus maranéhanana, kaasup propensity pikeun kabiasaan picilakaeun dina lalulintas.

Urang nyobian nyebarkeun pangaweruh urang ku ilubiung aktip dina kampanye sosial, contona ku warning ngalawan nyetir mabok atawa ku langsung alamat supir ngora jeung kabiasaan maranéhanana di jalan. Sarta pamustunganana, ngaliwatan kagiatan urang, urang nyoba ngahontal kaluar duanana ka spesialis kaamanan jalan jeung rupa-rupa drivers, duanana profésional sarta amatir, kaasup ngaliwatan média, nyadiakeun pamadegan ahli anu ngajelaskeun sabab jeung konsékuansi tina lampah husus di jalan. 

Naha mungkin, dina lampu peraturan ayeuna, ngaluarkeun jalma anu henteu gaduh predisposisi pikeun nyetir kendaraan sateuacan janten supir?

Peraturan hukum ayeuna ngeunaan tés psikologis supir maksakeun kawajiban ieu ka sakelompok réspondén. Tés sapertos kitu wajib pikeun supir (truk, beus), angkot, supir taksi, supir ambulan, instruktur nyetir, pemeriksa sareng calon supir anu ditunjuk ku dokter.

Panaliti ogé nyertakeun jalma-jalma anu sacara paksa dirujuk ku pulisi pikeun pamariksaan. Ieu nyaéta: palaku kacilakaan, supir ditahan pikeun nyetir mabok atanapi ngaleuwihan wates titik demerit. Departemén kami ngembangkeun metodeu pikeun tés psikologis supir, i.e. sét tés sareng tungtunan anu dipikabutuh pikeun diagnosis anu leres sareng akurat tina kendaraan anu nyetir di luhur. Hanjakalna, urang ngan ukur pariksa calon supir di Polandia kalayan rujukan dokter. Kituna, urang teu boga kasempetan légal pangaruh drivers novice, sarta aranjeunna culprits tina loba kacilakaan (supir 18-24 taun heubeul).

Hasilna, lisénsi supir sering dikaluarkeun pikeun jalma anu terang aturan nyetir operator, tapi tiasa émosional henteu dewasa, teu kompeten sacara sosial, mumusuhan sareng kompetitif, atanapi sieun teuing ku kituna berpotensi bahaya. Henteuna tés psikologis pikeun calon supir hartosna yén hak nyetir kendaraan dipasihkeun ka jalma anu ngagaduhan masalah émosional sareng psikologis. Kakurangan penting séjén tina panerapan Polandia nyaéta kurangna pamariksaan wajib manula sareng manula. drivers ieu mindeng pasang aksi anceman keur diri jeung batur, sabab teu bisa neuleu assess predisposition sorangan mun nyetir.

Upami aranjeunna sukwan pikeun panalungtikan, aranjeunna tiasa diajar seueur inpormasi anu berharga ngeunaan watesan sorangan, anu bakal ngagampangkeun aranjeunna mutuskeun naha bakal neraskeun nyetir nyalira atanapi henteu. Dina pamanggih kuring, ngenalkeun tés wajib calon supir sareng jalma anu umurna langkung ti XNUMX taun bakal ningkatkeun kasadaran jalma-jalma ieu sareng sacara signifikan ngirangan jumlah bahaya jalan anu diciptakeun ku kelompok supir ieu.

Kawajiban pikeun ngalaksanakeun pamariksaan périodik ngeunaan kabugaran pikeun nyetir kedah henteu ngan ukur pikeun jalma anu nyetir kendaraan pikeun kauntungan, tapi ogé ka sadaya jalma anu kalibet dina lalu lintas jalan, nyaéta ogé ka supir mobil panumpang, pengendara motor, jsb. tina drivers sadaya jenis kandaraan, sarta uji kabugaran sistematis bakal maénkeun peran preventif jeung atikan ngaliwatan hidayah individu hiji psikolog lalulintas.

Dorota Bonk Hyde, Massachusetts

Kapala Dinas Psikologi Angkutan Jalan di Institut Angkutan Jalan di Warsawa.

Anjeunna lulusan Fakultas Psikologi di Universitas Cardinal Stefan Wyshinsky di Warsawa. Pascasarjana Studi Pascasarjana dina Psikologi Angkutan. Dina 2007 anjeunna réngsé studi doktor di ékonomi di Universitas Kewirausahaan sarta Manajemén. Leon Kozminsky di Warsawa. Psikolog diidinan ngalaksanakeun tés psikologis supir.