Ningkatkeun ESP

Tugas sistem stabilisasi - ngan nempatkeun - pikeun nyegah skidding. Inovasi panganyarna sareng ESP nyaéta dorongan setir.

ESP kalayan dorongan setir intervenes nalika éta leueur. Dorongan nyaéta "jerk" pondok tina setir, nu mana sistem steering electromechanical cooperates jeung program stabilisasi éléktronik. A jerk ieu ngabalukarkeun éta supir intuitif "pencét" setir dina arah nu lalawanan. Dina kaayaan anu tepat ditetepkeun: nalika ngerem kalayan kakuatan pinuh di jalan kalayan permukaan cengkraman anu béda (misalna daun baseuh atanapi salju di sisi katuhu, garing di sisi kénca), jarak ngerem disingget dugi ka 10%. Najan kitu, pikeun ieu mobil perlu sistem steering dikawasa sacara éléktronik.

Biasana dina kaayaan anu sami, ESP nyegah skid ku cara nyaluyukeun tindakan ngerem kana roda anu kirang cengkraman. Ku sabab kitu, ngerem henteu efektif sapertos di jalan anu garing. Lamun hiji kabayang ieu ngerem teuas teuing, mobil bakal kaluar jalur tanpa countering kabayang steering. Kalayan ESP énggal, éta ngirimkeun dorongan kana setir saatos ngakuan arah mana anu kedah didorong ku supir supados tiasa ngerem mobil sacara optimal tanpa skidding.