Pangiriman Bugatti Veyron
eusi
Naon milih lamun meuli mobil: otomatis, manual atawa CVT? Sareng aya ogé robot! Transmisi otomatis langkung mahal, tapi pikeun artos ieu, pengendara nampi kanyamanan sareng henteu gugup dina macét. Transmisi mékanis langkung mirah, kauntunganna nyaéta betah pangropéa sareng daya tahan. Sedengkeun pikeun variator, titik kuat na nyaeta irit bahan bakar, tapi reliabilitas variators teu nepi ka par. Sakumaha aturan, taya sahijieun speaks ogé robot. Robot mangrupikeun kompromi antara mesin otomatis sareng mékanika, sapertos kompromi naon waé anu gaduh langkung seueur minus ti katambah.
Bugatti Veyron sayogi nganggo jinis transmisi ieu: Robot.
Transmisi Bugatti Veyron restyling 2012, awak kabuka, generasi 1st
03.2012 - 11.2015
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 8.0 L, 1200 HP, béngsin, roda opat (4WD) | RKPP 7 |
Transmisi Bugatti Veyron restyling 2011, coupe, 1 generasi
10.2011 - 11.2015
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 8.0 L, 1200 HP, béngsin, roda opat (4WD) | RKPP 7 |
Transmisi Bugatti Veyron 2009, awak kabuka, generasi ka-1
04.2009 - 02.2012
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 8.0 L, 1001 HP, béngsin, roda opat (4WD) | RKPP 7 |
Transmisi Bugatti Veyron 2005 coupe 1st generasi
09.2005 - 09.2011
| modifikasi | Jinis transmisi |
| 8.0 L, 1001 HP, béngsin, roda opat (4WD) | RKPP 7 |