Antifreeze bocor, henteu bocor. Naon anu kudu dipigawé dina kaayaan kitu?
Naon akibat tina bocor anti ngagibleg?
Tugas utama bahan keur anti ngagibleg, sakumaha coolant a, nyaéta pikeun nyegah overheating sahiji bagéan gawé motor. Salila operasi engine, komponén na jadi panas pisan, sarta lamun cooling ditangtoskeun teu disadiakeun, motor bakal gagal dina waktu anu singget. Ku sabab kitu, ngawaskeun jumlah optimal bahan keur anti ngagibleg dina tank jadi prioritas pikeun nu boga mobil.
Nyababkeun Ngurangan Cairan
Bisa jadi aya sababaraha alesan alatan nu cooler bisa jadi leutik sanajan henteuna smudges.
- Turunna tingkat cair pakait sareng musiman. Fenomena ieu dianggap normal, sabab nurutkeun hukum fisik umum, nalika usum tiris atanapi usum gugur tiis, volume cairan turun. Sasuai, supir ningali panurunan dina bahan keur anti ngagibleg dina sistem.
- Alesan kadua pikeun ngurangan jumlah bahan keur anti ngagibleg patali jeung carelessness atanapi inattention nu boga mobil. Saatos topping up cair, loba sacara bébas tighten cap dina tank ékspansi. Alatan aksés hawa, paningkatan dina nilai tekanan lumangsung, sarta coolant oozes ngaliwatan beuheung katutup sacara bébas. Panggampangna pikeun ngadeteksi gangguan sapertos dina usum tiis, sabab salila operasi mesin bahan keur anti ngagibleg janten haseup bodas oozing di wewengkon radiator. Pikeun ngalereskeun masalah, cukup pikeun nutup tutup tutup dina tank ékspansi.
- Anu ngabalukarkeun katilu sareng paling pikaresepeun tina bocor cairan nyaéta depressurization dina sistem pendingin. Dina acara gangguan sapertos, coolant asup kana silinder sarta diolah babarengan jeung suluh. Anjeun tiasa ngaidentipikasi masalah ku penampilan haseup bodas sareng bau amis tina pipa knalpot. Salaku tambahan, palapis bodas tiasa muncul dina dipstick pikeun mariksa tingkat minyak.
Upami aya bocor dina sistem pendingin mobil, sirkulasi anti ngagibleg kaganggu. Hasilna bisa jadi cairan asup kana silinder ngaliwatan wewengkon kaduruk atawa retakan dina gasket sirah silinder. Penampilan masalah ieu téh fraught teu ukur ku panurunan visual sarta pohara gancang dina tingkat bahan keur anti ngagibleg dina tank ékspansi, tapi ogé kanyataan yén dina acara bocor coolant nu bisa asupkeun minyak, éncér eta. ka konsistensi teu cocog pikeun operasi kandaraan salajengna. Ogé, ayana cairan pikeun cooling dina silinder bisa ngabalukarkeun formasi rupa-rupa deposit na soot, ngarah kana panurunan dina kinerja sakabéh unit kakuatan.
Anjeun tiasa ngalereskeun masalah sareng bocor coolant, boh nyalira sareng kalayan bantosan spesialis anu mumpuni. Sanajan kitu, éta hésé pisan pikeun manggihan tempat kaduruk atawa retak dina gasket sirah silinder sorangan. Dina kaayaan ieu, eta leuwih hade teu nyandak resiko jeung geura indit ka layanan mobil kualitas.
