Toyota hayang meunang 2 kali leuwih sél litium-ion ti Panasonic + Tesla ngahasilkeun. Tapi dina 2025
Benchmark Mineral Intelligence (BMI) nyatakeun Toyota hoyong gaduh aksés kana 2025 GWh sél litium-ion per taun dina ahir taun '60. Éta kira-kira dua kali kapasitas produksi Panasonic 2019 pikeun Tesla, sareng henteu langkung handap tina produksi sél global ayeuna — ngan ukur bulanan.
Toyota kalawan backplane litium-ion
Pasar sél litium sacara harfiah disapu ku kontrak ageung kalayan masalah otomotif. Urang sering ngadangu yén hiji produsén atanapi anu sanés ngalambatkeun atanapi ngeureunkeun jalur perakitan mobil kusabab kakurangan sél.
> Jaguar ngagantungkeun produksi I-Pace. Henteu aya tautan. Ieu deui ngeunaan pabrik Polandia LG Chem.
Toyota, anu geus lila refrained ti ngahasilkeun kandaraan listrik, di sawatara titik mimiti mundur ti keiretsu sarta ngumumkeun gawé babarengan malah jeung pausahaan batré Cina: CATL na BYD. BMI yakin yén sadaya partnerships ieu - kaasup jeung Panasonic - bakal hartosna yén Toyota bakal boga sabudeureun 2025 GWh sél dina pembuangan na di ahir 60.
Jumlah ieu kedah cukup pikeun ngahasilkeun 0,8-1 juta kandaraan listrik, iwal, tangtosna, ngan electricians bakal meunang unsur.
Produksi sél global dina bulan Pebruari 2020 nyaéta 5,8 GWh, numutkeun SNE Research. Angka-angka éta rada bias kusabab wabah anu aya, tapi tiasa disangka total kapasitas produksi sadaya tutuwuhan ayeuna sabudeureun 70-80 GWh sél per taun.. Dina taun 2025 waé, LG Chem hoyong ngahasilkeun 209 GWh sareng CATL 280 GWh sél litium-ion.
> Koréa Kidul mangrupikeun pamimpin dunya dina produksi sél litium-ion salaku nagara. Panasonic salaku perusahaan
Pikeun babandingan: dina mangsa nu bakal datang, Tesla ngarencanakeun pikeun ngahontal tingkat 1 GWh per taun. Ieu langkung ti 000 kali langkung seueur tibatan ayeuna.
Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun:
