Tuning sorangan tina salon VAZ 2112

Salon VAZ 2112 boro bisa disebut karya seni desain. Ku alatan éta, ulah heran nu boga mobil sooner atanapi engké boga kahayang pikeun ngaronjatkeun hiji hal. Batur ganti korsi, batur ngaganti bohlam dina dasbor. Tapi sababaraha langkung jauh sareng ngarobih sadayana sakaligus. Hayu urang tingali kumaha aranjeunna ngalakukeunana.

Ningkatkeun katerangan dasbor

Dasbor VAZ 2112 sok ngalaman hiji masalah: lampu taram. Ieu utamana noticeable peuting. Janten anu munggaran dilakukeun ku peminat tuning nyaéta ngarobih bohlam dina dasbor. Mimitina, aya lampu pijar anu sederhana sareng lemah pisan. Aranjeunna diganti ku LEDs bodas, nu boga dua kaunggulan sakaligus - sababaraha awét sarta ekonomis. Ieu naon anu anjeun kedah damel:

• 8 LED bodas;
• sedeng datar obeng.

Runut tina operasi

Pikeun miceun bohlam pijar ti klaster instrumen VAZ 2112, éta kudu unscrewed tur ditarik kaluar.

1. Setir turun ka eureun.
2. Luhureun dashboard aya visor kana sapasang screws timer ngetok ngaco. Aranjeunna dipiceun ku obeng.
   

   Lokasi screws nyekel panel ditémbongkeun ku panah.
3. Visor ditarik kaluar tina panel. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kudu rada nyorong ka arah anjeun, lajeng tarik ka hareup jeung ka luhur.
4. Di handapeun visor aya 2 deui screws nu unscrewed jeung obeng sarua.
5. Blok sareng alat dipiceun tina Ecological. Kawat anu aya di tukangeun unit dipegatkeun. Bohlam lampu aya di dinya. Aranjeunna unscrewed, LEDs saméméhna disiapkeun dipasang di tempat maranéhanana.
   

   Bohlam lampu tina papan sirkuit anu dicitak dibongkar sacara manual, lokasina ditingalikeun ku panah
6. Kawat disambungkeun ka blok, éta dipasang dina Ecological sarta ngaco babarengan jeung visor hiasan.

Video: nyoplokkeun panel instrumen dina VAZ 2112

Kumaha nyabut panel instrumen dina VAZ 2110, 2111, 2112 sareng ngagentos bohlam lampu

panels modernisasi

Penampilan dasbor dina pisan munggaran "twelfth" éta pisan tebih ti idéal. Taun 2006, insinyur AvtoVAZ diusahakeun ngalereskeun kaayaan ieu, sarta mimiti masang panels "Éropa" dina mobil ieu. Sareng ayeuna, pamilik mobil lami ningkatkeun mobilna ku masang europanels dina aranjeunna.

Europanels dina VAZ 2112 mimiti dipasang ukur dina 2006

Runut tina padamelan

Pikeun miceun panel, Anjeun ngan perlu sababaraha parabot: péso jeung obeng Phillips.

1. Kluster instrumen dipiceun sareng visor hiasan sapertos anu dijelaskeun di luhur.
2. Koper mobil muka. Jero aya 3 screws timer ngetok, aranjeunna unscrewed ku obeng Phillips.
   

   Pikeun miceun panel VAZ 2112, ngan péso jeung obeng a
3. Aya 4 colokan caket unit kontrol sentral. Éta téh hooked ku péso sarta dipiceun. The screws handapeun aranjeunna unscrewed.
4. Kotak kaamanan muka. Di jero aya 2 screws. Aranjeunna gulung kaluar ogé.
5. Potongan dasbor anu lami teu aya pengikat. Tetep ngahapus ku cara narik ka arah anjeun sareng ka luhur.
6. Pad dihapus diganti ku europanel anyar, screws ngaropéa dipulangkeun ka tempat maranéhanana (sadayana liang ningkatna pikeun hampang heubeul jeung anyar cocog, jadi euweuh masalah).

