Bagian jero mobil bau béngsin: urang milarian sareng ngalereskeun bocor

Unggal pamilik mobil anu tanggung jawab, nalika nyetir mobilna nyalira, langsung perhatikeun aranjeunna nalika aya masalah anu tangtu. Salah sahijina nyaéta bau béngsin dina kabin. Aya seueur alesan pikeun fenomena ieu, tapi sadayana nyababkeun kanyataan yén jalma dina mobil tiasa karacunan ku uap béngsin. Ku alatan éta, serviceability sahiji sistem utama sareng komponenana mobil kudu périodik diawaskeun jeung ngaleungitkeun masalah anu timbul.

Bau béngsin di kabin

Paduli merek na model mobil, salila operasi na, anjeun tiasa sapatemon sagala rupa masalah. Bau béngsin dina kabin teu ukur sumber ngarareunah, tapi ogé anceman pikeun kahirupan supir jeung panumpang. Ku alatan éta, milarian sareng ngaleungitkeun panyabab fenomena ieu kedah diurus gancang-gancang.

nyababkeun

Bau anu teu pikaresepeun tiasa muncul kusabab sababaraha alesan. Kadang-kadang rada hese pikeun nangtukeun sumberna, khususna upami bau némbongan dina kaayaan anu tangtu, contona, nalika mobil pinuh dieusian atanapi mobilna condong ka gigir nalika nyetir. Tapi tetep, aya sababaraha tempat anu paling atra dimana bau suluh tiasa asalna:

1. Tangki suluh. Nalika mobil dipaké, hiji microcrack bisa muncul dina tank, ngaliwatan nu suluh mimiti bocor, sarta uap na tembus kana kompartemen panumpang. Alesanna tiasa duanana dina fastening ruksak tina tank, salaku hasil tina nu ngalir, sarta dina palanggaran tightness tina welds. Pikeun ngalereskeun masalah, anjeun kedah ngabongkar sareng malikkeun cangkang wadahna atanapi ngagentosana.
   

   Lamun tanki bahan beuleum ruksak, hiji bau pikaresepeun bisa muncul dina kabin
2. tutup suluh. Aya kali nalika cap filler anu ngabalukarkeun bau pikaresepeun. Desain panutup nyadiakeun gasket jeung klep, ngaliwatan nu kaleuwihan tekanan dileupaskeun nalika suluh expands. Kana waktosna, segel tiasa rengat, sareng klep tiasa gagal, anu bakal ngakibatkeun akibat anu dijelaskeun. Dina hal ieu, masalah dibereskeun ku ngaganti panutup.
3. Sistem bahan bakar, pipa sareng selang. Ngaliwatan elemen ieu, béngsin tina tank asup kana unit kakuatan. The junctions tina pipa na hoses bisa ngaleuleuskeun kana waktu, hasilna bocor suluh jeung masalah dina tinimbangan.
   

   Leakage suluh mungkin wae dina garis suluh, contona, dina pas tanki bensin
4. Pompa suluh. Dina hal ngarecahna atawa sumbatan mékanisme ieu ogé mungkin bau pikaresepeun dina kabin. Kusabab pompa aya dina tank dina mobil kalayan mesin suntik, upami gasket ruksak, bau béngsin di jero mobil bakal dijamin. Pikeun ngalereskeun masalah, anjeun kedah ngagentos unsur sealing, saatos ngabongkar pompa sorangan.
5. Saringan suluh. Alat ieu tiasa macét dina waktosna, anu bakal nyababkeun paningkatan tekanan dina garis sareng bocor béngsin dina simpang pipa. Dina hal ieu, anjeun ngan kudu ngaganti filter nu anyar.
   

