Ngepaskeun diri tina salon VAZ 2109 - kumaha carana ngompa "salapan" anjeun

Pedalaman biasa VAZ 2109 rada pikaboseneun sareng henteu pikaresepeun. Nanging, nganggo tuning, anjeun henteu ngan ukur tiasa ngarobih, tapi ogé ningkatkeun tingkat kanyamanan ku ngalaksanakeun insulasi sora, ngangkut, sareng ogé nganggo elemen cahaya modern. Upami hoyong, sadaya jelema bisa modernisasikeun interior ka liking maranéhanana, embodying ampir sagala gagasan.

Tuning salon VAZ 2109

VAZ "salapan", sanajan umur canggih na, populér nepi ka poé ieu. Seueur pamilik mobil anu nyarios négatip ngeunaan mobil ieu, tapi aya anu resep modél. Khususna, mobil téh populer di kalangan nonoman sarta motorists novice. Biaya Affordable ngamungkinkeun teu ukur mésér mobil ieu, tapi ogé pikeun ngalaksanakeun rupa perbaikan. Tuning tiasa patalina jeung exterior jeung interior VAZ 2109. Éta patut dwelling on perbaikan interior di leuwih jéntré, sabab dina kabin nu boga jeung panumpang méakkeun lolobana waktu maranéhanana.

Ningkatkeun panerangan panel instrumen

Panerangan standar tina panel instrumen VAZ "salapan" cocog jauh ti sadayana, sabab cahaya konéng henteu ngan ukur taram, tapi ogé henteu masihan ekspresi anu rapih. Pikeun ngalereskeun kaayaan, urang kedah ngagentos elemen pencahayaan standar sareng LED modern. Pikeun ningkatkeun kluster instrumen, anjeun kedah nyiapkeun:

• pita dioda tina warna glow nu dipikahoyong;
• beusi soldering;
• kabel;
• dasar pikeun bohlam lampu;
• gun lem panas.

Révisi sabenerna diwangun ku léngkah-léngkah ieu:

1. Ngabongkar tameng tina torpedo.
2. Pegatkeun sambungan dasarna sareng bulbs sareng cabut papan, saatosna gelas sareng visor dipiceun. Jang ngalampahkeun ieu, klik dina latches luyu.
   

   Candak kaluar plinths tina beberes jeung cabut gelas
3. Ku soldering, strip dioda jeung base disambungkeun.
   

   Strip LED disambungkeun ku kawat ka dasarna
4. Ngagunakeun gun a, nerapkeun lem sarta ngalereskeun tape na kawat ka panutup.
   

   Saatos soldering, strip LED dibereskeun dina tameng jeung gun lem.
5. Nyusun tameng dina urutan sabalikna.
   

   Saatos modifikasi, beberes ditempatkeun

Liang bébas pikeun dasarna kedah disegel pikeun nyegah lebu asup.

Video: masang strip LED dina panel instrumen VAZ 2109

CARA MAsang LED strip dina panel instrumen VAZ 2109 2108 21099?!

Perbaikan skala klaster instrumen

Salian cahaya dina panel instrumen, Anjeun bisa ngaganti skala nu bakal nyieun beberes leuwih modern jeung bisa dibaca. Pikeun ngepaskeun titik ieu, ayeuna nawiskeun seueur pilihan overlay, dimana sadaya liang dipasangan disayogikeun. Saatos nampi overlay, anjeun tiasa ngamimitian ningkatkeun:

1. Leupaskeun tameng, lajeng kaca sorangan.
2. Taliti ngabongkar panah instrumen.
   

   Pikeun miceun skala, Anjeun kudu taliti ngabongkar panah
3. Leupaskeun panutup stock tina tameng.
   

   Panutup sacara saksama dipiceun tina tameng.
4. Ngalereskeun lapisan anyar ku gun lem.
   

   Ngagunakeun gun lem, ngalereskeun lapisan anyar
5. Pasang panah sareng ngumpul sadayana dina urutan sabalikna.

Lamun skala anyar dirancang pikeun clearance, unsur LED bisa dipasang dina unggal alat, nu nyata bakal transformasi tameng.

Pikeun ngaronjatkeun katerangan skala, Anjeun bisa masang LEDs tambahan.

pamutahiran Dashboard

Seringna, tuning interior mangaruhan torpedo, sabab produk standar henteu ngagaduhan penampilan anu pikaresepeun. Pikeun pagawean panel, kulit utamana dipaké. Ngalakonan karya kualitas kalawan leungeun maranéhna sorangan rada hese. Ku alatan éta, leuwih sae pikeun mercayakeun hauling ka professional. Hakekat modernisasi diréduksi jadi tindakan di handap ieu:

1. Panel ieu dirarancang upami diperyogikeun, contona, pikeun pamasangan tombol atanapi alat tambahan.
2. Pola dijieun sapanjang pigura, nu satutasna unsur nu sewn babarengan.
   

