Tuning VAZ 21099 sorangan - kumaha carana sangkan mobil unik

Mobil VAZ 21099 geus lila dieureunkeun. Sanajan kitu, di pasar sekundér mobil téh di paménta kiwari. Leuwih ti éta, loba nu boga hayang ngantebkeun individuality mobil maranéhanana, nyorot tina loba nu sarupa. Jang ngalampahkeun ieu, rupa-rupa métode tuning dipaké, nu bakal dibahas dihandap.

Mesin nyetél

mesin VAZ 21099, utamana mesin suntik, pinuh minuhan sarat waktu maranéhanana. Aranjeunna dibédakeun ku réspon throttle anu saé sareng torsi anu cukup luhur.

Pikeun ngajalankeun chip tuning, versi husus tina firmware memori flash mesin diperlukeun.

Pamilik mobil anu hoyong ningkatkeun kinerja motor ngalaksanakeun chip tuning na. Hal ieu ngamungkinkeun pikeun ngarobah parameter operasi motor di ongkos minimal ku reprogramming memori flash mesin. Kiwari keur VAZ 21099 aya loba firmware béda. Nanging, firmware anu katelah "Ékonomi" sareng "Olahraga" anu paling populer di kalangan supir. Pilihan ekonomis ngidinan Anjeun pikeun ngurangan konsumsi bahan bakar ku 6-8%. Firmware olahraga bakal ningkatkeun réspon throttle mesin sareng bakal cocog sareng pencinta gaya nyetir agrésif.

Tuning chassis

Salila prosedur ieu, parobahan dilakukeun kana rupa-rupa komponén sareng rakitan. Hayu urang daptar aranjeunna.

Ngaganti nyerep shock

Panyerep kejut standar dina VAZ 21099 henteu kantos éfisién pisan. Ku alatan éta, modérnisasi chassis salawasna dimimitian ku ngagantian maranéhanana.

Gas-kaeusi shock absorbers tubular kalawan bar spreader pikeun ningkat penanganan sarta adjustment jangkungna numpak

Gantina supir hidrolik "asli", absorbers kejut gas-kaeusi dipasang (dumasar kana hiji atawa dua pipa). Peta ieu ngidinan Anjeun pikeun ngaronjatkeun stabilitas mobil jeung ngurangan jarak eureun na ku satengah. Sajaba ti éta, ampir sakabéh shock absorbers gas-kaeusi kiwari boga kamampuhan pikeun nyaluyukeun, anu ngamungkinkeun supir pikeun ngaronjatkeun clearance taneuh, atawa sabalikna, "underestimate" mobil.

Ngaganti shock absorbers

Shock absorber struts - unsur struktural sejen tina VAZ 21099, reliabiliti nu raises loba patarosan. Éta bisa balik 100 sarébu km, tapi sanggeus éta, masalah inevitably timbul. Ku alatan éta, nu boga mobil ngaganti aranjeunna kalayan produk ti Plaza, Protec, Koni, jsb Fans nyetir ekstrim, sajaba rak, install spacer bar nu ngajadikeun gantung stiffer, tapi dina waktos anu sareng ngaronjatkeun penanganan mobil urang.

Pamasangan rem cakram

Kiwari, ampir kabéh pabrikan mobil ngarah nempatkeun rem disc dina sakabéh roda mobil maranéhanana. Aranjeunna dianggap paling éfisién.

Kabayang pungkur VAZ 21099 dilengkepan rem disc ti VAZ 2110

Sanajan kitu, VAZ 21099 - mobil heubeul, jadi roda pungkur na dilengkepan rem kendang. Pamilik mobil domestik ngajawab masalah ieu ku cara masang rem disc dina roda pungkur ti roda hareup VAZ 2109 atanapi VAZ 2110. Aranjeunna sapinuhna cocog sareng VAZ 21099 sarta teu merlukeun sagala perbaikan tambahan.

Tuning penampilan

Penampilan VAZ 21099 pisan tebih ti idéal. Ku alatan éta, nu boga mobil geus diusahakeun pikeun ngaronjatkeun eta saloba mobil ieu aya.

Masang spoiler pungkur

Ieu hal kahiji nu boga VAZ 21099 pikir ngeunaan. Spoiler dipasang dina kalapa tina mobil. Pangaruhna dina kualitas aerodinamika awak minimal, sareng bagian ieu ngan ukur ningkatkeun penampilan mobil.

PU busa spoiler pungkur

Aya loba spoilers sadia dina pasaran dina rupa-rupa bahan, ti baja jeung karbon pikeun busa polyurethane. Pilihan di dieu ngan ukur ku ketebalan dompét pamilik mobil. Sababaraha drivers resep nyieun spoiler sorangan. Tapi kualitas produk homemade sapertos sering ngantunkeun seueur anu dipikahoyong.

Ngaganti rims

Mimitina, VAZ 21099 dilengkepan rims baja, nu boga sababaraha kalemahan. Firstly, aranjeunna rada beurat, nu mangaruhan duanana inersia jeung penanganan mobil. Bréh, penampilan maranéhanana teu geulis pisan.

Roda alloy pisan hampang, tapi rada rapuh.

Ku alatan éta, supir leuwih resep ngaganti kabayang baja jeung kabayang alloy. Aranjeunna lampu jeung geulis. Jeung aral utama maranéhanana ngaronjat fragility. Dimana disc baja bends, alloy hiji bakal rengat, nu satutasna eta ngan bisa dialungkeun jauh.

