Naon anu kudu dipigawé lamun wipers heubeul geus dipaké kaluar sarta ngeruk kaca hareup

Kawas bagian mana wae, wipers kipas kaca boga hirup maké. Pamilik mobil terang naon akibatna tiasa dipiharep nalika sikatna kaluar, tapi henteu sadayana terang kumaha carana mulangkeun wipers lami dina mobil, sering ngagentos bagian sareng anu énggal.

Kumaha mulangkeun wipers mobil heubeul

Tanda mimiti maké wiper teu cukup beberesih tina kipas kaca, nu ngabalukarkeun loba kasulitan nalika nyetir, sakumaha noda jeung stripes ngaganggu pintonan, nu mangaruhan teu ukur galur panon konstan, tapi ogé bisa ngabalukarkeun kacilakaan. Bisa ogé dititénan sora krérét anu ngabeulah atawa nu teu khas, nu nunjukkeun gangguan.

Pikeun pengendara ngalaman, malikkeun wipers kipas kaca teu proses laborious sarta nyokot satengah jam paling, tapi samemeh Anjeun ngamimitian repairing bagian, Anjeun kudu ngarti anu ngabalukarkeun malfungsi nu:

1. Unsur beberesih kotor. Upami partikel minyak atanapi abrasive tetep dina permukaan gelas, sikat ngalaman résistansi anu kuat salami operasi sareng teu tiasa dileungitkeun tanpa kamungkinan pamulihan, janten, périodik beberesih karét kedah dilaksanakeun.
   

   Tanda mimiti maké wiper nyaéta beberesih kaca mobil teu cukup.
2. Kontak lemah sareng permukaan kaca disababkeun ku lemah cinyusu atanapi manjang kurung sareng henteu mampuh pencét sikat kana gelas cekap. Cacat ieu muncul nalika wipers sering diangkat maksimal pikeun ngabersihan kaca tina salju sareng és.
3. Deformasi ujung sikat lumangsung alatan karya laborious bagian. cacad misalna hiji tunduk kana perbaikan, tapi dianggap teu praktis, sabab harga rata-rata suku cadang teu jadi luhur mun runtah waktu jeung usaha dina resuscitation na.
4. Alesan pikeun kagagalan wipers tiasa janten oksidasi drive kabel trapezoid. Lamun diagnostics nunjukkeun hiji gangguan tina trapezoid, Anjeun teu kudu Resort ka perbaikan diri, tapi ngahubungan puseur layanan.

Naon anu kudu dipigawé lamun unsur beberesih kotor

Anu ngabalukarkeun mimiti kinerja wiper kaca hareup goréng bisa gampang dileungitkeun ku sikat meresihan kalayan pangleyur tipe roh bodas. Solusi ieu kasohor sabab tiasa sacara efektif ngaleungitkeun kokotor anu paling bandel anu parantos netep dina sikat anu langkung bersih, saatos éta kedah diperhatoskeun kana restorasi karét.

Cara anu paling primitif pikeun mulangkeun unsur karét nyaéta soaking eta dina cai panas. Sikat direndam sakitar sajam - salami ieu karét gaduh waktos pikeun ngalembutkeun saé. Anjeun ogé tiasa ngalemeskeun sareng ngaleungitkeun elemen karét, ku immersing aranjeunna dina béngsin jeung nyekel ngeunaan 20 menit. Metoda ieu dianggap universal, sabab drivers, sakumaha aturan, boga jumlah nu tangtu suluh on leungeun. Pikeun mulangkeun karét saatos soaking, anjeun kedah nganggo silikon atanapi gliserin. Jang ngalampahkeun ieu, tegalan brushes, ngubaran eta kalawan gliserin sarta ninggalkeun sakedap pikeun nyerep maksimum. Disarankeun ngulang prosedur sababaraha kali, teras cabut gajih sésana nganggo lawon.

Métode anu dijelaskeun ngagaduhan efek samping pikeun ngaleungitkeun lapisan grafit pelindung tina sikat kalayan solusi agrésif. Gajih silikon ogé kedah diurus sacara saksama pikeun nyegah kontaminasi gelas.

Eta sia noting yén restorasi tina bagian karét wipers kudu diurus nepika geus jadi unusable, retakan jeung cimata teu muncul dina karét. Karét torn teu bisa repaired sagala cara.

Naon anu kudu dilakukeun upami wiper henteu pas

Alesan kadua dileungitkeun narik poko, nu nahan cinyusu jeung ayana dina ngalipet tina leash nu. Pikeun perbaikan, éta kudu dipiceun jeung tightened. Metoda ieu éféktif, tapi merlukeun dexterity tangtu, saprak cinyusu, nalika dipiceun, bisa mumbul ka tempat paling teu kaduga, sarta inserting bagian kana tempat oge teu nyaman.

