Ignition coil - malfunctions. Naon gejala coil ruksak sarta ngan mungkin pikeun ngaganti eta ku elemen anyar? Parios kumaha ngadiagnosis gagalna!

Naon coil ignition dina mobil?

The ignition coil mangrupa penting, lamun teu komponén pangpentingna tina sistem ignition dina mesin mobil béngsin. Anjeunna tanggung jawab pikeun nyiptakeun muatan listrik, ngarobah arus tegangan rendah kana arus kalayan tegangan 25-30 rébu. volt! gramngahasilkeun listrik tina batré jeung nyadiakeun narik diperlukeun pikeun ngamimitian prosés durukan! Ieu unsur pohara penting, jadi Anjeun pasti kudu ngurus kahirupan coil ignition, sarta lamun perlu, ulah reureuh ngaganti eta!

Ignition coil - rarancang

The ignition coil jalan dina prinsip éléktromagnétik. Tiap di antarana sabenerna boga dua coils, nyaeta, robah warna ka warna tina kawat disebut windings primér sarta sekundér. Kahiji - primér diwangun ku kawat ketebalan gede tur, dina waktos anu sareng, kirang robah warna ka warna. Mibanda kontak positif sarta tanggung jawab suplai arus ka coil ignition dina mobil. Naon deui anu penting? Muhun, duanana kawat listrik anu grounded, tapi coil ngabogaan ngeunaan 100-200 kali saloba robah warna ka warna aslina, dijieunna tina kawat kira 10 kali thinner.

Ignition coil - prinsip operasi

Hiji tungtung pungkal sekundér disambungkeun ka taneuh, sarta séjén ka kontak tegangan tinggi, nu ngarahkeunnana luar coil ignition. Duanana tatu dina inti beusi umum, diwangun ku sababaraha pelat logam, nu masing-masing dipisahkeun ku insulasi. Lamun ignition coil dina mobil téh kaluar tina urutan, sistem ignition moal bisa fungsi normal sarta mesin moal ngamimitian.

Kumaha pariksa coil ignition? Gejala karuksakan

Ieu sering kajadian yén kabel ignition, distributor atawa busi dipaké ngabalukarkeun masalah sistem. Upami anjeun hoyong mariksa naha coil ignition berpungsi leres, anjeun kedah ngalakukeun tés anu diwangun ku ngukur résistansi tina gulungan primér sareng sekundér. Kalayan kecap sanésna, anjeun kedah ngukur résistansi, nyaéta kuantitas anu nangtukeun hubungan antara tegangan sareng arus. Naon rupana dina prakna? Pikeun nguji coil ignition, anjeun peryogi alat anu disebut ohmmeter.

Résistansi primér tiasa rupa-rupa ti kirang ti 1 ohm dugi ka sababaraha ohm gumantung kana kendaraan. Kahareupna résistansi sékundér tiasa tina sakitar 800 Ohms dugi ka sababaraha kOhms. Nilai résistansi anu diukur kedah dibandingkeun sareng parameter anu ditangtukeun ku produsén coil ignition dina mobil anjeun.

Masalah sareng coil ignition tiasa ku ayana sirkuit pondok antara péngkolan. Anjeun tiasa pariksa ieu ku oscilloscope. Tés diwangun ku nyambungkeun usik induktif atanapi kapasitif kana saluran tegangan luhur. Upami Anjeun gaduh coils tunggal on spark plugs dipasang dina mobil anjeun, nu disebut. Coils spark tunggal merlukeun pamakéan hiji gauge feeler husus anu ngukur ngaliwatan awak bagian tina wahana.

Kumaha pariksa coil ignition dina mobil anyar? 

Dina jinis kendaraan anu langkung énggal, anjeun ngan ukur kedah nyambungkeun alat panyeken diagnostik pikeun mariksa sistem ignition.. Upami kendaraan anjeun ngagaduhan sistem deteksi misfire, panyeken sapertos kitu bakal nunjukkeun silinder anu leres anu kapangaruhan. Nanging, anjeunna henteu netepkeun alesanana.

Kahirupan coil ignition - sabaraha lila éta?

Kahirupan jasa tina coils ignition kualitas luhur asli nepi ka 200-50 km. mileage. Panggantian coil ignition langkung mirah gaduh umur anu langkung pondok. Biasana henteu langkung ti XNUMX XNUMX. mileage. Sakumaha anjeun tiasa tingali, éta patut investasi di bagian anyar ditandatanganan ku logo tina pabrik pangalusna pikeun nyegah breakdowns jeung kabutuhan sering ngagantian tina coil ignition.

Ignition coil - harga

Mun anjeun Nyanghareupan kudu ngaganti coil ignition, Anjeun meureun wondering naon waragad nyiapkeun. urang tenang! Harga coil ignition kerja moal pencét anggaran Anjeun. Anjeun tiasa milih solusi anu langkung mahal, nyaéta. meuli bagian ti pausahaan kawentar. Biaya ngagantian coil ignition branded rentang ti PLN 100-150, sarta pilihan cheapest bisa kapanggih malah pikeun 6 euro.

Ignition coil - gejala

The ignition coil, kawas sagala elemen séjén, bisa ruksak. Gejala hiji coil ignition ruksak bisa béda, kitu ogé anu ngabalukarkeun gagalna. Kadang-kadang coil henteu leres cocog sareng mobil, contona, bagian anu seueur teuing résistansi primér dipasang dina sistem ignition mobil. Naon gejala hiji coil ignition? Perhatikeun percikan anu langkung lemah, konsumsi bahan bakar anu langkung luhur sareng kakuatan kendaraan anu langkung handap. Di sisi séjén, mun anjeun masang hiji coil ignition kalawan saeutik teuing lalawanan dina mobil, teuing arus bakal ngalir, nu bisa ngaruksak éta bagian tina mobil, atawa malah sakabéh modul ignition. Lajeng coil ignition perlu diganti. Inget pikeun milih item ieu nurutkeun rekomendasi produsén kandaraan urang.

Gejala séjén tina Coil Ignition Gagal

Handap urang nunjukkeun gejala karuksakan tina coil ignition. Mun aranjeunna kapanggih, Anjeun meureun kudu ngaganti unsur ieu. Ieu mangrupikeun gejala coil ignition dina mobil anjeun anu kedah waspada anjeun:

• masalah sareng ngamimitian mesin;
• jerks bari nyetir;
• dianggurkeun henteu rata;
• kakuatan mesin kirang.

Rusak ignition coil - sabab paling umum

Karusakan coil ignition tiasa nyababkeun:

• bocor asupan manifold;
• klep rusak.

Kawilang gampang pikeun mendiagnosis misfires dina kendaraan dimana produsén parantos nganggo coils ignition tunggal per silinder. Sadaya anu anjeun kedah laksanakeun nyaéta ngarobih aranjeunna sareng pariksa naha misfire ditransferkeun ka bagian anu tangtu. Upami anjeun ngonfirmasi gejala ieu, maka anjeun yakin yén coil ignition kedah diganti.

Inget yen coil teu bisa dibalikeun atawa repaired. Lamun aya bewara naon gejala coil rusak, ngaganti eta gancang ulah karuksakan leuwih serius anu bisa ngabalukarkeun loba masalah jeung ... waragad.