Ti Penny ka Lada XRAY: kumaha tampilan mobil domestik parantos robih salami sababaraha taun

Dina April 19, 1970, Zhiguli munggaran digulung kaluar jalur assembly utama tina Volga Automobile Plant. Ieu model VAZ-2101, nu narima nickname "Penny" diantara jalma. Saatos éta aya lima model deui tina séri "klasik", hiji Oka, belasan Lads. Sadaya mobil ieu sanés kembar. Unggal VAZ gaduh béda anu signifikan anu patut ningali jelas.

Zhiguli klasik

Kulawarga Zhiguli Palasik - tujuh model mobil pungkur drive kelas leutik. Aya dua jinis awak dina jalur - sedan opat panto sareng gerbong stasiun lima panto. Sadaya model dibédakeun ku desain laconic - ayeuna penampilan Zhiguli sigana rustic, tapi pikeun waktosna, VAZ klasik mangrupikeun mobil Soviét anu rada bergaya.

Infographic ieu nunjukkeun kumaha penampilan kendaraan AvtoVAZ robih ti 1970 dugi ka 2018

VAZ-2101 (1970–1988) - publik asing terang model sakumaha LADA-120. Ieu sedan opat-panto. "Penny" nyandak sagala fitur éksternal ti tara Italia na:

• bentuk kubik tina kasus (masih ku juru rounded, sedengkeun model salajengna bakal jadi leuwih "dicincang");
• a "fasad" basajan kalawan grille rectangular sarta sapasang buleud tina headlights;
• roofline luhur;
• arches kabayang rounded;
• laconic "pungkur" kalayan lampu berorientasi vertikal sareng tutup batang leutik.

Prototipe pikeun VAZ munggaran nyaéta Fiat 124 (sareng sah sacara hukum, sabab perjanjian ditandatanganan antara anu gaduh perhatian Italia sareng Perdagangan Luar Negeri Soviét)

VAZ-2102 (1971–1986) - Gerbong stasiun lima panto tétéla lega. Salian tipe awak robah, "dua" dibédakeun tina "Penny" ku plat lisénsi ayana dina panto kalima sarta taillights nangtung.

Batang VAZ-2102 tiasa nampung seueur koper (ku kituna, mobil mangrupikeun impian unggal warga usum panas Soviét, pamayang, hunter sareng turis)

VAZ-2103 (1972–1984) - modél Zhiguli katilu (Lada 1500 dina versi ékspor) diawalan tina garis assembly dina taun anu sarua salaku "deuce". Anjeun tiasa sacara gampil ngabedakeun "catetan tilu ruble" ti VAZ-2102, sabab boga tipe awak béda. Tapi tina sedan saméméhna ("Penny") VAZ-2103 bakal mantuan ngabedakeun grille radiator badag kalayan lampu kembar "linggih" katuhu dina eta.

Pikeun 12 taun, 1 Zhiguli sapertos "tilu-rubles" dihasilkeun.

VAZ-2104 (1984–2012) - station gerbong, dipikawanoh di Kulon salaku Kalinka. Beda utama ti miheulaan na teu buleud, tapi headlights rectangular. Garis awak leuwih dicincang (roundings di juru geus jadi kirang dibaca ti, contona, "Penny").

Mobil lima panto ieu nunjukkeun desain klasik "Zhiguli"; VAZ-2106 langkung ageung tibatan "deuce" - éta 42 cm langkung luhur, sareng kompartemen koper 112 cm langkung panjang

Upami VAZ-2104 mangrupikeun gerbong stasiun doméstik munggaran kalayan lampu sagi opat, lajeng VAZ-2105 - sedan munggaran kalayan bentuk optik sarupa. Awak "lima" dibédakeun ku sudut anu langkung ageung. Di sisi aya jangjang kalayan kontur cut. Hateupna teu gaduh tanda buleud, tiung sareng kompartemen koper langkung panjang tibatan "Penny" atanapi "troika".

Mobil ékspor disebut LADA-2105 Clasico, mobil ieu nicknamed "stool" ku enthusiast mobil Soviét; "Lima" ieu dipikaresep ku warga Soviét anu teu hayang meuli station gerbong, tapi anu hayang boga mobil jeung bagasi lega.

