Transmisi Chevrolet Blazer
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Chevrolet Blazer sadia kalawan tipe transmisi handap: transmisi manual, transmisi otomatis.
Transmisi Chevrolet Blazer restyling 1998, jeep / SUV 5 panto, generasi ka-2, S15
01.1998 - 12.1999
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 2.2 L, 106 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | MKPP 5 |
| 4.3 L, 180 HP, béngsin, roda opat (4WD) | MKPP 5 |
| 4.3 L, 180 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Pangiriman otomatis 4 |
Transmisi Chevrolet Blazer 1995, 5-panto SUV/SUV, generasi ka-2, S15
12.1995 - 12.1997
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 2.2 L, 106 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | MKPP 5 |
Transmisi Chevrolet Blazer 2018, jeep/suv 5 panto, generasi ka-3
12.2018 - ayeuna
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 2.0 l, 228 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 9 |
| 2.0 L, 228 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Pangiriman otomatis 9 |
| 2.5 l, 193 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 9 |
| 3.6 l, 308 hp, béngsin, roda hareup | Pangiriman otomatis 9 |
| 3.6 L, 308 HP, béngsin, roda opat (4WD) | Pangiriman otomatis 9 |