Naha éta bahaya pikeun ngahurungkeun kipas dina mesin tiis tur kumaha carana ngalereskeun masalah
eusi
Dina mobil domestik heubeul operasi sistem cooling engine cukup basajan. Sanajan kitu, mobil modern dilengkepan kipas listrik sarta rupa-rupa sensor, operasi anu aimed dina ngaronjatkeun efisiensi tina cooling engine. Kana waktu, elemen ieu bisa malfungsi, nu mangaruhan kinerja kipas. Ku alatan éta, nu boga mobil kudu nungkulan mungkin masalah sorangan atawa ngahubungan jasa husus.
Naha kipas cooling hurung nalika mesin tiis
Operasi unit kakuatan mobil teu mungkin tanpa sistem cooling. Mun aya masalah jeung eta, motor bisa overheat, nu bakal ngakibatkeun ngarecahna sarta perbaikan ongkosna mahal. Salah sahiji unsur utama dina sistem ieu nyaéta kipas pendingin. Upami aya gejala anu némbongan anu nunjukkeun gangguan alat ieu, panyababna kedah dipendakan sareng dileungitkeun. Kusabab aya tiasa seueur di antarana, éta patut diémutan dina masing-masing langkung rinci.
Kurangna cairan dina sistem
Pilarian pikeun masalah kudu dimimitian langsung ku coolant (coolant), atawa rada, ku mariksa tingkat na. Lamun handap normal, sensor coolant bakal dianggo sanajan dina mesin tiis, kukituna ngahurungkeun kipas. Ieu dijelaskeun ku kanyataan yén sajumlah leutik cair panas langkung gancang. Pikeun ngalereskeun masalah, anjeun kedah pariksa tingkat bahan keur anti ngagibleg dina tank ékspansi na radiator, sarta, upami diperlukeun, mawa ka normal.
Tingkat coolant kudu diawaskeun rutin sarta replenished sakumaha diperlukeun, sabab bahan keur anti ngagibleg bisa menguap, nu utamana has pikeun usum panas.
Sénsor sirkuit pondok
Lamun uji coolant gagal, perhatian kudu dibayar ka sensor sorangan. Aya kali nalika unsur ieu "nempel", nu ngabalukarkeun rotasi konstan tina kipas listrik. Pikeun diagnostics, anjeun bakal kudu multimeter, nu ngukur résistansi di terminal sensor jeung mesin jalan. Upami sensor berpungsi, maka alatna kedah nunjukkeun résistansi anu teu terbatas. Nalika multimeter nampilkeun sababaraha jinis résistansi, éta hartosna kontak sénsor ditutup sareng kedah diganti ku anu saé.
Video: mariksa switch kipas on sensor
Sirkuit pondok ka taneuh
Ngahurungkeun spontan kipas tiasa disababkeun ku gangguan dina kipas sorangan. Masalahna aya dina panutupanana kontakna ka taneuh. Hasilna, alat jalan langsung ti batréna, bypassing circuit kalawan sensor. Pikeun ngaleungitkeun gangguan, Anjeun kudu pariksa reliabiliti sambungan kipas, upami diperlukeun, insulate kawat, tighten Gunung. Kipas anu terus-terusan ngajalankeun tiasa nyababkeun akibat ieu:
- hirup kipas pondok
- ngurangan batré (kalawan ignition on na mesin dipareuman);
- durukan spontan tina wiring bisi overheating.
Sénsor termostat
Sababaraha mobil modern dilengkepan thermostat kalawan sensor. Solusi desain ieu ngamungkinkeun anjeun ngadalikeun sistem pendingin kalayan efisiensi anu langkung ageung. Sanajan kitu, lamun aya masalah jeung sensor, kipas bakal ngajalankeun terus. Paripolah ieu dijelaskeun ku kanyataan yén unit kontrol henteu nampi sinyal ti thermostat. Hasilna, unit asup kana modeu darurat. Mariksa sensor termostat sami sareng prosedur sensor coolant.
