AC dina mobil. Naon anu kudu dipariksa?
Dina usum suhu luhur, unggal supir hayang ngarasakeun coolness di balik kabayang, jadi saméméh panas set, Anjeun kudu ngurus AC dina mobil.
Sistem AC henteu ngan ukur ngirangan suhu dina mobil dina usum panas, tapi ogé ngeringkeun hawa sareng ngabersihkeun lebu anu ditunda di jerona, anu narékahan pikeun asup ka taksi supir ti luar. Hanjakalna, pikeun sadayana tiasa dianggo leres, anjeun kedah nyiapkeun sistem AC sateuacan usum panas. Tina seueur cara pikeun mastikeun operasi optimal tina AC, tilu anu paling efektif tiasa dibédakeun. Hatur nuhun kana perlakuan di handap ieu, urang bakal meunang hawa beresih jeung tiis dina interior mobil sarta nyegah malfunctions tina sistem AC salila pamakéan paling intensif na.
disinfection
Sistem AC utamana niiskeun hawa. Dina waktos anu sami, kaayaan idéal diciptakeun dina saluran ventilasi sareng dina permukaan évaporator pikeun ngembangkeun mikroorganisme patogén sareng jamur. - Nalika bau amis anu teu pikaresepeun mimiti kaluar tina liang ventilasi, ieu hartosna yén AC henteu disinfeksi dina waktos anu pas atanapi produk anu kualitasna goréng dianggo. Ukuran profésional ngamungkinkeun teu ukur pikeun ngabersihan sistem kokotor akumulasi dina saluran jeung dina evaporator, tapi, di luhur sadayana, pikeun disinfect eta, nyaeta, miceun baktéri jeung fungi, ngécéskeun Krzysztof Wyszynski, Manajer Produk Würth Polska, specializing dina jualan produk pikeun professional. .di. ti industri otomotif. - Ngan produk anu distributorna gaduh sertipikat pendaptaran biocidal sareng nomer otorisasina dituduhkeun dina labél anu tiasa dianggo pikeun disinfeksi. Ngan saatos nganggo persiapan sapertos kitu urang tiasa mastikeun yén, sareng kokotor, urang nyingkirkeun baktéri sareng jamur tina sistem AC mobil urang. Panyilidikan semprot anu cukup panjang sareng sistem beberesih tekanan evaporator ngajamin cakupan sadaya unsur sistem AC, beberesih sareng disinfeksi anu efektif, tambah Krzysztof Wyszyński.
Éditor nyarankeun: Taya kaméra speed anyar
Kauntungan utama disinféktan nyaéta ngaleungitkeun baktéri sareng jamur anu tetep dina pipa instalasi sareng tiasa nyababkeun réaksi alérgi. Disinfeksi profésional sadaya unsur pepelakan ogé ngirangan bau anu teu pikaresepeun anu disababkeun ku kokotor sareng mikroorganisme.
Ngagantian saringan hawa kabin
Marengan disinfection, perlu ngaganti saringan kabin, nu mangrupakeun salah sahiji elemen utama dimana akumulasi fungi jeung baktéri kalikeun, ngabalukarkeun réaksi alérgi jeung kasakit engapan. - Filter kabin tanggung jawab pikeun ngabersihan hawa anu asup ka kabin supir ti luar. Métode pamakean langsung mangaruhan frékuénsi ngagantian na. Hiji mobil anu dipaké pikeun perjalanan jarak jauh merlukeun parobahan filter kirang ti hiji anu dipaké di kota atawa di jalan gravel, dimana aya loba lebu dina hawa, ngécéskeun Krzysztof Wyszyński. - Saringan gaduh kapasitas kawates sareng nalika kaleungitan efisiensi aranjeunna lirén damel. Pangalaman nunjukkeun yén saringan karbon diaktipkeun dianggo pangsaéna, khususna upami panumpang mobil rawan alergi. Saringan kabin kedah diganti saatos disinfeksi sistem AC, tambah ahli.
Tempo ogé: Kumaha miara batré?
pamariksaan rutin
Kateraturan penting dina ngajalankeun sistem AC. - Disinfeksi sistem AC kedah dilaksanakeun sahenteuna sakali sataun, sareng langkung saé dua kali - dina musim semi sareng usum gugur. Hatur nuhun kana ieu, sistem AC bakal bersih dina usum panas sareng urang moal ngantep éta pikeun liburan usum tiis anu pinuh ku mikroorganisme anu muncul dina usum panas. Upami "AC bau", maka sistemna kedah disinfeksi sababaraha bulan sateuacanna," ahli ngajelaskeun. Sanajan kitu, lamun conditioner hawa dina mobil geus ngajalankeun sababaraha taun tanpa campur diperlukeun, beberesih biasa bisa jadi teu masihan pangaruh ekspektasi. Teras panginten peryogi ngabongkar sadaya unsur, ngalaksanakeun beberesih / disinfeksi intensif, atanapi ngagentos bagian-bagian anu énggal. Salian saluran ventilasi, sadaya bagian anu mangaruhan kanyamanan pangguna rusak sareng kacemar. Kukituna, khususna upami pamariksaan rutin henteu acan dilakukeun sateuacanna, éta patut mariksa operasi sadaya bagianna.
- Biasana gagalna compressor, evaporator sareng / atanapi kondensor anu nyababkeun sistem AC teu tiasa dianggo. Aranjeunna komponén utama sakabéh sistem AC. Upami aranjeunna henteu acan dipariksa sateuacanna, pamariksaan tiasa diperyogikeun, anu kalebet ngabongkar pabrik sareng ngahapus kokotor sacara manual atanapi ngagentos ku anu énggal, ngajelaskeun Krzysztof Wyszyński. - Sistem AC sareng tingkat refrigeran ogé kedah dipariksa pikeun bocor unggal 2-3 taun. Upami diperlukeun, faktor ieu kudu supplemented / diganti ku minyak luyu pikeun compressor nu, anjeunna nambihan.
Salah sahiji panyabab utama kagagalan AC nyaéta jam compressor. Pikeun ngahindarkeun ieu, salian mariksa tingkat coolant sareng minyak dina sistem, ngajalankeun AC sahenteuna 15 menit sahenteuna sabulan sakali. Ngan dina mangsa operasi sistem kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun lubricate compressor jeung minyak, nu geus disadiakeun pikeun eta babarengan jeung refrigerant salila operasi tina AC.