Tuning spion

Seringna, overlay palastik pelindung tambahan dipasang dina spion spion standar. Dina sababaraha kasus, aranjeunna repainted pikeun cocog warna mobil. Anjeun tiasa mésér éta di toko tuning mobil khusus. Eunteung sareng overlay sapertos kitu sareng awak mobil sapertos sadayana.

Anjeun tiasa mésér topi eunteung plastik di toko suku cadang mobil.

Pilihan kadua ogé mungkin: masang kaca spion samping tina model VAZ anu langkung modern. Biasana, supir langkung resep masang kaca spion anu tiasa disaluyukeun tina Grants atanapi Vesta.

Bumpers, arches roda na sills

Dina toko husus kiwari dijual "body kit" pikeun ampir sagala mobil, sarta VAZ 21099 teu iwal. Rok samping, arches kabayang, bumpers pungkur jeung hareup bisa dijual individual atanapi di set. Pabrikan anu pang populerna nyaéta ATT, AVR, ZESTLINE. Biaya bemper ti pabrik ieu dimimitian ti 4 sarébu rubles.

Tuning interior

Sababaraha motorists sheathe interior mobil maranéhanana jeung kulit. Tapi ieu téh bahan pisan mahal nu teu sadaya jelema bisa nanggung. Ku alatan éta, leuwih sering leatherette, Tweed atanapi velor dipaké pikeun upholstery. Anu mimiti, dasbor sareng torpedo disarung. Dina sababaraha kasus, permukaan jero panto sareng gagangna disarung.

Dina motong interior VAZ 21099 dipaké leatherette bulao jeung kulawu

Lajeng jalinan setir robah. Teu perlu ngalakukeun hal eta sorangan: diobral rupa-rupa braids pikeun setir tina ukuran béda.

Video: interior kulit VAZ 21099

Interior kulit pikeun VAZ 21099

Tuning sistem pencahayaan

Anu mimiti, supir ngarobih bohlam lampu pijar standar kana lampu LED, sabab tahan sahenteuna 5 taun sareng ngirangan énergi. Salaku tambahan, lampu LED hurung langkung gancang sareng ergonomis pisan. Sababaraha buka malah salajengna, tur masang teu LED, tapi lampu xenon.

Lampu Xenon mangrupikeun kakuatan anu luhur, janten aranjeunna sering dimmed

Tapi anjeun kedah ati-ati sareng aranjeunna: fluks bercahaya pisan kuat. Anjeun tiasa gampang buta supir oncoming. Ku alatan éta, fans lampu xenon mindeng darken optik dina headlights ku varnish tint husus disemprot tina kaléng a. Sarat utama pikeun komposisi ieu nyaéta yén éta kedah tahan kana suhu anu luhur.

Tuning batang

Biasana nu boga mobil masang sistem spiker kuat dina kalapa VAZ 21099. Kalayan éta, aranjeunna nempatkeun panel LCD, anu dipasang dina jero tutup kalapa. Panel ieu dilengkepan mékanisme husus nu ngadorong eta nalika kalapa dibuka. Pilihan tuning ieu katingalina pikaresepeun, tapi aranjeunna gaduh aral anu serius: anjeun kedah nampik ngamuat sababaraha hal kana kalapa, sabab bakal aya sakedik rohangan anu tinggaleun.

Sistem akustik sareng panel LCD anu tiasa ditarik dipasang dina kalapa VAZ 21099.

Aya ogé pilihan tuning kirang radikal. Contona, masang lampu neon dina rak kalapa.

Tuning panto

Beungeut jero panto sareng gagang panto dilapis ku bahan anu cocog sareng warna sesa interior. Tapi aya hiji caveat: bahan kudu tahan maké. Upami interior dijejeran ku velor atanapi karpét, henteu disarankeun pikeun nempatkeun bahan ieu dina panto. Aranjeunna bakal gancang murag kana disrepair. Éta leuwih alus pikeun tetep dina kulit, leatherette atanapi inserts plastik cocog. Sadaya ieu bakal sampurna disimpen dina lem universal "Momen".

Galeri poto: disetel VAZ 21099

Nganggo lampu neon mangrupikeun salah sahiji cara anu paling populér pikeun ngaropea mobil.

Mobil rada "diturunkeun", dipasang dina kit awak sareng roda alloy

Roda alloy bodas kontras pisan sareng awak mobil hideung

Lampu pijar dina lampu tukang diganti ku LED, sareng spoiler masif dipasang dina kalapa.

Lampu utama dina lampu xenon, digabungkeun sareng kit awak lemah sareng warna oranyeu, ngajantenkeun mobil terang pisan.

Bohlam LED dina lampu tukang sacara organik digabungkeun sareng katerangan dina spoiler

Mobil diturunkeun, sareng warna bodas digabungkeun sareng bumper desainer masihan agrésif.

A asupan hawa masif on tiung nangkeupan panon anjeun, nu Sigana mah hiji unit tunggal jeung mobil.

Géométri awak VAZ 21099 ieu geus robah sacara signifikan, sarta panto muka nepi.

Panto hareup mobil dibuka, sarta spoiler masif dipasang dina kalapa

Tuning mobil mangrupikeun prosés kréatif. Ku alatan éta, jalma anu ngalakukeun ieu kudu boga rasa kacida dimekarkeun rasa jeung rasa proporsi. Lamun kualitas ieu bolos, nu boga mobil ngajalankeun résiko meunang parody vivid mobil tinimbang mobil unik.