   Pola didamel tina bahan pikeun ngangkut torpedo salajengna
3. Bagian tina torpedo anu moal ditutupan ku kulit diwarnaan atanapi dicét deui dina warna anu béda.
4. Laksanakeun bungkus panel.
   

   Upami Anjeun gaduh kaahlian, Anjeun bisa nyéred panel jeung kualitas luhur jeung

Kadang-kadang nu boga "nines" ngenalkeun panels tina mobil sejen, contona, BMW E30 atanapi Opel Astra.

Dina VAZ 2109 anjeun tiasa masang torpedo ti Opel Astra

Prosedur ieu henteu gampang, sabab henteu gampang milih ukuranana, teras pas torpedo di tempatna. Sajaba ti éta, anjeun bakal kudu lengkep redo Gunung. Nalika ngenalkeun panel anu béda, panel instrumen ogé kedah diganti.

Nalika masang panel ti mobil sejen, Anjeun ogé kudu ngaganti panel instrumen

Upholsteri interior

Tuning interior teu lengkep tanpa constriction unsur interior. Pabrik palastik jeung lawon dina finish teu ngabalukarkeun emosi wae, maranéhanana kasampak kulawu jeung biasa. Pamilik mobil anu hoyong nambihan sakedik, ningkatkeun hiasan interior, ngagentos anu biasa sareng nganggo bahan pagawean modern. Di antara anu pang populerna nyaéta:

• kulit;
• alcantara;
• eco-kulit;
• velor;
• karpét;
• vinyl.

panels panto

Salah sahiji elemen anu teu bisa dipaliré nyaéta kartu panto. Biasana panels tina "salapan" rengse kalayan lawon atawa sagemblengna dijieun tina plastik.

Kartu panto stock kasampak rada kusam jeung unappealing.

Pikeun ngaronjatkeun elemen perlu milih bahan pagawean nu dipikahoyong tur nyiapkeun parabot:

• gunting;
• péso;
• kamajuan;
• lem "Momen";
• obeng.

Sanggeus kagiatan persiapan, léngkah-léngkah ieu dilaksanakeun:

1. Panel dipiceun tina panto sareng sisipan lawon dipiceun.
   

   Kartu panto dipiceun tina panto sareng sisipan lawon dipiceun
2. Ukur sapotong lawon anu diperyogikeun sareng jieun markup.
   

   Dina salembar bahan anu dipilih, jieun tanda anu diperyogikeun
3. Degrease jeung nerapkeun lem dina dua lapisan kalawan sababaraha paparan sanggeus kahiji.
   

   Lem diterapkeun kana kartu panto sareng ngantosan waktos anu diperyogikeun
4. Larapkeun kartu panto kana bahan numutkeun markup.
   

   Numutkeun markup, lem bahan kana kartu panto
5. Ngidinan lem nepi ka garing nurutkeun parentah.
6. Ngabengkokkeun sareng manteng bahan di juru. Pikeun ngajantenkeun hasil langkung lentur, anjeun tiasa nganggo pengering rambut.
   

   Bahanna sacara saksama dipanjangkeun di juru nganggo pengering rambut wangunan.
7. Sisipan dipangkas ku cara anu sami, nganggo bahan anu warnana béda pikeun kontras.
   

   Pikeun masihan penampilan anu langkung pikaresepeun dina hiasan kulit panto, bahan anu béda-béda dianggo.

Kalayan

Ngaronjatna tingkat kanyamanan, hiji cara atawa sejen, pakait sareng panurunan dina tingkat vibrations jeung noises nu asup kabin ti luar tina roda, mesin, angin, jsb. Pikeun ngalaksanakeun geter kualitas luhur sareng insulasi bising, sakumna awak diolah ti jero, nyaéta hateup, panto, lantai, batang, tameng motor. Kiwari, pilihan bahan pikeun tujuan anu ditimbang-timbangkeun cukup lega, tapi barang-barang di handap ieu tiasa dibédakeun tina sagala rupa:

• Vibroplast;
• Visa;
• Bitoplast;
• limpa;
• busa.

Tina alat anjeun peryogi daptar di handap ieu:

• pengering rambut konstruksi;
• motong;
• pelat.

