Pad marake ATE pikeun VAZ
Teu jadi lila pisan kuring nulis dina blog ngeunaan masalah jeung hampang marake. Kapungkur, urang mendakan anu cacad, paling dipikaresep atanapi ngan ukur kualitasna rendah, sareng sacara harfiah lungsur dina 10 km, anu sakedik pisan pikeun hampang payun. Saatos creaks dahsyat ti hareup mobil, Kuring mutuskeun pikeun nyabut roda tur tingal naon masalahna. Tétéla éta hampang anu dipaké kaluar, utamana dina jero, duanana dina roda katuhu jeung kénca.
Ayeuna kedah robih ka anu langkung saé. Saatos maca ulasan seueur pengendara, kuring netep dina bantalan rem ATE, anu dipasang ti pabrik bahkan dina VOLVO. Upami aranjeunna saé pikeun Volvo, maka kuring pikir éta bakal langkung saé pikeun VAZ. Hargana, tangtosna, nyaéta 550 rubles - écés sanés paling murah, bahkan kuring bakal nyarios salah sahiji anu paling mahal, tapi kuring ngarepkeun éta patut.
Hasilna, sanggeus masang bantalan ATE dina VAZ Kalina, rem jadi sampurna, malah teu hayang ngabandingkeun jeung pabrik. Teu aya sora anu luar biasa nalika anjeun mencét pedal rem, aranjeunna henteu cingogo, henteu creak, tapi mobilna ngalambatkeun ngan sakedapan, sapertos anjeun henteu nyetir mobil VAZ. Saatos perjalanan panjang 300 km saarah sareng sababaraha ratus kilométer ngurilingan kota, kuring mutuskeun pikeun ningali cakram rem, sabab sadayana didahar tina hampang kuno ku moats anu dahsyat. Ahéng, ayeuna aranjeunna sampurna rata, bersinar, sareng naon anu paling pikaresepeun - henteu aya jejak lebu dina pasisian atanapi rem - kuring pariksa ku ramo.
Jadi ATE jelas pantes perhatian ambéh nu boga mobil merhatikeun eta, sahenteuna kuring pisan senang. Upami bantalan ieu ngantunkeun tanggal sareng kualitas anu sami, maka anu salajengna, pungkur sareng payun, pasti bakal janten firma ATE, kuring pasti henteu ragu ngeunaan éta.