Naon anu kudu dilakukeun upami sikat cacad

Jenis gangguan katilu ngaleungitkeun sacara mékanis. Pikeun ngaleungitkeun irregularities dina pita karét, loba ngagunakeun skéma dumasar kana pamakéan sandpaper. Ku gesekan, defects anu Blok, tapi sababaraha usaha kudu dilakukeun. Hal ieu dilakukeun saméméh perlakuan pangleyur atawa prosés soaking.

Pikeun ngaleungitkeun irregularities dina pita karét, loba ngagunakeun skéma dumasar kana pamakéan sandpaper.

Gumantung kana jenis karuksakan wiper kaca, daptar tangtu elemen tambahan bisa jadi diperlukeun pikeun mulangkeun eta:

1. rengkuh;
2. Obeng;
3. Sarung karét;
4. cairan gawé pikeun beberesih;
5. pelumas pikeun pengobatan permukaan;
6. Rag atawa lawon lemes sejenna pikeun ngabersihan beungeut jeung miceun gajih sésana.

Salian sarana dasar pikeun mulangkeun wiper wiper, aya mékanisme husus diobral nu dirancang pikeun mantuan nu boga mobil ngalereskeun wipers. Salaku conto, pamotong wiper wiper tiasa ngagiling permukaan karét sareng ngaleungitkeun karusakan leutik. Aya ogé kit pikeun repairing wipers, nu keusikan nu dirancang pikeun restorasi gancang, atawa péso pikeun malikkeun wipers nu teu merlukeun panyabutan maranéhanana.

Aya ogé kit perbaikan wiper, anu ngeusianana dirancang pikeun restorasi gancang, atanapi péso perbaikan wiper anu henteu peryogi dicabut.

Nalika ngalaksanakeun prosés di kamar katutup, perlu pikeun mastikeun sirkulasi hawa anu diperlukeun di jerona. Salajengna, anjeun kedah ngalakukeun ieu:

1. Leupaskeun brushes jeung ngabongkar. Manipulasi ieu dilumangsungkeun ku mindahkeun panangan handap jauh ti kipas kaca, wadah logam diangkat ka titik kantétan sarta dibawa ka posisi stabil - nepi ka tungtungna. Ku mencét colokan palastik nu nahan sabeulah, Anjeun kudu megatkeun sambungan sikat ti wiper nu.
   

   Ku mencét colokan palastik nu nahan sabeulah, Anjeun kudu megatkeun sambungan sikat ti wiper nu
2. Dina sababaraha model mobil disadiakeun umbul fastening husus, nu, nalika nyoplokkeun brushes, kudu dipindahkeun ka posisi.
   

   Dina sababaraha model mobil disadiakeun umbul-mounts husus.
3. Bilas bagian tuntas.
4. Maké sarung pelindung. Moisten kaen jeung pangleyur jeung ngusap beungeut karét pikeun miceun akumulasi kokotor. Hayu bagian garing.
5. Larapkeun sajumlah leutik silikon kana lawon anu lembut sareng gosok kana permukaan anu dibersihkeun. Pikeun tahan waktu diperlukeun pikeun nyerep.
6. Cabut pelumas anu sésana.
7. Pasang wipers di tempatna ku cara nyelapkeun kana wadah sareng masihan posisi anu leres, ngalereskeun hook sareng balikkeun wiper ka posisi kerja.

Dina tungtungna, anjeun kedah pasang wipers di tempatna ku nyelapkeun kana wadahna sareng masihan posisi anu leres.

Lajeng ngalereskeun hook jeung balik wiper ka posisi gawé

Métode naon anu henteu tiasa dianggo sareng tiasa ngabahayakeun mobil

Penting pikeun ngarti yén bagian-bagian anu bakal dilereskeun henteu sadayana unsur anu ngawangun mékanisme wiper kaca. Mékanisme rotasi sareng translasi wipers, ogé lemesna, dipastikeun ku trapezoid anu dianggo ku mesin. Nyandak kana perbaikan bagian internal kalawan leungeun maranéhna sorangan pisan bahaya pikeun montir mobil inexperienced. Ieu dimana anjeun peryogi bantosan profésional.

Wipers kudu dipiceun taliti pisan ku kituna teu ngaruksak kaca hareup. Kusabab mékanisme ieu dilengkepan cinyusu, aya kasempetan nu bakal mumbul, sarta dampak dina kaca bakal cukup kuat pikeun ngaruksak eta. Cara anu paling aman pikeun ngamankeun kipas kaca nyaéta nempatkeun anduk atanapi lawon sanés dina éta salaku panyangga.

Wipers kaca kudu inspeksi sistematis, beberesih sarta ngagantian lamun perlu. Ulah maranéh ngalalaworakeun kana prosedur ieu, sabab wipers mangrupakeun komponén penting tina sistem mobil. Kualitas gerak mobil henteu gumantung kana karyana, tapi kanyamanan supir, sareng ku kituna kasalametan nyetir, aya hubunganana langsung.