   Kalayan sumbatan anu kuat tina saringan bahan bakar, tekanan dina garis naék sareng béngsin bocor di simpang tina nozzles.
6. Karburator. Upami unit ieu henteu disaluyukeun leres, maka bahan bakar bakal disayogikeun dina jumlah anu langkung ageung, nyaéta campuran bakal diperkaya, haseup bakal ngabentuk handapeun tiung, anu mangrupikeun sumber bau anu teu pikaresepeun. Pikeun ngalereskeun masalah, anjeun kedah leres nyaluyukeun karburator.
7. Tembusna bau ti jalan. Bau béngsin ogé bisa asup ka kabin ngaliwatan sistem asupan hawa ti kandaraan oncoming atawa ngaliwatan.

Video: bensin bocor dina jalur suluh

Naha bau béngsin di kabin - ngalereskeun bocor dina sistem suluh

Naon bahaya

Kusabab béngsin mangrupikeun zat anu gampang kaduruk, bau na bahaya sareng tiasa nyababkeun seuneu atanapi ngabeledug dina kendaraan. Salaku tambahan, uap béngsin ngabahayakeun pikeun kaséhatan manusa sareng tiasa nyababkeun karacunan. Ku alatan éta, nalika masalah anu ditalungtik muncul, perlu pikeun manggihan cukang lantaranana jeung ngaleungitkeun ngarecahna pas mungkin.

Karacunan uap béngsin dibarengan ku pusing, seueul sareng nyeri sirah.

Kumaha carana ngaleungitkeun bau ieu

Saatos ngaleungitkeun anu ngabalukarkeun bau pikaresepeun, anjeun kedah nyandak ukuran pikeun ngaleupaskeun tina kabin. Aya loba pilihan pikeun perjuangan, jadi eta sia tempo paling umum di antarana, nu dipaké ku nu boga mobil:

• rasa. Kalayan bantuan produk ieu, anjeun tiasa freshen hawa dina mobil. Nanging, kedah émut yén aranjeunna ngan ukur tiasa ngirangan, tapi henteu ngaleungitkeun masalah. Pergaulan ambeu béngsin jeung sagala séjén ngabalukarkeun penampilan sapertilu, nu ngajadikeun dina mobil teu kaampeuh;
  

  Perasa hawa ngan ukur ngirangan, tapi henteu ngaleungitkeun bau béngsin
• beberesih garing. Cara anu paling efektif sareng mahal nyaéta ngagunakeun bahan kimia. Prosedur ieu dilumangsungkeun dina layanan mobil ngagunakeun alat-alat husus. Ieu diwangun dina meresihan interior jeung vacuum cleaner, ngolah kalawan cara husus, nerapkeun jeung nyoplokkeun busa, drying sarta perawatan kalawan conditioner hawa pikeun plastik sarta kulit;
  

  Garing beberesih interior, sanajan hiji acara mahal, ngidinan Anjeun pikeun meunang leupas tina odors pikaresepeun dina interior mobil.
• beberesih ozon. Pikeun ngolah, generator ozon dipaké, salaku hasil tina atom ozon ngarecah ampir sagala odors pikaresepeun. beberesih sapertos ngidinan Anjeun pikeun ngalawan kapang, baktéri sarta sagala rupa mikroba;
• cuci sampo mobil. Seringna, upami aya bau anu teu pikaresepeun dina interior mobil, anjeun tiasa ngatasi aranjeunna nganggo sampo mobil atanapi produk sabun di cuci mobil. Mun aya noda suluh di kabin, mangka cukup nerapkeun sampo ka aranjeunna, ngabersihan aranjeunna sarta bilas ku cai;
• sodakoh. Anjeun ogé tiasa ngaleungitkeun bau béngsin kalayan produk ieu. Bintik-bintik ditaburi soda sareng ditinggalkeun sakedap (henteu langkung ti sadinten), saatosna dikosongkeun;
  

  Salah sahiji cara anu murah pikeun ngaleungitkeun bau béngsin nyaéta baking soda.
• cuka. Zat ngamungkinkeun teu ukur nungkulan bau béngsin di kabin, tapi ogé pikeun disinfect. Upami bahan bakar naék kana tikar, teras aranjeunna dibawa ka jalan sareng dirawat kalayan larutan cuka sareng cai dina nisbah 1: 2. Upami unsur-unsur di jero kabin dibersihkeun, teras saatos prosedur dibuka panto pikeun ventilasi;
• kopi. Pikeun ngaleungitkeun bau anu teu pikaresepeun, cukup pikeun nutupan noda ku kopi taneuh sakedap.