panutup siling

Bahan ti mana panutup siling dijieun dina VAZ 2112 gancang pisan kotor. Kana waktu, titik poék nembongan dina siling, langsung luhureun korsi supir urang. Bintik sarupa ogé muncul di luhur kapala panumpang (tapi, sakumaha aturan, engké). Narik panutup siling sorangan sanés tugas anu gampang. Sareng milarian spesialis angkut henteu gampang, ditambah jasana henteu murah. Janten pamilik VAZ 2112 langkung gampang, sareng ngan saukur ngalukis siling dina mobilna nganggo cet universal dina kaléng semprot (6 di antarana diperyogikeun pikeun ngalukis siling "dvenashki").

Runut tina padamelan

Ngalukis siling katuhu dina kabin teu hiji pilihan. Panutupna kudu dicabut heula.

1. Panutup siling dina VAZ 2112 rests on 10 screws timer ngetok jeung 13 latches plastik ayana di sabudeureun perimeter nu. A obeng Phillips dipaké pikeun nyabut screws. Latches dibuka sacara manual.
   

   Bahan panutup siling dina VAZ 2112 gancang pisan kotor
2. Lapisan anu dicabut dikaluarkeun tina kompartemen panumpang ngaliwatan salah sahiji panto pungkur (pikeun ieu, palapisna kedah rada ngagulung).
3. Cat anu dipilih disemprot tina kaleng semprot kana siling (henteu aya pre-primer anu diperyogikeun - cet universal diserep ogé kana bahan).
4. Sanggeus ngalukis, siling kudu garing. Butuh 6-8 dinten kanggo bau lengkep ngaleungit. Drying dilaksanakeun ngan dina hawa kabuka.
   

   Tegalan palapis dina hawa kabuka pikeun 6-7 dinten
5. Lapisan garing dipasang deui kana kabin.

Kalayan

Salon VAZ 2112 salawasna geus dibédakeun ku tingkat luhur noise. Ieu naon anu dianggo pikeun ningkatkeun insulasi sora:

• vibroplast. Tina nami bahanna jelas yén tujuan utami nyaéta damping geter. Sigana karét kandel. Dipaké pikeun ngasingkeun surfaces logam;
• isolon. bahan séjén anu sok dipaké dina kombinasi kalayan vibroplast (ketebalan lambar isolon sahenteuna kudu 7 mm, sarta eta leuwih hade meuli di toko hardware, teu di mobil);
• karét busa 2 cm kandel;
• bank konstruksi mastic;
• botol sumanget bodas.

Rujukan tina tindakan

Kahiji, interior VAZ 2112 tos rengse disassembled. Ampir kabéh dipiceun: korsi, dasbor, setir. Teras sadaya permukaan dibersihkeun tina kokotor sareng lebu.

Sateuacan masang insulasi sora tina kabin, anjeun kedah ngahapus ampir sadayana

1. Lem disiapkeun dina dasar wangunan mastic. Roh bodas ditambahkeun kana mastic kalayan aduk konstan. Komposisina kedah kentel sareng konsistensi nyarupaan madu.
2. Sadaya permukaan logam tina interior ditempelkeun ku vibroplast (pangmerenahna pikeun nerapkeun mastic dina bahan ieu nganggo sikat cet leutik). Kahiji, rohangan handapeun panel instrumen ditémpélkeun kalayan bahan, teras panto ditémpélkeun, sareng saatos éta lantai ditempelkeun.
3. Tahap kadua nyaéta peletakan isolon, anu digantelkeun sareng lem dumasar mastic anu sami.
4. Saatos isolon asalna lapisan karét busa. Pikeun éta, boh lem universal atanapi "kuku cair" dianggo (pilihan anu terakhir langkung saé sabab langkung mirah). Karét busa nempelkeun kana tempat handapeun dasbor sareng panto. bahan ieu teu pas di lantai, sabab panumpang bakal gancang naksir eta kalawan suku maranéhanana. Éta bakal langkung ipis sareng moal ngaganggu jalanna sora.

ngagantian setir

Ieu naon anu diperlukeun pikeun ngaganti setir dina VAZ 2112:

• obeng datar badag;
• sirah stop kontak 22;
• setir anyar.

