Mobil turbo: operasi, pangropéa jeung harga

A turbocharger, atawa ngan saukur turbo a, dirancang pikeun ngaronjatkeun kinerja mesin Anjeun. Gawéna berkat turbin anu nangkep gas haseup sateuacan dikomprés, ku kituna namina turbocharger. Hawa ieu lajeng balik ka mesin pikeun ngaronjatkeun durukan.

🚗 Kumaha turbo jalanna?

Operasi turbo basajan pisan. Mémang, turbocharging ngamungkinkeun gas haseup pulih pikeun mulangkeunana ka port asupan. Ku kituna, hawa disadiakeun dikomprés pikeun ngaronjatkeun suplai oksigén ka mesin: ieu téh naha urang ngobrol ngeunaan turbocharger.

dorongan oksigén ieu ngaronjatkeun durukan sahingga kakuatan dikirimkeun ku mesin. Ieu di dieu bypass nu ngamungkinkeun pikeun ngadalikeun tekanan hawa nyuntik kana inlet nu.

Sanajan kitu, pikeun operasi ditangtoskeun jeung nyegah overheating tina mesin, perlu pikeun niiskeun hawa diarahkeun ku turbocharger nu. Ogé maximizes pangaruh turbocharger, saprak hawa tiis expands kirang ti hawa panas: jadi malah leuwih hawa bisa dikomprés.

ieuintercooler nu niiskeun hawa dikomprés ku turbocharger. Kitu ogé, jumlah hawa nyuntik kana chamber durukan mesin urang dikawasa ku klep solenoid dikawasa ku komputer kandaraan urang. Tur éta aya klep relief, atawa klep relief pikeun ngurangan tekanan dina turbocharger nu.

🔍 Naon gejala HS turbocharger?

Aya sababaraha gejala anu tiasa nyarios yén turbin anjeun cacad atanapi bahkan HS:

• anjeun ngarasa kurang kakuatan motor atawa jerks;
• mobil anjeun emits pisan haseup hideung atawa biru ;
• Anjeun konsumsi minyak mesin dina prioritas;
• Anjeun turbo whistles salila akselerasi jeung deceleration;
• Anjeun ningali oli bocor asalna tina turbo a;
• mobil anjeun meakeun loba BBM ;
• Anjeun overheating mesin.

Upami anjeun perhatikeun salah sahiji gejala ieu dina mobil anjeun, kami nyarankeun yén anjeun gancang angkat ka garasi pikeun pariksa turbin. Penting pikeun ngalereskeun masalah turbo gancang, atanapi anjeun tiasa ngalaman masalah anu langkung serius sareng mahal.

🔧 Kumaha ngabersihan turbo?

Turbin anu aya dina manifold knalpot aya dina kontak konstan sareng gas buang sareng ku kituna kalayan jelaga (bencana) anu ngawangun aranjeunna. Ku alatan éta, pikeun ngajaga turbin anu leres sareng ngahindarkeun macét, disarankeun pikeun rutin ngahapus skala.

Leres pisan, turun-turun miceun sadaya deposit karbon sareng résidu lemak ku pirolisis. Jang ngalampahkeun ieu, cukup pikeun ngenalkeun hidrogén kana mesin pikeun ngabubarkeun jeung cabut skala ngaliwatan muffler dina bentuk gas.

Descaling mangrupikeun ukuran anu murah anu ngahindarkeun karusakan anu langkung mahal, sapertos, contona, Ngaganti klep resirkulasi gas haseup atanapi FAP.

mangpaat uninga : descaling prolongs hirup klep recirculation gas knalpot na DPF (Saringan Partikulat) bari ngurangan konsumsi BBM. Ku alatan éta, inget pikeun rutin descale mesin pikeun nyegah ngagantian prématur bagian mesin.

👨‍🔧 Kumaha pariksa turbo?

Di dieu urang ngajelaskeun pamariksaan dasar anu kedah dilakukeun pikeun pariksa yén turbocharger berpungsi leres sareng pikeun ngadeteksi gangguan anu tiasa timbul. Pitunjuk ieu kedah dilakukeun upami anjeun gaduh mékanika dasar!

Bahan anu dibutuhkeun:

• Sarung pelindung
• Obeng

Lengkah 1. Ngabongkar manifolds asupan jeung knalpot.

Pikeun mariksa turbin anjeun, mimiti ngabongkar manifold asupan sareng knalpot supados anjeun tiasa mariksa sacara visual roda turbin sareng kompresor. Pastikeun teu aya objék asing dina turbocharger.

Lengkah 2: Pastikeun as roda rotates normal.

Lajeng pariksa yén axles kabayang muterkeun mulus. Pastikeun ogé teu aya minyak dina segel aci. Lamun ngahurungkeun as, eta kudu terus muterkeun kalawan bébas tanpa palarangan. Upami anjeun niténan résistansi atanapi sora anu nyaring nalika péngkolan as, turbin anjeun rusak.

Lengkah 3: pariksa Wastegate

Tungtungna, pariksa wastegate turbocharger mobil anjeun sarta pastikeun teu nyangkut dina posisi tutup atawa muka. Upami wastegate tetep ditutup, turbocharger bakal dicas, anu tiasa ngarusak mesin. Lamun wastegate macet kabuka, turbocharger bakal aya gunana sabab teu bisa ngumpulkeun tekanan.

💰 Sabaraha harga ganti turbo?

Biaya ngaganti turbocharger a greatly rupa-rupa ti hiji model mobil ka nu sejen. Ku alatan éta, kami mamatahan anjeun pikeun manggihan harga pasti tina ngaganti turbocharger kalawan Vroomly dina wahana Anjeun.

Tapi tetep dina pikiran yén biaya rata-rata ngaganti turbin a ti 350 € ka 700 € gumantung kana model mobil. Janten pastikeun pikeun ngabandingkeun jasa mobil anu caket sareng anjeun pikeun mastikeun ngarobih turbo pikeun harga anu pangsaéna.

Kami ngingetan yén sadaya mékanika anu dipercaya aya dina pembuangan anjeun pikeun ngurus turbo anjeun upami diperyogikeun. Paké Vroomly tur nyimpen duit signifikan dina turbin pangropéa tur perbaikan. Anjeun ogé tiasa ngadamel janji online langsung tina platform kami!