Video: ngaleungitkeun bau suluh dina kabin

Kumaha carana ngaleungitkeun bau béngsin dina mobil

Bau béngsin tina pipa knalpot

Bau béngsin tina knalpot henteu ngan ukur ngaganggu. Kalayan gejala sapertos kitu, konsumsi bahan bakar ogé ningkat. Ku alatan éta, lamun masalah ieu lumangsung, mangka dianjurkeun pikeun mariksa kompartemen mesin jeung garis suluh ka tanki bensin.

Diagnostik kedah tunduk kana sadaya sambungan pipa sareng nozzles. Anjeun bisa jadi kudu tighten clamps.

Kadang-kadang dina mobil carbureted, nut tina suplai béngsin pas ka carburetor loosens, sarta kipas cooling niup uap ka tukangeun mobil. Dina mobil domestik aya kasus nalika, sanggeus 3-4 taun operasi, tank bénsin robah jadi tabung. Upami pamariksaan henteu masihan hasil naon waé, anjeun kedah neraskeun kana idéntifikasi anu langkung rinci ngeunaan panyababna.

Masalah motor

Upami anjeun bau béngsin tina pipa knalpot, cabut busi sareng terangkeun silinder mana suluh henteu kaduruk lengkep. Colokan busi anu baseuh atanapi berminyak bakal nunjukkeun gangguan dina silinder khusus.

Upami lilin dina salah sahiji silinder baseuh, maka ieu nunjukkeun percikan anu leungit atanapi bolos sareng, salaku hasilna, bau béngsin tina knalpot.

Kadang-kadang kaayaan timbul nalika permukaan kerja tina klep knalpot kaduruk, anu ngabalukarkeun leakage tina campuran combustible kana sistem knalpot. Anjeun tiasa ngalereskeun masalah ngan sanggeus disassembling sirah silinder. Gumantung kana kaayaan, éta ogé bisa jadi diperlukeun pikeun ngaganti cingcin piston, klep gagal, sarta kamungkinan pistons sorangan.

Upami klep knalpot rusak, bau béngsin tina knalpot ogé tiasa muncul.

Penampilan bau béngsin tina knalpot teu salawasna nunjukkeun masalah serius. Éta kajadian yén salah sahiji busi ngan saukur gaduh kawat anu goréng atanapi henteu teratur. Ieu ngakibatkeun interruptions dina karya lilin, salaku hasil tina béngsin asup kana knalpot manifold. Upami Anjeun gaduh mobil modern jeung bau béngsin, alesanana bisa perenahna di klep nu ngatur ngurangan suluh kana tank atawa masalah jeung sensor campuran hawa. Pikeun ngaleungitkeun masalah anu dimaksud, perlu pikeun nangtukeun sumberna. Upami gagalna saderhana, contona, gagalna usik lambda, maka anjeun tiasa ngalereskeunana nyalira. Upami klep knalpot rusak, henteu sadayana tiasa ngalereskeunana, janten anjeun kedah ngahubungi jasa mobil.

Upami usik lambda gagal, anjeun tiasa ngagentos nyalira

Naon bahaya

Sanajan bau béngsin kaluar tina knalpot, biasana aya di tukangeun mobil, gas knalpot bisa ditiup kana kompartemen panumpang bari nyetir. Hasilna, teu ngan mobil impregnated ku bau pikaresepeun, tapi ogé panumpang jeung supir sorangan ngambekan, nu ogé bisa ngakibatkeun karacunan.

Upami anjeun curiga yén mobil anjeun bocor suluh, éta henteu disarankeun pikeun terus ngoperasikeun kendaraan, sabab kamungkinan kahuruan anu luhur. Anjeun tiasa mendakan sareng ngaleungitkeun panyabab fenomena ieu nyalira atanapi ngahubungi jasa khusus.