transmisi Mitsuoka Ryoga

Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.

Mitsuoka Ryoga sayogi nganggo jinis transmisi ieu: transmisi manual, transmisi otomatis, CVT.

Transmisi Mitsuoka Ryoga 2001, sedan, generasi ka-2

07.2001 - 09.2004

modifikasi	Jinis transmisi
1.5 l, 105 hp, béngsin, roda hareup	MKPP 5
1.5 L, 105 HP, béngsin, roda opat (4WD)	MKPP 5
1.5 l, 105 hp, béngsin, roda hareup	Pangiriman otomatis 4
1.5 L, 105 HP, béngsin, roda opat (4WD)	Pangiriman otomatis 4
1.8 l, 130 hp, béngsin, roda hareup	Gancangan drive gancang

Transmisi Mitsuoka Ryoga 1998, station wagon, generasi ka-1

02.1998 - 06.2001

modifikasi	Jinis transmisi
1.8 l, 125 hp, béngsin, roda hareup	MKPP 5
2.0 l, 150 hp, béngsin, roda hareup	MKPP 5
2.0 L, 150 HP, béngsin, roda opat (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 125 hp, béngsin, roda hareup	Pangiriman otomatis 4
2.0 L, 150 HP, béngsin, roda opat (4WD)	Pangiriman otomatis 4
2.0 l, 150 hp, béngsin, roda hareup	Gancangan drive gancang

Transmisi Mitsuoka Ryoga 1998, sedan, generasi ka-1

02.1998 - 06.2001

modifikasi	Jinis transmisi
1.8 l, 125 hp, béngsin, roda hareup	MKPP 5
2.0 l, 150 hp, béngsin, roda hareup	MKPP 5
2.0 L, 150 HP, béngsin, roda opat (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 125 hp, béngsin, roda hareup	Pangiriman otomatis 4
2.0 L, 150 HP, béngsin, roda opat (4WD)	Pangiriman otomatis 4
2.0 l, 150 hp, béngsin, roda hareup	Gancangan drive gancang