Transmisi UAZ Pickup
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
UAZ Pickup sayogi nganggo jinis transmisi ieu: transmisi manual, transmisi otomatis.
Transmisi UAZ Pickup 2nd restyling 2016, pickup, generasi kahiji, UAZ-1
11.2016 - ayeuna
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 2.7 l, 128 hp, gas / béngsin, roda opat drive (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 L, 135 HP, béngsin, roda opat (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 L, 150 HP, béngsin, roda opat (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 L, 150 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Pangiriman otomatis 6 |
Transmisi UAZ Pickup restyling 2014, pickup, generasi kahiji, UAZ-1
10.2014 - 12.2016
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 2.2 l, 113 hp, solar, roda opat (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 L, 128 HP, béngsin, roda opat (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 L, 135 HP, béngsin, roda opat (4WD) | MKPP 5 |
Transmisi UAZ Pickup 2008, pickup, generasi kahiji, UAZ-1
09.2008 - 09.2014
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 2.2 l, 113 hp, solar, roda opat (4WD) | MKPP 5 |
| 2.7 L, 128 HP, béngsin, roda opat (4WD) | MKPP 5 |