VAZ-2106 (1976–2006) - populérna nicknamed nu "Lada-genep", pikeun meuli asing dipaké ngaran Lada 1600 - pungkur drive sedan opat-panto. Fitur VAZ-2106 - sapasang buleud tina headlights, "dipelak" teu dina grill radiator, tapi dina rectangles plastik hideung.

VAZ-2106 jadi mobil pangalusna-ngajual tina seventies na eighties di USSR (total, leuwih ti 4,3 juta "sixes" dihasilkeun sarta dijual, bari "triples" dihasilkeun 1,3 juta éksemplar, sarta "lima" - 1,8 juta).

VAZ-2107 (1982–2012) dijieun luyu jeung tren otomotif taun eighties. Lajeng sudut, sanajan rada kasar bentuk, kelimpahan bagian Chrome, protruding bagian (kawas grille radiator nu mimiti protrude ti tingkat tiung) éta fashionable. Kawas VAZ-2106 headlights anu dipelak di rectangles plastik (bédana nyaéta yén "genep" ngabogaan optik hareup buleud, sedengkeun "tujuh" ngabogaan rectangular).

Wartawan otomotif Amérika Jeremy Clarkson, nyieun ulasan ngeunaan VAZ-2107, disebut mobil "mobil pikeun lalaki kurang ajar anu teu sabar nanaon feminin".

Oka (1987-2008)

VAZ-111 (Lada Oka) - mobil midget Rusia. Sakitar 700 rébu modél digulung tina jalur perakitan. Jinis awakna nyaéta hatchback tilu panto. Dina usaha pikeun ngurangan ukuran mobil, pamekar kurban harmoni tina penampilan, nu naha jalma disebut Oka "cheburashka". Fitur ciri penampilan:

• awak miniatur;
• garis sudut;
• optik rectangular;
• bemper palastik unpainted;
• overhangs pondok;
• arches kabayang pondok;
• ipis teuing tihang hateup;
• aréa kaca badag.

Panon dilegaan ku panjang 3200 mm, rubak 1420 mm, sareng jangkungna 1400 mm.

kulawarga LADA Samara

Taun 1984, Volga Automobile Plant mutuskeun pikeun ngalakukeun restyling lengkep VAZs na sareng ngarilis Lada Samara (aka VAZ-2108). Taun 1987, model sejen tina kulawarga ieu dibere ka publik VAZ-2109. Beda antara Samara jeung klasik Zhiguli éta kolosal, nu dibagi warga Soviét: sababaraha anu outraged ku penampilan robah tina VAZ, batur muji pabrik pikeun inovasi anu misahkeun mobil domestik ti progenitor Fiat 124.

Mimitina, di pasar domestik, garis ieu VAZs disebut "Sputnik", sarta nami Lada Samara dipaké ukur pikeun mobil ékspor.

VAZ-2108 (1984–2003) - jalma disebut hatchback tilu-panto VAZ-2108 "pahat" jeung "buaya" pikeun elongated narrowed hareup. Mobil téh lega, sabab sakuduna dipaké salaku mobil kulawarga. Awak Samara langkung tangguh sareng, sasuai, langkung aman tibatan "klasik". Korsi pungkur didamel nyandak badarat barudak, kalapa lega.

VAZ-2108 pikeun kahiji kalina dina rentang model VAZ mimiti dicét kalayan enamels metallized dina produksi masal.

VAZ-2109 (1987-2004) béda ti VAZ-2108 sabab éta hatchback lima panto tinimbang hatchback tilu-panto. Henteu aya béda anu signifikan dina penampilan.

Lebar sareng panjang VAZ-2109 sami sareng VAZ-2108, sareng jangkungna langkung ageung 4 cm.

Sapuluh kulawarga

Dina 1983, mimiti desain sedan dumasar kana hatchback VAZ-2108. Proyék narima ngaran kondisional "kulawarga puluhan". VAZ-2110 munggaran dileupaskeun, teras VAZ-2111 sareng VAZ-2112 stasion gerbong diobral.

