Power steering
Supir anu ngalaman émut kana spésifikasi nyetir mobil tanpa setir pikeun sesa hirupna: sesah pisan pikeun ngaktipkeun roda nalika mobilna cicing, anjeun kedah ngaktipkeun setir nalika ngalih. Untungna, kabutuhan pikeun ngawasaan kaahlian sapertos geus kaliwat ampir sakabéh mobil modern dilengkepan steering.
Kauntungannana jelas:
- gampang ngahurungkeun setir;
- nalika maneuver, peryogi sakedik péngkolan setir;
- leuwih gampang pikeun ngajaga mobil dina lintasan nu dipikahoyong bisi karuksakan kabayang atawa kaayaan ekstrim séjén;
- nalika pencét halangan, panguat tindakan minangka damper a, smoothing kaluar dampak nalika dibikeun ka leungeun supir urang.
Di dealer mobil FAVORIT MOTORS Group, mobil-mobil kalayan jinis setir listrik anu béda-béda dibere.
Klasifikasi power steering
Setir hidrolik (power steering)
Ieu salah sahiji jenis paling umum, dipaké saprak 50s abad panungtungan. Éta diwangun ku pompa, silinder hidrolik, waduk kalayan suplai cairan hidrolik (disebut ogé minyak power steering) sareng distributor, dihubungkeun ku tabung. Pompa disambungkeun ku drive ka mesin nyiptakeun tekanan diperlukeun dina sistem. Silinder hidrolik ngarobah tekanan cairan jadi gerakan piston jeung rod, kukituna facilitating rotasi roda.
Supir anu berpengalaman sapertos booster hidrolik sabab nyayogikeun kontrol anu informatif sareng akurat. Lamun gagal, éta bakal hésé ngahurungkeun setir, tapi anjeun masih bisa meunang ka stasiun layanan.
Kontra sistem sapertos kieu:
- pompa meakeun bagian tina énergi mesin, nu ngabalukarkeun ngaronjat konsumsi bahan bakar;
- Aya kamungkinan leakage sistem.
Lamun tightness tina sistem pegat, cairan laun ninggalkeun. Upami ieu henteu diperhatoskeun dina waktosna, maka unit anu mahal tiasa gagal. Nalika anjeun perhatikeun panurunan dina tingkat cairan dina embung setir, anjeun kedah langsung ngahubungi jasa téknis FAVORIT MOTIRS Group of Companies. teknisi mumpuni bakal ngalereskeun masalah dina waktu anu singget.
Setir listrik (EPS)
Listrik maréntah dunya, sareng ayeuna setir listrik, anu diwangun ku motor listrik, transmisi mékanis sareng sistem kontrol (sensor), parantos nyebar. Sénsor ngarékam tindakan supir sareng ngaktifkeun motor terpadu kana rak setir. Hasilna, usaha minimal diperlukeun ti supir.
Sistem sapertos kitu kompak, henteu mahal, sareng peryogi pangaturan minimal. Kamungkinan gagalna, dibandingkeun sareng hidrolik, sakedik. Seringna, anu ngabalukarkeun gangguan nyaéta oksidasi kontak atanapi gangguan sensor. Aya kasus nalika anu ngabalukarkeun cacad nyaéta gangguan tina unit kontrol atanapi kakuatan surges dina jaringan on-board. Dina hal ieu, sinyal malfungsi bakal hurung dina panel instrumen, sareng anjeun kedah langsung ngahubungi jasa téknis FAVORIT MOTORS Group of Companies.
Electrohydraulic power steering (EGUR)
Sistim katutup diwangun ku elemen sarua salaku steering hidrolik Palasik: pompa, silinder hidrolik, distributor, embung jeung cairan power steering. Beda utama nyaéta yén pompa muterkeun hiji motor listrik tambahan, Powered by generator a. Sistim ieu teu beroperasi terus, tapi ngan lamun kabayang rotates, nu ngurangan konsumsi bahan bakar. Tangtosna, aya kamungkinan bocor cairan power steering sareng unit listrik gagal, tapi kauntungan anu jelas: efisiensi énergi, digabungkeun sareng eusi inpormasi sareng akurasi kontrol.
Divisi ku prinsip aksi
Amplifier tiasa adaptif (istilah aktif ogé dianggo) atanapi non-adaptif. Urut boga gain variabel, nu gumantung kana laju mobil: dina speed low setir kabukti gampang, nalika speed naek, setir jadi beurat. Hal ieu dilakukeun pikeun alesan kaamanan, sabab péngkolan kuat sarta dadakan tina setir di speed bisa ngakibatkeun kacilakaan. Adaptif power steering ngawengku sensor speed tambahan.
Kumaha ngahemat sareng manjangkeun umur setir listrik anjeun
Seringna supir sorangan nganonaktipkeun sistem. Kasus klasik: nyobian naek kana curb anu luhur kalayan rodana dipintal jauh teuing. Ngaronjat tekanan dijieun dina sistem hidrolik, nu ngabalukarkeun leakage. Motor listrik bisa gagal alatan ngaronjat beban. Ahli ti FAVORIT MOTORS Group teu nyarankeun nahan setir dina posisi ekstrim pikeun leuwih ti 4 detik - deui alatan lumangsungna kaleuwihan tekanan.
Dina cuaca tiis, Anjeun kudu rada haneut nepi cairan power steering saméméh ngamimitian. Jang ngalampahkeun ieu, cukup sababaraha rotations setir. Sareng, tangtosna, anjeun kedah périodik pariksa tegangan sabuk drive pompa power steering, ngawas tingkat cairan anu dianggo dina embung, sareng gancang-gancang ngagentos cairan power steering sareng saringan.
Sakumaha anjeun tiasa tingali, kalolobaan saran dilarapkeun ka sistem hidrolik atanapi elektro-hidrolik. amplifier listrik merlukeun kirang pangropéa.