Pikeun ngamimitian gawé, anjeun kudu sagemblengna ngabongkar interior mobil, nyaeta, nyabut korsi, panel hareup jeung sagala bahan pagawean. Insulasi sora anu lami dileungitkeun, awak di tempat-tempat korosi dibersihkeun sareng didamel.

motor ngahalangan

Disarankeun pikeun ngamimitian soundproofing ku tameng motor:

1. Beungeutna degreased ku rag soaked dina pangleyur a.
2. Iklas lapisan Vibroplast. Bahanna paling saé diterapkeun dina dua lapisan, dipanaskeun ku pengering rambut pikeun gaya anu langkung saé.
   

   Lapisan kahiji dina tameng motor diterapkeun lapisan isolasi geter
3. Larapkeun lapisan Splen.
   

   Lapisan bahan kedap sora diterapkeun dina isolasi geter

Lantai sareng lengkungan

Dina neraskeun geter sareng insulasi sora, handapeun kabin dirawat:

1. Lapisan bahan tahan geter diterapkeun ka handap sareng dua lapisan kana lengkungan. Di tempat anu permukaanna henteu rata, spatula kedah dianggo.
   

   Lantai ditutupan ku lapisan isolasi geter, sareng lengkungan ditutupan ku dua lapisan.
2. Busa polyurethane disimpen dina luhureun isolasi geter.
   

   Ku analogi sareng partisi motor, réduksi bising lantai dilaksanakeun
3. Bagian handap ditempelkeun nganggo busa 8 mm kandel.

Video: silencer tina salon "salapan".

Insulasi sora lengkep tina mobil VAZ 2109 NoiseOFF | SmartMat

hateup

Nalika ngolah hateupna, Vibroplast diterapkeun antara crossbars, anu bahanna dipotong kana potongan ukuran anu dipikahoyong. Splen diterapkeun dina isolasi geter, ngalereskeunana nganggo pita dua sisi.

Lapisan isolator geter diterapkeun antara anggota silang siling

Lawang

Soundproofing panto VAZ 2109 ti pabrik, sanajan éta hadir, tapi dina jumlah minimal na teu aya rasa husus ti eta. Ngolah panto dilaksanakeun saperti kieu:

1. Bagian luar panto ditempelkeun ku Visomat.
   

   Di jero panto ditutupan ku bahan insulasi geter
2. Beungeut nyanghareup ka salon dirawat ku sapotong padet Splenium.
   

   Ti sisi panumpang, panto dirawat ku sapotong padet Splen
3. Lamun rencanana pikeun masang akustik dina panto, maranéhanana kudu sagemblengna Geter jeung noise insulated tanpa sela, kaasup liang téhnologis.

Unsur palastik

elemen interior dijieunna tina plastik ogé kudu diolah ku insulasi sora:

1. Ngabongkar sadaya bagian sareng overlay.
2. Bagian tina torpedo nu némpél awak dirawat kalayan busa kandel 4 mm.
3. Bagian handap torpedo, kitu ogé rak tina kompartemen gudang, tempat pikeun spiker jeung sidewalls tina panel anu pasted ngaliwatan Vizomat na Bitoplast.
4. Visor panel instrumen dirawat ku Visomat.
5. Pikeun ngaleungitkeun rattle logam tina latches, aranjeunna ditutupan ku sealant.
6. Panel sentral dirawat kalayan bahan anu sami sareng torpedo.
7. Tutup kotak sarung tangan dipasang ti jero sareng Visomat, sareng karpét dipasang di handap kalayan pita dua sisi.
8. Saatos sadaya prosedur, salon dirakit dina urutan sabalikna.

Video: torpedo soundproofing ngagunakeun VAZ 21099 salaku conto

Teu aya sora torpedo tinggi vaz 21099 bagian 1

Ngaronjatkeun setir

Setir mangrupa salah sahiji hal munggaran nu perhatikeun nalika anjeun meunang kana mobil. Tuning setir ngalibatkeun pamakéan hiji untun dijieunna tina bahan modern atawa ngagantian lengkep bagian kalawan versi olahraga. Lamun milih finish pikeun "salapan" setir, Anjeun kudu difokuskeun ukuran 37-38 cm. Diantara bahan anu pang populerna nyaéta kulit, eco-kulit. Versi pangbasajanna tina untun ngagaduhan bentuk panutup. Pikeun masang éta, ngan tarik produk dina setir. Aya pilihan nalika untun kedah dijahit sareng benang atanapi tali. Dina hal ieu, unggal pamilik mobil mutuskeun pikeun dirina naon anu anjeunna resep.

