Transmisi Moskvich 400
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Moskvich 400 sayogi nganggo jinis transmisi ieu: Manual.
Transmisi Moskvich 400 1949, awak kabuka, generasi kahiji
01.1949 - 01.1954
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.1 L, 23 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | MKPP 3 |
Transmisi Moskvich 400 1948, sadaya-logam van, generasi 1st
12.1948 - 01.1954
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.1 L, 23 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | MKPP 3 |
Transmisi Moskvich 400 1946, sedan, generasi kahiji
12.1946 - 01.1954
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 1.1 L, 23 HP, Bensin, Girang Roda Belakang (FR) | MKPP 3 |