Gandeng kentel - naon eta, kumaha gawéna?
eusi
Desain sarta aplikasi tina gandeng kentel
Kopling kentel mangrupikeun kopling otomatis kalayan struktur anu sederhana sareng rupa-rupa aplikasi. Di jero awak kopling sapertos kitu, dua sét cakram aya silih ganti. Hiji blok ieu enclosed dina perumahan, sarta séjén dipasang dina aci nyambungkeun. Cakram tiasa rada gerak dina arah axial. Sakabéh gandeng kentel disegel jeung ngeusi oli mesin atawa cairan kinétik. Éta tiasa ditempatkeun dina sistem penyejukan kendaraan atanapi antara aci kaluaran gearbox sareng as driven., Contona, di hareup as pungkur, dina kasus mindahkeun gaya nyetir antara as of wahana.
Kumaha gawéna gandeng kentel?
Gandeng kentel dianggo dina dasar mékanis murni. Momen Dursasana sarta disengagement of clutch nu coincides jeung momen nalika cairan di dinya, dina pangaruh hawa, lalaunan nangkep elemen clutch dina aci ngarah tina mesin. Dina momen ieu, kipas dipasang dina gandeng kentel mimiti muterkeun.
Pamakéan sareng gejala gandeng kentel dina sistem pendingin
Unggal mesin durukan internal dina mobil merlukeun lubrication sarta cooling ditangtoskeun. Henteu janten masalah upami nganggo bensin, solar atanapi LPG. Sistem refrigerasi sareng cairan anu sirkulasi di jerona tanggung jawab pikeun niiskeun. Saatos pemanasan, éta dialihkeun ka radiator. Dina nyetir normal, sirkulasi cairan dina radiator, leuwih tiis ku tekanan hawa dina mobil anjeun, cukup.
Viscose dipaké dina transmisi jeung sistem cooling engine. Ieu penting pisan nalika nyetir dina kondisi anu bisa ngabalukarkeun mesin overheat. Sawaktos Anjeun keur nyetir di jams lalulintas sabudeureun kota, keur jarak pondok atawa panas di luar, radiator teu cukup pikeun niiskeun cairanana. Pikeun ngaleungitkeun résiko overheating unit drive, kipas dimimitian, nu biasana dikawasa ku gandeng kentel. Sajumlah ageung hawa ditiup kana radiator.
Gandeng Visco dina kandaraan drive sadaya roda
Pabrikan otomotif parantos masang gandeng kentel mangtaun-taun. Aranjeunna jawab sebaran gaya nyetir antara axles pungkur jeung hareup, contona, dina SUVs atanapi crossovers, nu eliminates butuh mékanisme mahal lianna. Kusabab viskositasna, gandeng kentel disebut ogé viscous atanapi viscose. Dina sistem drive 4x4, gandeng kentel ngahurungkeun drive salah sahiji axles, biasana pungkur, lamun kabayang slip.
Gejala ruksakna gandeng kentel
Dina sistem transmisi traction, tanda paling atra tina gagalna gandeng kentel bakal operasi nyaring sakabéh mékanisme - a rattling ciri. Anjeun ogé tiasa perhatikeun kakurangan XNUMXWD diséngagement nalika anjeun nyetir mobil dina traction anu sampurna. Dina hal ieu, masalah jeung gandeng kentel bisa jadi alatan teu cukup minyak dina clutch atawa ruksakna mékanis dina bagian tina mobil.
Naon tanda-tanda peringatan anu sanés tina gangguan? Gejala ruksakna gandeng kentel tiasa unambiguous. Pesen sesar bakal muncul dina layar komputer perjalanan sareng ikon mesin sareng sistem cek. Lamun masalahna nyaéta sistem overheating, ngan antosan sababaraha menit. Suhu bakal turun, sistem bakal niiskeun sareng gandeng kentel bakal tiasa dianggo leres.
Eta sia mariksa kaayaan gandeng kentel terus-terusan, salila unggal nganjang ka layanan. Upami aya tanda anu jelas sareng katingali tina karusakan mékanis atanapi bocor, pariksa kaayaan bagian mobil ieu.
Kumaha pariksa clutch kipas kentel?
Éta kajadian yén kalayan macét konstan tina clutch, kipas radiator tetep jalan. Sanajan kitu, ieu lumangsung nalika mesin dimimitian, sarta teu lamun sistem overheat. Dina hal ieu, anjeun kudu gancang nangtukeun jenis panyakitna masalah, sabab pompa cai jeung sakabéh sistem timing dina beban beurat.
Dina kaayaan sabalikna, gandeng kentel bisa jadi teu hurung, jadi kipas teu niiskeun cairan dina radiator. Anjeun bakal nyandak éta tina suhu mesin anu langkung luhur sareng ningkat.
Naha regenerasi gandeng kentel mangpaat?
Mun montir nu nyangka yén ieu bagian tina mobil ruksak, Anjeun bisa mutuskeun lamun eta bisa repaired atawa anjeun kudu meuli gandeng kentel anyar. Regenerasi gandeng kentel bakal, tangtosna, entail ongkos kirang ti meuli bagian anyar. Biasana biayana kisaran 3-8 rébu. zł, gumantung kana tahap promosi sistem.
Dina prakna, teu aya deui jalan pikeun ngalereskeun gandeng kentel rusak. Karusakan na biasana pakait sareng kabutuhan pikeun ngagentos unsur ieu ku anu énggal. Eta sia milih hiji supplier dipercaya tina couplings kentel, nu bakal mastikeun gudang bener bagian. Hatur nuhun kana ieu, anjeun bakal yakin yén clutch anyar bakal dianggo leres pikeun lila.