Salah sahiji pilihan basajan pikeun tuning kabayang steering nyaeta masang panutup a

Lamun urang nganggap versi olahraga tina setir, sababaraha titik kudu dianggap:

• Pikeun masang éta, anjeun peryogi adaptor khusus;
• kabayang steering katala, sakumaha aturan, boga diaméter leuwih leutik dibandingkeun standar, tur éta tebih ti salawasna merenah pikeun ngadalikeun eta.

Setir olahraga Sigana pikaresepeun, tapi teu salawasna nyaman ngajalankeun

Upholstery jeung ngagantian korsi

Korsi pabrik VAZ "salapan" bisa ningkat dina dua cara:

• konstriksi;
• ngagantian ku korsi anyar.

Anjeun tiasa ngamutahirkeun korsi kalayan angkut biasa atanapi robih lengkep pigura kalayan pamasangan dukungan gurat. Jang ngalampahkeun ieu, anjeun kedah ngabongkar lengkep produk. Ngalaksanakeun padamelan sapertos kitu peryogi kaahlian anu tangtu, sabab lampah anu salah tiasa nyababkeun badarat anu teu pikaresepeun sareng, sacara umum, akibat anu teu kaduga dina kaayaan darurat.

Pikeun upholstery korsi paling sering milih:

• kulit;
• kulit suede;
• alcantara;
• domba;
• velor

Saatos milih bahan, padamelan dilaksanakeun dina urutan ieu:

1. Korsi dibongkar tina kompartemen panumpang sareng dibongkar, ngaleungitkeun bahan anu lami.
   

   Korsi dibongkar tina kompartemen panumpang sareng dibongkar lengkep
2. Lamun pigura heubeul ruksak, aranjeunna Resort ka las.
3. Molding busa diterapkeun kana pigura.
   

   Casting busa diterapkeun kana pigura, upami diperyogikeun, ganti ku anu énggal
4. Dina panutup anu lami, kosong dipotong tina bahan pagawean anu dipilih.
5. Ngaput elemen dina mesin jahit.
6. Upholstery ditarik ka tukang, nyekel bahan nganggo huntu khusus.
   

   bahan ieu stretched ku hooking kana huntu husus
7. Sarung jok direntangkeun ku kawat.
   

   Tegangan panutup korsi dilaksanakeun ku kawat
8. Kabéh seating dilumangsungkeun dina cara nu sarua.
9. Saatos prosedur réngsé, korsi dipasang di tempatna.
   

   Sanggeus réngsé, korsi dipasang di tempat

Upami tujuanna nyaéta pikeun ngagentos korsi VAZ 2109 kalayan korsi anu langkung saé, maka seleksi kedah dilakukeun ku cara anu modifikasi minimal. Kalayan parobahan leutik, korsi tina Opel Vectra cocog pikeun mobil anu dimaksud.

Galeri poto: tuning interior "salapan"

Perbaikan tina korsi ngidinan Anjeun pikeun ngarobah teu ukur penampilan maranéhanana, tapi ogé pikeun ngaronjatkeun fit.

Masang torpedo tina mobil sejen ngidinan Anjeun pikeun nyieun interior nu leuwih modern

Ningkatkeun cahaya interior nyadiakeun kanyamanan tambahan henteu ngan keur supir, tapi ogé pikeun panumpang

Korsi olahraga ngamungkinkeun supir ngarasa nyaman-gancang nalika ngasah mobil pikeun olahraga

Modernisasi torpedo do-it-yourself ngamungkinkeun anjeun ngawangun akustik atanapi multimedia kana éta

Bubuka alat tambahan ngajadikeun operasi mobil leuwih nyaman, mere supir informasi tambahan ngeunaan status komponén penting jeung sistem.

Panerangan suku panumpang sareng supir nyababkeun sababaraha zest kana interior biasa tina "salapan"

Bubuka cahaya LED dina kompartemen sarung téh salah sahiji pilihan pikeun tuning kabin

Tikar lanté modern ogé pilihan pikeun ningkatkeun interior VAZ 2109

Panel katala ditéang jeung setir olahraga ngajadikeun mobil béda ti batur

Tuning interior VAZ "salapan" - a prosés matak. Gumantung kana kahayang jeung kamampuhan finansial nu boga, interior nu bisa dirobah saluareun pangakuan. Ngaganti bahan pagawean interior jeung modern, éta bakal pikaresepeun dina mobil duanana supir jeung panumpang. Salaku tambahan, pamutahiran tiasa dilakukeun ku tangan tanpa nganggo alat khusus.