transmisi Ferrari F40
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Ferrari F40 sayogi kalayan jinis transmisi ieu: Manual.
Transmisi Ferrari F40 restyling 1989, coupe, generasi ka-1
01.1989 - 01.1994
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 2.9 l, 478 hp, béngsin, roda pungkur drive (RR) | MKPP 5 |
| 2.9 l, 720 hp, béngsin, roda pungkur drive (RR) | MKPP 5 |
Transmisi Ferrari F40 1987 coupe 1st generasi
07.1987 - 01.1989
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 2.9 l, 478 hp, béngsin, roda pungkur drive (RR) | MKPP 5 |