Cai dina mobil: ngabalukarkeun

Salah sahiji kaayaan pikeun tetep nyaman di interior mobil téh tingkat optimal asor. Paduli kaayaan cuaca, mobil geus dirancang pikeun nyegah cai teu meunang kana eta. Panginten alesanna rada banal: salju sareng hujan asup kana mobil sareng supir sareng panumpang. Uap settles on baju, salju nempel kana sapatu, sarta laun cairan accumulates dina rug handapeun suku anjeun, ngarobahna kana "rawa". Lajeng mimiti menguap, ninggalkeun kondensasi sarta bau musty. Prosés évaporasi bisa gancangan ku ngahurungkeun manaskeun jeung korsi dipanaskeun dina kakuatan pinuh. Upami aya kalembaban anu luhur di luar, langkung saé pikeun ngawatesan aliran hawa kana mobil ku cara ngaktipkeun mode anu pas.

Sareng upami anjeun nembé muka panto mobil sareng mendakan cai di kabin (kadang-kadang genangan)? Langsung saatos menit mimiti reuwas, nu boga mobil mimiti néangan anu ngabalukarkeun bocor. Kumaha kalakuan lamun ieu kajadian intermittently sanggeus présipitasi atawa ngumbah? Masalah ieu patali jeung gagalna segel. Liang anu leutik pisan cekap pikeun cai mimiti ngalir sareng nyababkeun kasulitan. Biasana sealants sareng silikon sumping pikeun nyalametkeun, tapi sakapeung anjeun tiasa ngalakukeun tanpa aranjeunna. Aya sababaraha alesan naha cai asup kana interior mobil, urang bakal ngobrol ngeunaan unggal sahijina.

Panto karét ruksak sareng segel kaca

Unsur karét henteu cekap ngagem-tahan, janten ti waktos ka waktos peryogi ngagentosana. karét ruksak teu nyadiakeun tingkat cukup tightness. Eta sia nengetan kumaha ogé segel anyar ieu dipasang. Pamasangan anu teu leres ogé nyababkeun cai asup ka kabin. Géométri panto ogé penting: lamun geus sunk atawa salah disaluyukeun, segel anyar moal ngabenerkeun kaayaan.

Masalah sareng asupan hawa tina kompor

Upami ieu masalahna, cai bakal ngumpulkeun dina kompor sorangan. Masalahna tiasa direngsekeun ku sealant. Hal ieu dilarapkeun kana sendi awak jeung saluran suplai hawa. Kadang-kadang cairan dina kompor bisa jadi lain cai, tapi bahan keur anti ngagibleg, nu seeps ngaliwatan pipa atawa radiator.

Liang solokan cai mampet

Éta téh ayana di wewengkon hatch atawa handapeun tiung di situs pamasangan batré. Drains mangrupakeun hoses anu ngalirkeun cai. Upami aranjeunna janten tersumbat ku daun sareng lebu, maka cai asup ka jero mobil. Kusabab ieu, sakabeh puddles bisa muncul dina kabin, karpét jeung upholstery bisa jadi baseuh. Aya ngan hiji kacindekan: monitor hoses drainase sarta nyegah eta tina clogging.

Masalah sareng drainase tina sistem AC

Nalika panas di kabin (biasana di suku panumpang hareup) naha cai atanapi bintik beueus muncul? Saluran AC tiasa ruksak. Paling dipikaresep, Anjeun kudu nempatkeun hiji gunung nu geus flown kaluar tina tube drainase.

Ngalanggar géométri awak alatan perbaikan-kualitas goréng sanggeus kacilakaan

Géométri awak rusak sareng panél anu teu pas ogé tiasa nyababkeun Uap tina jalan anu asup ka kabin.

korosi awak

Lamun mobil geus heubeul, kasebut nyaéta dimungkinkeun yén cai asup ka kabin ngaliwatan retakan jeung liang di tempat paling kaduga.

Fitur desain awak

Teu jarang cai asup ngaliwatan bukaan anteneu dina hateupna (anjeun kudu masang segel tambahan), ngaliwatan segel sunroof (kudu diganti) atawa ngaliwatan liang pikeun ningkatna rak hateup.

Genangan di jero mobil katutup sok nunjukkeun bocor. Ku alatan éta, ieu kudu dilaksanakeun sacara serius: sagala sabab leakage kudu kapanggih jeung ngaleungitkeun. Upami teu kitu, ieu bakal ngakibatkeun teu ngan hiji bau pikaresepeun tur kalembaban anu luhur, tapi ogé gagalna komponén éléktronik. Ku alatan éta, pariksa jeung ngalereskeun sagalana dina waktu, sabab éta nice lamun mobil téh sarana transportasi merenah.