Pelek baja tradisional - naha aranjeunna langkung handap tina aluminium?

Cukup ningali katalog anu sayogi dina Internét pikeun perhatikeun yén roda baja sababaraha kali langkung mirah tibatan mitra aluminium. Ku alatan éta, utamana dina model heubeul mobil, dimana roda alloy saukur bakal jadi bagian signifikan tina biaya mobil, "bulu" ngarasa hébat. Kumaha carana milih cakram pikeun mobil anjeun sarta naon nu peryogi kauninga ngeunaan nyirian?

Sisi baja - naon eta dijieunna tina?

Urang moal reinvent kabayang ku nyebutkeun yen roda baja dijieunna tina baja. Barina ogé, ngaran maranéhanana asalna tina bahan. Éta gampang dibédakeun tina roda aluminium ku warna, tapi ogé dibédakeun ku pola anu diterapkeun ku produsén.

Sareng ieu mangrupikeun patarosan anu pikaresepeun pisan - "naha alus sering janten canggih, sareng naha "bulu" sering muncul dina pola anu diulang-ulang salami mangtaun-taun? Baja henteu gampang bentukna sapertos aluminium. Pola desain lolobana ditangtayungan pikeun produk alloy lampu kayaning aluminium, magnésium jeung serat karbon.

Roda baja - naha maranéhna masih dipaké kiwari?

Sabalikna mun kapercayaan popular, roda baja anu mindeng comparable beurat ka counterparts aluminium. Tangtosna, aya rims aluminium kinerja luhur dina pasaran anu dijieun tina bahan pisan hampang atawa kalawan spokes pisan ipis. roda sapertos sabenerna torek ti roda baja, nu ampir sagemblengna ditutup.

Teu bener yén sakabéh alloy ngurangan beurat unsprung tina wahana. Hal ieu dilakukeun ngan ku jalma anu jelas torek ti baja. Ukuran maranéhanana ogé penting. Nu leuwih badag diaméter rims, beuki hese ngadalikeun geter dikirimkeun ka awak.

Harga rims baja mangrupakeun parameter konci

Mun anjeun teu nyaho naon éta ngeunaan, éta ngeunaan duit. Ieu ogé lumaku pikeun pasisian. Candak, contona, 16 piringan baja. Ieu mangrupikeun ukuran anu populer pikeun seueur mobil panumpang (kota sareng henteu ngan ukur). Sabaraha anjeun bakal mayar hiji set roda anyar? Anjeun tiasa kéngingkeun barang anu kualitasna saé kirang ti 8 euro sapotong.

Sisi baja - harga pesaing aluminium

Sareng sabaraha anjeun kedah nyéépkeun dompét anjeun dina roda aluminium anu sami? Pikeun harga 8 euro. Anjeun ngan ukur tiasa mésér modél anu dianggo tina Alus anu populér. Pikeun 16″ anyar, sakapeung anjeun kedah mayar dugi ka 30 euro (per sapotong).

rims baja tur pamakéan sapopoé

Pikeun nyieun penampilan disk baja leuwih pikaresepeun, aranjeunna ditunda caps, i.e. topi rahayat. Aranjeunna datangna dina sagala bentuk jeung bisa tailored kana ukuran jeung gaya mobil. Aranjeunna teu mahal teuing, tapi disadvantage maranéhanana nyaéta hese ngayakeun réplikasi katingal tina roda aluminium.

Ngalereskeun cakram baja

Aya titik sejen nu speaks pisan kuat dina ni'mat roda baja. Urang ngobrol ngeunaan biaya operasi, tapi dina kanyataanana - perbaikan. Bulu pisan gampang pikeun mulangkeun kaayaan gawé, sanajan aranjeunna ruksak atawa ngagulung. Éta ogé rélatif gampang saimbang. Sareng upami aranjeunna kedah digentos, maka éta moal pencét dompét saloba dina kasus roda alloy.

roda baja anyar jeung pilihan maranéhanana pikeun mobil

Dina kaayaan jalan Polandia, geus adat ngajalankeun on rims patterned dina usum panas jeung rims baja dina usum tiis. Ieu mangrupikeun solusi anu umum pisan nalika aya anu nganggo dua sét ban. Pikeun henteu ngalaan "alus" kana goresan nalika nganjang ka pabrik vulkanisasi, aranjeunna gaduh kit siap-siap anu disiapkeun pikeun spacer.

Nanging, supados tiasa nempatkeun roda baja anu leres dina mobil anjeun, anjeun kedah terang sadayana parameterna.

Dimana tanda dina roda baja?

