Toyota nuju nguji batré F-ion. Jangji: 1 km tanpa ngecas
Toyota nuju nguji accu fluoride-ion (F-ion, FIB) anyar sareng Universitas Kyoto. Numutkeun élmuwan, maranéhna bakal bisa nyimpen nepi ka tujuh kali leuwih énergi per unit massa ti sél litium-ion klasik. Ieu pakait jeung dénsitas énergi sabudeureun 2,1 kWh / kg!
Toyota nganggo sél F-ion? Teu gancang
Sél ion prototipe fluorida boga fluorida, tambaga, jeung anoda kobalt nu teu ditangtukeun jeung katoda lantanum. Set éta sigana aheng - contona, fluorine bébas nyaéta gas - janten hayu urang tambahkeun yén lanthanum (logam bumi jarang) dianggo dina sél nikel-logam hidrida (NiMH), anu dianggo dina seueur hibrida Toyota.
Ku alatan éta, sél jeung F-ion mimitina bisa dianggap salaku varian NiMH, injeuman ti dunya sél litium-ion, tapi kalawan muatan sabalikna. Varian anu dikembangkeun ku Toyota ogé ngagunakeun éléktrolit padet.
Panaliti ti Kyoto ngitung yén dénsitas énergi téoritis sél prototipe tujuh kali langkung luhur tibatan sél litium-ion. Ieu bakal hartosna rentang mobil listrik (300-400 km) kalayan batré ukuran hibrid heubeul has, kawas Toyota Prius:
Nyoplokkeun batré Toyota Prius
Toyota mutuskeun pikeun ngembangkeun sél F-ion pikeun nyieun kandaraan sanggup ngarambat 1 km dina muatan tunggal. Numutkeun para ahli anu dicutat ku portal Nikkei, urang ngadeukeutan wates batré litium-ion, sahenteuna anu ayeuna diproduksi.
Aya hal pikeun ieu: diperkirakeun yén sél litium-ion klasik sareng anoda grafit, katoda NCA / NCM / NCMA sareng éléktrolit cair moal ngijinkeun jarak langkung ti 400 kilométer pikeun mobil leutik sareng sakitar 700-800 kilométer pikeun mobil ageung. A narabas téhnologis diperlukeun.
Tapi terobosanna masih jauh: sél ionik Toyota F ngan ukur tiasa dianggo dina suhu anu luhur, sareng suhu anu luhur ngancurkeun éléktroda. Ku alatan éta, sanajan pengumuman Toyota urang yén éléktrolit padet bakal di pasar mimiti 2025, para ahli yakin yén sél ion fluorida moal commercialized nepi ka dasawarsa hareup (sumber).
> Toyota: Batré solid-state bakal diproduksi taun 2025 [Berita Otomotif]
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