Sénsor tambahan
Sababaraha kendaraan ogé dilengkepan sensor suhu hawa. Tujuan utami nyaéta pikeun ngatur indikator suhu aliran hawa anu bakal datang. Lamun hawa ambient teuing tinggi, sensor méré sinyal pikeun ngahurungkeun kipas. Ku kituna, motor cools hadé. Lamun unsur ieu dipasang dina mobil anjeun, teras salila periode panas kipas bakal dianggo ampir terus-terusan, mantuan pikeun niiskeun mesin. Dina hal ieu, éta henteu dianjurkeun pikeun mareuman sensor, sabab kamungkinan overheating tina unit kakuatan ngaronjat.
Oksidasi atanapi pegatna kontak
Lamun mobil dilengkepan kipas nu dikawasa ku hiji Unit éléktronik, meureun aya masalah jeung kontak sorangan. Kana waktu, aranjeunna tiasa ngoksidasi, contona, nalika Uap asup, anu dipirig ku rotasi konstan kipas.
Unggal musim semi sareng gugur, kontak disarankeun pikeun dibersihkeun tina kamungkinan oksidasi, teras dilapis ku pelumas khusus.
Sistem AC
Aya mobil dina rarancang nu interconnected AC jeung sistem cooling sahiji unit kakuatan. Ku alatan éta, salaku hasil tina clogging tina radiator sistem AC, kipas tina radiator utama diaktipkeun. Dina hal ieu, radiator AC kedah disiram, tapi langkung saé pikeun ngalaksanakeun alat-alat tina dua sistem kana prosedur sapertos kitu.
Nalika ngalakukeun-it-yourself perbaikan sarta layanan anu luyu
Upami mobil anjeun ngagaduhan masalah sareng operasi kipas listrik sistem pendingin, anjeun tiasa ngalereskeun masalah dina urutan anu dijelaskeun di luhur. Ampir sagala perbaikan bisa dipigawé ku leungeun. Kusabab masalah utama ngagentos sensor anu lepat, éta moal sesah pikeun ngagentosana. Ieu cukup pikeun ngabongkar bagian faulty tur masang nu anyar dina tempatna. Upami masalahna aya dina kontak anu goréng, maka aranjeunna tiasa dibersihkeun atanapi, dina kasus anu ekstrim, ngagentos konektor. Upami anjeun henteu yakin kana kamampuan anjeun, maka pikeun ngahindarkeun masalah énggal, langkung saé ngahubungi jasa éta.
Video: Ngarengsekeun masalah kipas anu terus jalan
Pikeun mutuskeun naha éta patut ngalakukeun perbaikan diri upami aya masalah sareng kipas pendingin atanapi milarian bantosan luar, anjeun tiasa familiarize diri sareng perkiraan harga pikeun operasi khusus.
Méja: biaya ngalereskeun sistem cooling ku panangan anjeun sorangan sareng dina jasa
| nami | Perkiraan biaya, gosok. | |
| Sorangan | Dina jasa | |
| ngagantian sensor kipas | ti 150 | ti 500 |
| Pariksa bocor coolant | bebas | ti 500 |
| Pariksa tingkat coolant | bebas | ti 500 |
| Ngagantian kipas cooling | ti 500 | 500-1000 |
| Perbaikan kabel minor | bebas | 200-500 |
| Radiator beberesih | bebas | Tina 800 |
| Ngagentoskeun termostat | ti 350 | Tina 800 |
Rotasi konstan tina kipas cooling dina mesin tiis teu normal. Kukituna, anjeun kedah nganyahokeun gangguan anu timbul, milarian sareng ngaleungitkeun panyababna pikeun ngaleungitkeun gancang-gancang alatna. Diagnostik diwangun ku mariksa tingkat coolant, kitu ogé unsur-unsur anu tanggung jawab operasi kipas listrik, anu tiasa dilakukeun ku unggal pamilik mobil.