Runut tina padamelan

Hambalan munggaran nyaéta pikeun ngaleungitkeun hiasan hiasan dina setir. Cara panggampangna pikeun ngancurkeun éta ku péso ipis.

1. Motong pikeun ngahurungkeun tanduk dipasang dina tilu screws timer ngetok. Maranéhanana kudu unscrewed ku obeng badag.
2. Aya nut 22 handapeun panel. Éta pangmerenahna mun unscrew eta kalawan sirah stop kontak dina kerah panjang.
   

   Éta merenah pikeun unscrew nut ku 22 kalawan sirah stop kontak dina kerah panjang
3. Ayeuna setir bisa dihapus sarta diganti ku nu anyar.
   

   Saatos unscrewing nut sentral, setir bisa kalawan bébas dihapus

Ngaganti untun dina setir

Braid baku dina VAZ 2112 dijieunna tina leatherette, beungeut nu sigana loba teuing lemes. Kabayang steering ngan slips kaluar tina leungeun anjeun, nu bahaya pisan nalika nyetir. Ku alatan éta, ampir kabéh boga "kembar" ngarobah braids baku pikeun hal nu leuwih merenah. Toko suku cadang ayeuna gaduh seueur pilihan braids. Pikeun setir VAZ 2112 diperlukeun untun ukuran "M". Éta ditunda setir sareng dijahit sapanjang ujung nganggo benang nilon biasa.

Jarum jepitan sareng benang nilon dianggo pikeun ngajait untun

Ngeunaan ngaganti korsi

Teu mungkin keur nelepon korsi dina VAZ 2112 nyaman. Ieu hususna leres dina perjalanan panjang. Ku kituna, dina kasempetan kahiji, supir nempatkeun korsi tina mobil sejen dina "dvenashka". Sakumaha aturan, Skoda Octavia tindakan minangka "donor korsi".

Skoda Octavia - nu pang populerna "korsi donor" pikeun VAZ 2112

Teu mungkin pikeun nempatkeun korsi tina mobil ieu dina VAZ 2112 di garasi, salaku fit serius fasteners na las diperlukeun. Aya ngan hiji pilihan: ngagunakeun jasa spesialis kalawan parabot luyu.

Galeri poto: salons disetel VAZ 2112

Tuning interior dilakukeun dina kontras warna beureum sareng hideung

Kepang beureum tina setir sareng korsi beureum katingali tina mobil sanés.

Setir dina "dvenashka" ieu ukuranana leutik, sarta interior dipangkas ku leatherette.

Potongan korsi bodas katingalina pikaresepeun, tapi mangpaat praktis tina solusi sapertos kitu diragukeun.

Dasbor VAZ 2112 dipangkas ku kulit coklat, setir nyaéta olahraga.

Kombinasi pisan suksés dua kelir sarta setir non-standar

Pamilik mobil VAZ 2112 ieu mutuskeun henteu ngahémat interior, sareng motong korsi nganggo kulit.

Pencahayaan lantai di VAZ 2112 mangrupikeun kajadian anu jarang

Nu boga ieu "dvenashki" jelas teu acuh kana warna biru

mobil ieu ngabogaan europanel anyar dina kombinasi kalayan setir non-standar dibungkus kulit

Nu boga mobil rada sanggup nyieun interior VAZ 2121 saeutik leuwih nyaman jeung nurunkeun tingkat noise di jerona. Tapi sagala perbaikan téh alus di moderation. Upami teu kitu, mobil bisa robah jadi stock seuri.