transmisi Ferrari Testarossa
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Ferrari Testarossa sayogi nganggo jinis transmisi ieu: Pangiriman manual.
Transmisi Ferrari Testarossa 2nd restyling 1994, coupe, generasi ka-1
10.1994 - 01.1996
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 4.9 l, 440 hp, béngsin, roda pungkur drive (RR) | MKPP 5 |
Transmisi Ferrari Testarossa restyling 1991, coupe, 1 generasi
11.1991 - 10.1994
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 4.9 l, 428 hp, béngsin, roda pungkur drive (RR) | MKPP 5 |
Transmisi Ferrari Testarossa 1984, coupe, generasi ka-1
10.1984 - 11.1991
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 4.9 l, 380 hp, béngsin, roda pungkur drive (RR) | MKPP 5 |
| 4.9 l, 390 hp, béngsin, roda pungkur drive (RR) | MKPP 5 |