VAZ 2105 pikeun GAZ. Pangalaman operasi sareng alat-alat gas
Kuring gé ngabejaan Anjeun carita ngeunaan operasi mobil VAZ 2105, nu kuring dibikeun ka pakasaban saméméhna. Mimiti, aranjeunna masihan kami suntikan anu biasa Lima, ngan ukur béngsin tanpa alat bénsin. Saatos sutradara nempo mileage poean kuring, nu éta ti 350 nepi ka 500 km per poé, anjeunna mutuskeun pikeun pindah na Lima kana gas guna ngahemat BBM.
Teu leuwih ti dua poé ti harita, kuring dititah ngusir ngelek kuring ka layanan mobil, dimana maranéhna kudu masang alat-alat bénsin keur kuring. Isuk-isuk kuring drove mobil kana kotak sarta drove mun dianggo dina mobil kuring. Soré sagalana geus siap, sarta kuring indit ka nyokot lima pagawean kuring.
Master langsung nunjukkeun ka kuring kumaha modeu "GAS", "PETROL" sareng "Otomatis". Muhun, sagalana jelas dina dua modus kahiji, tapi nu panungtungan, nu "otomatis" hartina handap: Lamun saklar dina posisi ieu, mobil bakal ngamimitian dina béngsin, tapi pas Anjeun mimiti ningkatkeun laju mesin. , sistem bakal otomatis pindah ka gas.
Unggal switch sapertos tina béngsin ka gas Sigana kira sarua, tapi bisa pindah dina arah béda, gumantung kana model. Tapi pikeun nangtoskeun dina posisi naon saklar lokasina teu hese. Ngan kasampak di lampu on switch toggle ieu: lamun lampu beureum, lajeng switch disetel ka mode "Bensin", lamun héjo, lajeng ieu mode "GAS". Gas otomatis dina modeu biasana diaktipkeun nalika saklar aya di tengah. Mariksa ieu cukup basajan, lamun saklar beureum, jeung anjeun ragu kana mode naon mesin ngajalankeun, ngan masihan eta loba gas, sarta lamun lampu kabukti héjo, mangka mode "otomatis" hurung.
Tangtosna, aya masalah nalika operasi kalayan gas, sering karét flew kaluar klep handapeun tiung, sarta kuring terus kudu ngabenerkeun eta. Ieu biasana lumangsung salila pop handapeun tiung. Alesan pikeun pops sapertos biasana klep gas teuing pageuh twisted, nyaeta, aya teu cukup gas sarta campuran tétéla jadi euyeub tur katun lumangsung. Janten, upami masalah ieu sering kajantenan, langkung saé pikeun nyabut klep suplai gas langkung keras.
Masalah sanésna timbul saatos nyetir langkung ti 50 km saatos masang alat-alat gas dina Zhiguli kuring. Kuring meureun drove 000 kilométer per jam, buru-buru ka kantor, sarta salila overtaking, kakuatan turun sharply, klep nu dibeuleum kaluar. Anjeun tiasa ngawartosan naha klep kasebut kaduruk atanapi henteu ku sora mesin. Éta cekap pikeun nyetir starter sakedik, sareng upami klepna leres-leres diduruk, maka nalika mesin dihurungkeun éta bakal hurung saolah-olah, sambung waé sareng mobil anu sanésna.
Tapi aya loba kaunggulan tina operasi model Zero Fifth on gas, jeung tambah pangbadagna nyaéta konsumsi bahan bakar low. Leuwih tepatna, BBM murah, dibandingkeun jeung béngsin, sanajan konsumsi 20 persén leuwih luhur. Tapi biaya gas ampir 100 persen langkung mirah. Simpen sahenteuna 50% upami anjeun ngajalankeun mobil nganggo bensin.
Ditilik ku pangalaman operasi kuring, konsumsi gas rata-rata pikeun Lima kuring éta 10 liter sapanjang jalan raya, sarta biaya gas éta 15 rubles, jadi mertimbangkeun sorangan nu suluh leuwih ekonomis.