VAZ-2110 (1995–2010)

VAZ-2110 - opat-panto hareup roda drive sedan

VAZ-2010 (LADA 110) - opat-panto hareup roda drive sedan. Kasohor pikeun fashionable pikeun pertengahan 1990-an "biodesign" kalawan outlines lemes jeung aréa glazing maksimum.

VAZ-2110 boga fenders pungkur cukup badag, tapi mobil teu sigana beurat alatan ukuran ngurangan tina bemper.

VAZ-2111 (1997–2010)

VAZ-2111 - gerbong stasion, anu hargana pikeun kompartemen bagasi anu lega kalayan bukaan anu lega

Di hareup, model ieu lengkep repeats VAZ-2110.

Lima-panto sedan VAZ-2111 ngabogaan kalapa lega

VAZ-2112 (1998–2008)

VAZ-2112 (alias LADA 112 Coupe) - hatchback ieu simbiosis VAZ-2110 sareng 2111

Éta lega sapertos gerbong stasion, tapi penampilan modélna diémutan ku transisi anu ngadadak tina hateup ka tailgate. Henteu aya juru, sadaya garis lemes pisan.

Panjang awak VAZ 2112 kirang ti VAZ-2110, tapi kapasitasna leuwih gede (kusabab ngaronjat kompartemen bagasi).

LADA Kalina

Kalina - mobil hareup roda drive tina "golongan leutik kelas II" (bagian "B" ku standar Éropa). Kulawarga kalebet sedan, hatchback lima panto sareng gerbong stasiun. Tilu VAZ ieu mangrupikeun "proyék" AvtoVAZ munggaran anu dikembangkeun nganggo téknologi komputer.

VAZ-1117 (2004–2018)

VAZ-1117 atanapi LADA Kalina 1 - gerbong stasiun lima panto

Mibanda hareup narrowed sarta tonggong kuat kalawan tutup batang badag. Tapi transisi antara bagian béda tina mobil téh lancar, jadi mobil sakabéhna kasampak harmonis.

Lada Kalina gaduh panjang sareng lebar anu langkung alit tibatan Lada Samara, janten gaduh maneuverability anu langkung saé sareng langkung diadaptasi pikeun nyetir di jalan kota anu sibuk.

VAZ-1118 (2004–2013)

Lada Kalina Sedan sigana leutik, tapi ieu téh ilusi optik, sabab dimensi idéntik jeung 2117.

VAZ-1118 (LADA Kalina sedan) sigana leuwih leutik batan sedan, tapi ieu téh ilusi optik, sabab boga dimensi sarua. Tungtung hareup bisa disebut agrésif kusabab predatory tapering headlights sarta grille sempit. Tapi bemper pisan rapih, nu mere lightness mobil.

Bagian pungkur model ieu katingalina teu jelas, sabab ngan ukur tiasa dibédakeun ku tutup batang anu ageung.

VAZ-1119 (2006–2013)

Awak VAZ-2119 dirarancang dina gaya anu sami sareng VAZ-1117.

VAZ-1119 atanapi LADA Kalina hatchback - awak model ieu dirancang dina gaya sarua jeung VAZ-1117. Bemper dibuleudkeun, panutup koper leutik sareng lega kaca maksimal. Lampu tukangna disusun sacara vertikal sareng bentukna langkung panjang tibatan stasion wagon sareng sedan.

Modél ieu sigana anu paling akurat diantara pasanganna dina kulawarga LADA Kalina, sanaos panjangna ngan ukur 190 mm kirang, henteu aya bédana dina lebar sareng jangkungna.

LADA Grant

Lada Granta - mobil hareup roda drive domestik dimekarkeun dina dasar LADA Kalina. Tujuanana diatur pikeun pamekar sangkan mobil sacaket mungkin dina watesan parameter teknis na penampilan Kalina, tapi pikeun ngurangan biaya na. Kahayang pikeun ngurangan biaya, tangtosna, ieu reflected dina penampilan mobil.

