Kumaha carana sangkan tuning tiis "Lada Priora" kalawan leungeun-Na sorangan

The Lada Priora munggaran digulung kaluar jalur assembly di 2007. Saatos sababaraha taun, mobil ieu jadi pohara populér kalayan motorists domestik, utamana kusabab harga affordable na. Dina waktos anu sami, seueur pamilik mobil narékahan pikeun masihan kapribadian Priora na. Jieun eta kasampak leuwih padet tur leuwih mahal. Tuning ngabantosan aranjeunna dina ieu. Hayu urang tingali kumaha prosedur na.

Robah mesin

Mesin Priory nyadiakeun kasempetan anu cukup pikeun tuning. Paling sering, motorists bore blok silinder sarta nempatkeun pistons pondok dina mesin. pistons sapertos, kahareupna merlukeun ngagantian crankshaft nu. Hasilna, karakteristik mesin sagemblengna robah, sarta kakuatan na bisa ngaronjat ku 35%. Tapi aya downside a: konsumsi bahan bakar ogé bakal ningkat. Ku alatan éta, teu kabeh motorists mutuskeun dina tuning radikal misalna tina motor. Seueur anu dugi ka masang compressor mékanis dina motor anu tiasa ningkatkeun kakuatan mesin ku 10-15%.

Silinder boring mangrupakeun salah sahiji pilihan tuning engine paling-consuming waktu.

Cara anu murah pikeun ningkatkeun parameter dinamis tina Priors nyaéta damel sareng karburator. Dina alat ieu, jet sareng pompa akselerasi dirobih (paling sering, bagian anu diproduksi ku BOSCH dipasang di tempat suku cadang standar). Tingkat suluh lajeng finely disaluyukeun. Hasilna, mobil nyokot speed dua kali gancang.

Ngabuburit

Lamun datang ka parobahan dina chassis nu, hal kahiji drivers do nyabut booster marake biasa, sarta nempatkeun hiji vakum di tempatna, salawasna mibanda dua mémbran. Ieu ngagandakeun réliabilitas rem. Cinyusu anu langkung kaku sareng cakram anu dilapis keramik dipasang dina karanjang clutch, sareng flywheel anu hampang dipasang dina crankshaft. Ukuran ieu sacara signifikan ngirangan waktos akselerasi mobil tanpa ngagem prématur clutch sareng kotak gear.

Dina roda pungkur ti "Priors" mindeng nempatkeun rem disc ti "puluhan".

Tungtungna, rem kendang pungkur dicabut tina Priora sarta diganti ku rem disc ti VAZ 2110. Desain rem kendang ampir pernah dipaké di mana waé, sabab dianggap leungit. Masang sistem disc dina roda pungkur ngaronjatkeun reliabiliti ngerem sarta merlukeun ampir euweuh modifikasi.

Ngaronjatkeun penampilan

Ieu naon anu dilakukeun ku supir pikeun ningkatkeun tampilan Priora:

• bumpers anyar dipasang dina mobil (kadangkala kumplit jeung thresholds). Anjeun tiasa mésér sadayana ieu di toko khusus. Paling sering, Priora meuli kit lightweight ti Sniper atanapi Abdi a Robot runtuyan. Éta dijieun tina plastik, biaya hiji bemper mimitian ti 4500 rubles;
• pamasangan spoiler. Produk perusahaan AVR, anu ngahasilkeun spoiler fiberglass, populer pisan. Atawa spoiler bisa dijieun pikeun mesen di studio tuning. Tapi ieu téh pelesir pisan mahal;
• ngagantian disk. Dina modél Priora awal, cakram éta baja, sareng penampilanna seueur anu dipikahoyong. Ku alatan éta, peminat tuning nyobian ngagentos aranjeunna sareng tuang, sabab langkung saé sareng langkung hampang. Tapi pikeun sakabéh daya tarik na, disc matak, kawas baja, pisan rapuh. Jeung maintainability na condong nol;
• ngagantian atawa modifikasi kaca spion. Pilihan anu paling murah nyaéta masang overlay khusus anu dipésér di toko dina kaca spion biasa. Prosedur basajan ieu radikal ngarobah tampilan kaca spion samping. Pilihan kadua nyaéta masang kaca spion tina mobil séjén. Ayeuna AvtoVAZ parantos ngamutahirkeun lineup na, Priors sering dilengkepan ku kaca spion tina Grants atanapi Vesta. Tapi sateuacan dipasang, aranjeunna kedah dirampungkeun, sabab napel kana awak dina cara anu béda;
• ngaganti handles panto. Cecekelan biasa dina "Prior" dipangkas ku plastik biasa, biasana hideung. Sumuhun, maranéhanana kasampak kolot pisan. Ku alatan éta, peminat tuning mindeng ngaganti eta kalawan handles Chrome-plated, "drown" dina awak mobil. Salaku pilihan, gagangna tiasa réngsé dina tampilan karbon, atanapi cocog sareng warna awak mobil. Teu aya kakurangan gagang panto ayeuna. Sareng di loket toko suku cadang, peminat mobil bakal salawasna tiasa milih pilihan anu cocog sareng anjeunna.

