Naon bédana antara kontrol iklim sareng AC dina mobil
Hal-hal anu saé, anjeun terang, anjeun gancang biasa. Sigana yén Rusia mangrupakeun nagara kalér, tapi kiwari lolobana mobil dibeuli dilengkepan AC. Upami AC baheula kalebet dina daptar pilihan, ayeuna pikeun seueur mobil anu dijual di dealerships of FAVORIT MOTORS Group, éta parantos kalebet kana alat dasar.
prinsip operasi
AC berpungsi dina cara anu sami sareng kulkas konvensional. Sistem anu disegel, dimana refrigerant sareng aditif minyak dipompa, diwangun ku compressor, radiator, sareng panarima-drier. Dina compressor, refrigerant dikomprés sarta robah tina kaayaan gas jadi cair. Ieu heats up, suhu nurun ngan alatan hawa niupan nalika mobil keur pindah atawa tina operasi kipas. Sanggeus ngaliwatan panarima-drier, refrigerant deui ngalirkeun tina kaayaan cair ka kaayaan gas sarta cools handap. Hawa tiis asup ka jero mobil.
AC ngeringan hawa: nalika nyetir dina hujan, éta cekap pikeun dihurungkeun sareng jandéla bakal ngeureunkeun kesang. Tapi hawa kaleuleuwihan garing adversely mangaruhan kaséhatan jalma dina mobil: cai mimiti menguap tina kulit, bulu jeung mémbran mukosa saluran pernapasan. Hasilna, virus leuwih gampang asup kana awak. Éta pisan sababna naha colds umum nalika ngambekan hawa garing. Ku alatan éta, nalika nyetir keur lila dina enas jeung AC on, perlu nginum cai.
Kontrol iklim sareng AC - bédana
Teu kawas AC konvensional, kontrol iklim bisa ngajaga hawa predetermined dina kabin. Sistim nu ngawengku sababaraha sensor suhu sarta hiji Unit kontrol éléktronik. Cukup pikeun ngeset nilai anu dipikahoyong, sareng saatos interior parantos tiis, éléktronika pinter bakal otomatis ngirangan suhu sareng inténsitas aliran hawa.
Kontrol iklim zona duaan ngamungkinkeun anjeun nyetél kaayaan suhu anu béda pikeun supir sareng panumpang. Mobil kelas bisnis sering dilengkepan kontrol iklim tilu atanapi opat zona, anu nyiptakeun genah tambahan pikeun panumpang baris kadua.
Sababaraha minibus gaduh dua AC, sabab kakuatan hiji henteu cekap pikeun niiskeun kompartemen panumpang anu ageung.
Karusakan AC
Alat-alat kendaraan terus-terusan ngalaman beban anu signifikan: geter konstan sareng guncangan, parobahan suhu. Lingkungan agrésif - rupa-rupa bahan kimia jalan - ogé mangaruhan négatip. Désainer teu boga kasempetan pikeun ngagunakeun tabung disegel dipasang dina kulkas domestik dina mesin.
Unsur sistem disambungkeun ku pipa karét, tightness laun ngaleungit. Dina waktos anu sami, efisiensi cooling turun sareng, upami perbaikan henteu dilaksanakeun dina waktosna, unit anu mahal tiasa gagal. Upami anjeun perhatikeun yén AC parantos mimiti dianggo langkung parah, langsung ngahubungi spesialis téknis tina FAVORIT MOTORS Group of Companies.
Aranjeunna bakal nangtukeun tempat dimana tightness geus pegat. Sacara visual, aranjeunna hese pikeun ngaidentipikasi, ku kituna para pengrajin nambihan aditif ngawarnaan kana refrigerant. Panyorot ku senter ultraviolét, mungkin pikeun ngalereskeun daérah masalah. Saatos restorasi tightness, sistem ieu ngeusi refrigerant jeung aditif minyak.
Meureun aya alesan sejen pikeun gagalna. Contona, kontaminasi tina radiator jeung sistem sorangan. Kadang coolness teu meunang cukup kana kabin alatan filter kabin clogged. Diagnosis anu leres ngan ukur tiasa dilakukeun ku spesialis.
Kumaha Nyegah Tiis AC
Uap accumulates dina saluran hawa, sarta kaayaan optimal dijieun pikeun baranahan baktéri jeung fungi. Salah sahiji tandana nyaéta bau apak. Ieu mah ngan ukur pikaresepeun, tapi ogé bahaya pikeun kaséhatan. Malah aya istilah husus "panyakit legionnaire". Anjeunna mucunghul sanggeus hiji kajadian di 1976 nalika 130 ti 2000 pamilon dina kongres organisasi publik "Amérika Legion" gering parna.
Gejalana nyarupaan pneumonia, sareng 25 urang teu tiasa disalametkeun. Pelakuna tétéla janten saeutik-diulik dina waktos éta baktéri, disebutna legionella, nu jawa dina sistem AC hotél urang.
Sakumaha anjeun tiasa tingali, kabersihan kedah diawaskeun. Disarankeun pikeun ngalaksanakeun disinfeksi tina AC pikeun tujuan pencegahan sakitar 1 taun sakali. Karyawan mumpuni tina FAVORIT MOTORS Group of Companies tiasa ngabasmi AC salaku bagian tina pangropéa anu dijadwalkeun, padamelan sapertos kitu hususna kapaké saatos usum tiis.
Dokter henteu nyarankeun netepkeun suhu panghandapna dina panas, henteu paduli sabaraha anu anjeun pikahoyong. Mimiti anjeun kedah nyetél 25C sareng saatos sakitar 15 menit nurunkeun ku 5 derajat. Teu pikaresepeun pikeun langsung hawa tiis langsung ka raray. Hadé pisan mun éta Orient saluran hawa nozzles ka luhur jeung ka gigir - dina hal ieu, interior mobil geus leuwih tiis merata, sarta aya kasempetan kirang nyekel tiis.
pacegahan
Pikeun operasi anu leres, AC kedah périodik dihurungkeun sababaraha menit - samentawis sadayana sistem lubricated. Prosedur kudu dipigawé, kaasup dina usum tiis. Dina sababaraha model, sénsor suhu moal ngijinkeun unit pikeun fungsina dina hawa tiis, ku kituna anjeun tiasa ngahurungkeunana di kamar kalayan suhu anu positif. Contona, dina parkir bawah tanah hiji puseur balanja.
Éta ogé penting pikeun ngajaga radiator bersih, tapi bahaya pikeun ngabersihan diri ku washer tekanan tinggi - aya kasempetan pikeun deforming na incapacitating eta.
Éta langkung saé pikeun ngandelkeun jasa ka spesialis FAVORIT MOTORS Group of Companies!