Hayu urang nyebutkeun museurkeun roda baja kalayan diaméter 15 inci. Naon anu anjeun kedah terang ngeunaan aranjeunna lian ti éta 15 inci diaméterna luar? Nilai konci:

● PCD - jumlah liang ningkatna jeung diaméter bunderan nu aranjeunna lokasina;

● OC - diaméter jero tina liang centering;

● profil flange pasisian;

● tipe profil bagian pasisian;

● ET - nyapih.

Pikeun ngajelaskeun simbol di luhur, hayu urang nyandak conto 7J 15H2 ET35 CH68 4×108 pasisian. Naon eta ngeunaan?

profil bagian flange, i.e. Parameter J

The designation "J" ngamungkinkeun pamakéan roda baja dina mobil panumpang. Unggal jenis kandaraan boga flange sorangan sarta parameter ieu teu kudu dipake bulak balik. Sareng naon hartosna angka "15" gigireun rating profil rak? Ieu lebar pasisian dina inci, dina hal ieu 7.

Jinis profil pasisian sareng ukuranana

Nilai-nilai ieu nunjukkeun desain pasisian dina bagian pasisian anu dipilih ku produsén. Dina kode anu kami angkat, sebutan "H2" nunjukkeun dua punuk. Aranjeunna mangaruhan rigidity tina pasisian.

Jumlah parameter ieu hadir dina parusahaan téh saukur diaméter pasisian, i.e. 15 inci.

ET, atanapi weaning (teu kedah bingung sareng tetengger)

Nilai diukur dina milimeter, nu hartina jarak antara pesawat ningkatna jeung sumbu simétri longitudinal pasisian. Dina prakték, parameter ieu nunjukkeun sabaraha jauh pasisian mana kana Arch kabayang. Upami anjeun hoyong kabayang protrude ngadeukeutan ka kontur awak, milih hiji ET leutik.

Inget teu overdo parameter di boh arah. Saeutik teuing ET bakal nyababkeun ban ngagosok kana ujung luar anu seukeut tina lengkungan roda. Di sisi anu sanésna, ukuran anu ageung teuing tiasa ngaganggu assembling sareng nyababkeun kabayang kajebak dina gantung.

CH 68 jeung 4 × 108, naon prinsipna?

Nyirian kahiji nyaéta diaméter luar tina liang sentral, nu kudu idéntik jeung (atawa leuwih gede) diaméter hub. rims baja aslina cocog hub sampurna, bari rims ngagantian mindeng leuwih badag sarta kudu loyog jeung cingcin centering.

4 × 108 nyaeta designation PCD, i.e. jumlah jeung jarak antara liang ningkatna. Dina hal ieu, pasisian geus fastened kalawan 4 bolts ayana sapanjang bunderan kalayan diaméter 108 mm.

Naon anu kudu dipilih - roda baja atanapi aluminium?

Loba gumantung kana kumaha mobil dipaké. Upami anjeun henteu paduli ngeunaan penampilan sareng pola anu mewah, bulu bakal cekap. Anjeun bakal ngahargaan harga low maranéhanana sarta perbaikan low atawa waragad ngagantian. Nanging, émut yén aranjeunna kirang tahan ka korosi. Ieu mangrupikeun ciri spésimén anu paling sering dianggo kalayan ngambah karat anu katingali.

roda alloy - estetika jeung durability versus waragad perbaikan

Anjeun tiasa milih roda alloy geulis pisan jeung awét. Sabalikna mun kapercayaan popular, aranjeunna henteu sakumaha rapuh, tapi ruksakna aranjeunna pakait sareng waragad perbaikan luhur. Lamun salah sahiji disk ruksak, éta moal salawasna gampang pikeun manggihan salinan idéntik. A pasisian baja dina kaayaan malah parah bisa saukur ditutup ku cap.

rims baja keur usum na rims aluminium keur usum panas?

Kompromi pangsaéna nyaéta nyiapkeun dua sét - anjeun bakal masang roda baja dina usum tiis sareng roda aluminium dina usum panas. Teras anjeun teu kedah hariwang ngeunaan ngurilingan ban. Dina usum panas, nalika mobil leuwih mindeng dipaké pikeun lalampahan rekreasi sarta ngan kudu jadi leuwih aesthetically pleasing, hiji "alus" bakal leuwih hade. Nanging, dina usum tiis langkung saé ngandelkeun bulu anu langkung sempit.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, rims baja tiasa janten pilihan anu saé pikeun nyetir usum tiis. Anjeun tiasa milih ti 17" rims baja atawa rada leutik. Pastikeun rims cocog mobil. Harga roda baja jeung betah perbaikan maranéhanana, tangtosna, ajak milih aranjeunna. Upami anjeun henteu sieun karat, anjeun tiasa milih roda baja.