Tuning interior

Ieu mangrupikeun pilihan tuning khas pikeun salon Priora:

• parobahan upholstery. Upholstery biasa dina "Saméméh" mangrupa diganti kulit biasa kalawan fragmen plastik. Pilihan ieu henteu cocog pikeun sadayana, sareng supir sering ngaleungitkeun ampir sadaya sisipan plastik, ngagentos ku kulit. Kadang karpét dipaké salaku bahan upholstery, sanajan upholstery misalna teu béda dina durability. Salon jarang dipangkas ku kulit alami, sabab pelesir ieu henteu murah. finish misalna bisa ogé ngarugikeun satengah biaya mobil;
  

  Upholstery di salon ieu dipaké karpét jeung inserts plastik tina warna anu sarua
• ngagantian panutup setir. Dina sagala warung tuning, supir bisa nyokot braid steering rasa, tina ampir bahan naon - ti leatherette kana kulit asli. Teu perlu nyieun unsur pagawean ieu sorangan;
• motong dasbor. Pilihan anu pang populerna nyaéta bungkus vinyl. Murah jeung ambek. Sanajan hirup layanan malah pilem pohara alus henteu ngaleuwihan genep taun. Jarang sering, dasbor dipangkas ku serat karbon. Pikeun nerapkeun palapis sapertos kitu ngabutuhkeun spesialis sareng alat anu pas. Sarta jasa na bakal ngarugikeun supir Penny geulis;
• cahaya interior. Dina versi standar, ngan supir jeung panumpang hareup boga kap lampu. Tapi sanajan cahaya ieu teu caang. Pikeun kumaha waé ngabenerkeun kaayaan ieu, supir sering masang lampu pikeun suku sareng kompartemen sarung tangan. Éta dilaksanakeun nganggo jalur LED biasa, anu hargana mimitian ti 500 rubles. Sababaraha peminat mobil langkung jauh sareng masang lampu lantai. Bisa jadi mangpaat lamun urgently kudu manggihan sababaraha hal fallen di nu poek.
  

  Pencahayaan lantai hususna kapaké nalika supir ngalungkeun barang dina poék.

Video: urang ngalukis salon Priory hideung

SALON BLACK galak pikeun 1500 rubles. dina sateuacanna. Priora édisi hideung.

Sistem lampu

Anu mimiti, headlights dirobah:

• ngagantian lampu baku. Mimitina, Priora dilengkepan lampu pijar halogén konvensional, anu henteu tiasa boast boh kacaangan khusus atanapi umur panjang. Ku alatan éta, tinimbang aranjeunna, supir nempatkeun bulbs LED leuwih awét sarta caang;
• ngagantian lénsa lampu gede. Biasana lénsa énggal nganggo katerangan xenon. Di hiji sisi, eta Sigana pisan nice. Di sisi séjén, lampu gede teuing caang bisa ngabalukarkeun patarosan ti aparat kapulisian lalulintas. Ku alatan éta, nu boga mobil resep teu nyandak resiko, sarta sanggeus dipasang lenses anyar, aranjeunna rada darkened kalayan bantuan sprays husus, nu bisa dibeuli di toko sarua.

Kalangkung

Dina kalapa, loba jalma resep masang speaker lengkep sareng subwoofer a. Hal ieu dilakukeun ku duanana sedans na hatchbacks. Sareng ieu mangrupikeun pilihan anu paling dipikaresep pikeun anu resep sora anu kuat. Aya ngan hiji masalah: teu mungkin ngagunakeun kalapa pikeun tujuan dimaksudkeun na. Éta ngan saukur moal gaduh kamar.

Sistem audio anu kuat pas dina batang hatchback sareng sedan

Henteu sadayana siap ngadamel pangorbanan sapertos kitu. Ku alatan éta, tinimbang sistem audio kuat, lampu LED dijieunna tina kaset didadarkeun di luhur mindeng disimpen dina kalapa. Ieu mangrupikeun fenomena anu umum pisan, sabab batang standar sareng lampu rak pungkur henteu kantos terang.

Galeri poto: disetel "Priors"

Badarat low ieu "Priora" langsung nyekel panon

Bemper sareng sills hatchback ieu mangrupikeun salah sahiji kit "Kuring robot".

hatchback Ieu sits pisan low sarta ngabogaan spoiler plastik leutik di tukang.

Kombinasi oranyeu sareng hideung nyiptakeun kontras anu kuat anu nekenkeun kapribadian mobil.

Sababaraha pamilik hatchback masang spoiler tambahan di luhur jandela pungkur.

Dina sedans, desain panto hareup mindeng robah ambéh maranéhanana pindah ka luhur

Warna spoiler cocog sareng warna sedan, janten spoiler dianggap salaku unit tunggal sareng mobil.

Lain low-slung, kontras dua-nada sedan

Kadangkala spoiler kacida luhurna dijieunna tina serat karbon dipasang dina sedans.

Sedan ieu ngagaduhan spoiler plastik anu ageung sareng pantona dibuka.

Ku kituna, nu boga mobil rada sanggup ngarobah penampilan Priora sarta nyieun mobil leuwih geulis. Aturan ieu leres pikeun sedan sareng hatchback. Hal utama dina bisnis ieu nyaéta rasa proporsi. Tanpa éta, mobil bisa ngahurungkeun kana salah paham dina roda.