Minyak marake "Rosa". Indikator kinerja

Sarat

Cairan rem Rosa milik grup DOT-4 sareng disarankeun pikeun dianggo dina sadaya kendaraan, kalebet anu dilengkepan sistem ABS. Mibanda titik didih leuwih luhur ti DOT 3 sarta teu nyerep Uap gancang. DOT 4 sareng DOT 3 tiasa ditukeurkeun, tapi kompatibilitasna terbatas. Ku alatan éta, leuwih sae pikeun nyingkahan nambahkeun cairan DOT 3 kana sistem anu geus ngagunakeun DOT 4. DOT 4 cairan marake kelas dianggap cairan pikaresep keur lalulintas kota ogé aplikasi jalan raya speed tinggi.

Pikeun kaayaan kerja sistem marake mobil, suhu nalika nganggo cairan Rosa kelas DOT 4 (ogé lumaku pikeun cairan marake anu sami Neva, Tom) kedah pakait sareng:

• Pikeun "garing" - teu leuwih ti 230⁰C;
• Pikeun "baseuh" - teu leuwih ti 155⁰S.

Istilah "garing" nujul kana minyak marake nu karek dieusian tina wadah pabrik, istilah "baseuh" nujul kana minyak marake nu geus dipaké dina mobil pikeun sawatara waktu sarta geus nyerep Uap.

Kaayaan utama pikeun kinerja cairan marake nyaéta:

1. Titik golak anu luhur.
2. titik beku low.
3. Aktivitas kimia minimum pikeun cet sareng varnish panutup.
4. Higroskopisitas minimum.

Indikator tina cairan marake "Rosa"

Kaayaan téknis anu ngatur produksi sareng pamakean cairan rem nyaéta standar internasional FMVSS No. 116 sareng ISO 4925, ogé TU Rusia 2451-011-48318378-2004.

Cairan rem Rosa kedah nyumponan kritéria ieu:

1. Konsistensi sareng organoleptik - cairan transparan, gaduh rupa-rupa nuansa warna coklat terang, dina henteuna suspensi mékanis asing atanapi sedimen dina cahaya.
2. Kapadetan dina suhu kamar - 1,02 ... 1,07 g / mm³.
3. Viskositas - 1400 ... 1800 mm²/s (dina suhu 40±1⁰C) sareng henteu kirang ti 2 mm²/ s - dina suhu nepi ka 100⁰S.
4. Wates suhu kinerja - ± 50⁰S.
5. Suhu awal kristalisasi - -50⁰S.
6. Titik didih - teu leuwih handap 230⁰S.
7. Indéks pH nyaéta 7,5 ... 11,5.

Cairan rem Rosa ngagaduhan sipat pelumas sareng penyejukan sareng stabilitas termal anu saé. Komposisi kimiana kalebet étiléna glikol, aditif sintétik, sambetan korosi, sareng zat anu ngalambatkeun prosés kristalisasi. Ku kituna, dina kursus aplikasi na, cairan Rosa teu kudu boga pangaruh corrosive dina bagian logam mobil, sarta ogé nétral kimiawi kana komponén karét tina sistem marake wahana.

Nalika nganggo cairan rem, buka wadahna kalayan ati-ati, sabab inhalasi uap étiléna glikol ngabahayakeun pikeun kaséhatan manusa.

Harita

Salaku conto sistematis, kami bakal masihan hasil tés tés anu dilakukeun ku sababaraha jinis cairan rem produksi domestik sareng asing (dimana pamimpin dunya dina produksi cairan rem cair nyaéta mérek dagang Liqui Moly). Tés dilaksanakeun pikeun mariksa durasi cairan tanpa ngagantian, sareng kriteria kualitas nyaéta titik golak saleresna tina cairan rem anu dianggo, persentase cai dina komposisi sareng tingkat pelestarian indikator viskositas kinematic na.

Hasilna nunjukkeun yén kalolobaan pabrik domestik teu tiasa mastikeun kinerja jangka panjang cairan rem Rosa DOT 4. Karugian utama nyaéta paningkatan viskositas anu seukeut dina suhu anu handap, anu bakal janten panyabab utama kasusah ngerem. Salaku tambahan, dina kalolobaan sampel anu ditalungtik, viskositas awal overestimated.

Harga cairan marake tipe Rosa, gumantung kana produsén, nyaéta ti 150 rubles. pikeun 1 liter

Naon anu langkung saé pikeun ngeusian cairan rem sareng naon anu henteu patut.