Naha rem kendang langkung saé tibatan rem cakram?
Tips anu berguna pikeun pengendara

Naha rem kendang langkung saé tibatan rem cakram?

Aya pendapat anu kuat diantara supir yén rem kendang henteu cekap sareng langkung handap tina mékanisme disc. Portal "AvtoVzglyad" ngajelaskeun naon kaunggulan tina "drum".

Ayeuna, dina seueur mobil modern, khususna anu anggaran, aranjeunna nempatkeun rem cakram di payun, tapi mékanisme kendang dianggo di tukang. Ieu mangrupikeun alesan pikeun spekulasi yén, aranjeunna nyarios, kumaha produsén ngahémat pembeli. Mémang, rem kendang langkung mirah tibatan rem cakram, tapi masangkeunana dina as pungkur sanés nyobian ngahémat anggaran. Drum ngabogaan sajumlah kaunggulan.

réliabilitas

Desain rem kendang kabukti jadi basajan tur ogé panginten kaluar yén maranéhna teu robah leuwih abad kaliwat. Nya, kesederhanaan, sakumaha anjeun terang, mangrupikeun konci pikeun reliabilitas.

Awétitas

Ketebalan bagian kerja drum ngaleuwihan disk, sareng hampangna lalaunan. Ku alatan éta, mékanisme sapertos bakal lepas leuwih lila.

éféktivitas

Desain katutup alatan kanaékan diaméter sarta rubak kendang ngamungkinkeun pikeun nyieun wewengkon gesekan badag. Nyaéta, mékanisme sapertos tiasa ngembangkeun gaya ngerem langkung seueur tibatan anu disk. Éta ngamungkinkeun anjeun sacara efektif ngaganggu kendaraan beurat, sapertos pickup, treuk atanapi beus.

Naha rem kendang langkung saé tibatan rem cakram?

Perlindungan kokotor

"Drum" anu hadé ditangtayungan tina meunang dina beungeut kerja tina rem cai jeung kokotor. Leres, sareng komponén mékanisme, sapertos silinder hidrolik, cinyusu, hampang marake sareng bar spacer disimpen di jero. Sareng ieu hartosna aranjeunna ogé henteu ngapung kokotor. Hal ieu ngajadikeun rem kendang idéal pikeun aplikasi tugas beurat. Barina ogé, dina jalan dina roda pungkur salawasna leuwih kokotor flies.

Kesederhanaan desain

Rem kendang gaduh kombinasi basajan sareng mékanisme rem parkir, anu ngagampangkeun perbaikan sareng perawatan mobil. Tapi pikeun nempatkeun rem cakram dina as pungkur, insinyur kudu rak brains maranéhanana. Hasilna nyaéta desain rem anu rumit sareng rumit anu mahal pikeun dijaga sareng umurna pondok.

Tambahkeun komentar