LADA Granta sedan béda ti Kalina dina cara mobil Sigana ti hareup. Di hareup, hiji "pola" stylish tina headlights, grilles radiator, plat lisénsi jeung tanda logo nangtung kaluar. Unsur ieu dipelak dina substrat hideung dina bentuk hurup X. Di sisi jeung tukangeun Granta repeats sedan LADA Kalina.

Merek dagang Grants nyaéta X hideung di payuneun mobil - éta ngagaduhan lampu slanted, logo merek ageung sareng boomerang krom anu sacara visual ngahijikeun radiator sareng grilles handap.

Dina 2014, sékrési Lada Granta Liftback dimimitian. Kawas sedan, liftback ngabogaan pola X di hareup. Sajaba ti éta, modél ieu dibédakeun ku hateup gilig, lancar ngarobah kana pungkur miniatur.

Tukangeun liftback aya lampu leutik horisontal elongated, panto kalima badag sarta bemper kalawan sisipan hideung stylized sakumaha diffuser a.

LADA Granta olahraga (2018 nepi ka poé ieu) mangrupakeun sedan hareup roda drive tina kategori "subcompact". Teu béda dina kapasitas husus, kitu ogé liftback nu. Tekenan salila ngembangkeun na ieu disimpen dina desain dinamis modern, dirancang pikeun panongton nonoman. A bemper voluminous, jangjang pungkur dina tutup kalapa jeung masif roda 16 inci kalawan angka nu gede ngarupakeun spokes leutik masihan eta katingal olahraga.

Olahraga LADA Granta (2018 nepi ka poé ieu) - sedan hareup roda drive tina kategori "subcompact".

Lada Largus

Dina 2011, AvtoVAZ dibere ka publik model kahiji ti kulawarga Largus. Éta mobil kelas C dumasar kana MCV Dacia Logan Romania 2006. Jalurna kalebet gerbong stasiun panumpang sareng van.

Lada Largus R90 (2012 nepi ka poé ieu) mangrupakeun gerbong stasiun panumpang dina 5- jeung versi 7-seater. Desain nya basajan, tanpa hiasan nanaon.

Sigana loba nu Largus Sigana kagok, tapi pamekar mutuskeun pikeun kurban lightness tina penampilan demi spaciousness jeung betah pamakéan bagian panumpang mobil.

Largus F90 (2012 nepi ka poé ieu) sarua R90. Ngan gaganti bagian panumpang dijieun kompartemen kargo, nu boga pungkur buta sarta panels samping di luar. Panto pungkur hinged dibereskeun dina tilu posisi. Panto sisi nyadiakeun sudut bukaan lega sahingga unloading ogé bisa dipigawé ngaliwatan aranjeunna.

Desain pungkur van jeung panto dirancang dina cara saperti pikeun mempermudah prosés loading na unloading malah barang badag.

Lada Vesta (2015 nepi ka kiwari)

LADA Vesta mangrupakeun mobil kelas leutik, dihasilkeun saprak 2015. Ieu ngagantikeun Lada Priora sarta nyandak judul mobil laris di 2018. Externally, mobil 5-panto béda saeutik ti model asing modern - ngabogaan awak streamlined, aslina. bemper, spoiler, sareng nu sanesna.

Lada Vesta mangrupikeun mobil anu paling laris di Rusia taun 2018

Lada XRAY (2015 nepi ka ayeuna)

LADA XRAY mangrupikeun hatchback kompak anu didamel dina gaya SUV (kandaraan utilitas olahraga anu dianggo unggal dinten sareng tiasa nampung seueur kargo). Bemper hareup mobil diangkat, boga pola hideung X ngawangun kawas Lada Grant. A relief (stamping) mucunghul dina sidewalls, mere penampilan dinamisme mobil.

Penampilan Lada XRAY gaduh tampilan anu cukup agrésif

Mobil AvtoVAZ munggaran digulung kaluar jalur assembly taun 1970. Ti saprak éta, désainer pabrik teu acan linggih dianggurkeun sarta terus-terusan datang nepi ka variasi anyar, fokus kana ngarobah kabutuhan masarakat. Karuhun tina VAZ, "Penny" boga pancen nganggur teu jeung modern Lada Largus, XRAY, Grant.