Ngaronjatkeun kakuatan mesin - métode naon sadia?

Anjeun tiasa ningkatkeun kakuatan mesin ku sababaraha cara. Sakumaha anjeun terang, produsén nempatkeun sababaraha larangan dina mesin supados mobil sasuai sareng standar lingkungan di nagara anu tangtu. Sajaba ti éta, software dipasang dina Unit kontrol éléktronik teu ngidinan mesin pikeun dianggo dina kakuatan pinuh - diatur timing ignition engké, hasilna suluh teu kaduruk sakumaha éfisién éta.

Pikeun ngaronjatkeun kakuatan mesin, anjeun tiasa nganggo sababaraha métode: nyieun parobahan signifikan atawa minor kana blok silinder, sistem suluh jeung sistem knalpot, reprogram Unit kontrol, succumb kana iklan tur masang sagala rupa "alat" nu, nurutkeun inventors maranéhanana, teu ukur. mantuan ngahemat nepi ka 35 persén suluh, tapi ogé boga pangaruh positif kana kakuatan mesin jeung efisiensi.

Hal kahiji anu datang ka pikiran téh, tangtosna, Ngepaskeun chip - kedip-kedip unit kontrol.

Eta sia noting yén tuning chip ogé dipigawé nalika masang elpiji, sakumaha parameter rada béda jeung mode operasi engine diperlukeun pikeun durukan gas.

Intina chip tuning nyaéta para ahli maca program manajemén mesin utama sareng ngadamel panyesuaian anu tangtu, atanapi pasang parangkat lunak énggal kalayan kalibrasi anu parantos dirobih. Ieu jelas yén pikeun tiap model aya nilai diukur ketat nu jawab timing ignition, suplai jumlah diperlukeun oksigén, jeung saterusna.

Chip tuning mawa hasil nyata:

• ningkat dinamika akselerasi;
• paningkatan dina kakuatan mesin ku 5-25 persen na torsi ku 7-12 persen;
• ngaronjat laju;
• ngurangan konsumsi bahan bakar.

Saatos chip tuning, motor peryogi sababaraha waktos kanggo biasa kana setélan énggal. Salila période "kaduruk-in" pondok ieu, konsumsi bahan bakar bisa ngaronjat, tapi lajeng bakal balik deui ka normal sarta malah ngurangan, sabab sumberdaya kandaraan dipaké leuwih éfisién. Tapi dina waktos anu sareng, mesin jadi leuwih nuntut kualitas bahan bakar.

Lamun mercayakeun chip tuning ka jalma anu kirang versed ieu, tinimbang ngaronjatkeun kakuatan, anjeun bakal meunang masalah kontinyu, sarta ECU bisa dialungkeun jauh. Sajaba ti éta, teu sakabéh model bisa chip-katala.

Nyieun parobahan mesin

Ngaronjatkeun kakuatan ku nyieun parobahan mesin mobil bisa merlukeun investasi badag. Anjeun kedah ngahubungi ngan spesialis anu terang sadayana intricacies karya sareng siap masihan jaminan.

Salah sahiji cara disebut masang saringan hawa anu langkung ageung, saringan sapertos dianggo dina mobil olahraga. Supados sistem suplai hawa tiasa dianggo leres, éta bakal perlu pikeun ngaronjatkeun diaméter pipa intake manifold, kitu ogé masang intercooler. Diobral aya manifolds asupan kalawan tembok jero smoother jeung pipa pondok.

Pikeun mempermudah sékrési gas haseup, hiji manifold knalpot kalayan ngaronjat diaméter pipa bakal diperlukeun.

Ngarobih géométri pipa silencer ogé mangaruhan kanaékan kakuatan, contona, dua silencer mangrupikeun hal anu umum pikeun mobil kalayan kakuatan anu luhur, anjeun ogé tiasa masang saringan gas haseup kalayan résistansi nol, silencer kalayan diaméter pipa knalpot anu ageung, a Sistem "aliran maju" (dilarang ku standar lingkungan di kalolobaan nagara).

Téhnik séjén anu cukup umum nyaéta pamasangan turbin. Ngagunakeun turbin a, Anjeun bisa ngahontal durukan suluh leuwih efisien, tapi, sakali deui, anjeun bakal kudu masang parabot tambahan sarta nyieun parobahan program ECU. Kauntungan penting tina mesin turbocharged nyaéta kurangna produk durukan - soot, soot - netep dina témbok silinder, sabab gas haseup dianggo deui pikeun durukan. Sasuai, émisi anu ngabahayakeun kana atmosfir langkung sakedik.

Ningkatkeun kakuatan jeung ngaronjat volume mesin. Jang ngalampahkeun ieu, bore silinder tur masang pistons diaméterna badag, atawa masang crankshaft kalawan stroke badag. Metoda masang sirah silinder anyar ogé populér, nu 4 valves buka unggal piston, alatan ieu, aliran hawa sarta exhaust outflow ngaronjat.

Hiji mobil kalawan kakuatan leuwih behaves lengkep béda di jalan, parobahan misalna teu disadiakeun ku pabrik, jadi Anjeun kudu masang spoiler tambahan, ningkatkeun aerodynamics, komo ngarobah roda na ban. Hartina, kasenangan ieu henteu murah.

Video ieu ngabahas metode nyata pikeun ningkatkeun kakuatan mesin durukan internal.

Ngunggah…