Saringan suluh. Urang milih bijaksana

Elemen saringan dipasang dina sistem suluh ngajaga mesin durukan internal tina partikel asing, nu pasti hadir dina hiji kuantitas atawa lianna malah dina kualitas luhur, suluh bersih, teu nyebut nu kudu refueled di SPBU Ukraina.

Kotoran asing tiasa asup kana suluh henteu ngan ukur dina tahap produksi, tapi ogé nalika transportasi, ngompa atanapi neundeun. Henteu ngan ukur ngeunaan béngsin sareng solar - anjeun ogé kedah nyaring gas.

Sanajan saringan suluh boro bisa attributed ka alat kompléks, Tapi, nalika perlu pikeun robah, sual milih alat katuhu bisa jadi matak ngabingungkeun.

Dina raraga teu nyieun kasalahan, nalika milih hiji filter suluh pikeun mobil anjeun, anjeun kudu ngarti tujuan, ciri jeung fitur tina pamakéan alat tina hiji tipe atawa nu sejen.

Firstly, alat béda dina darajat purifikasi suluh - kasar, normal, rupa jeung tambahan rupa. Dina prakték, dumasar kana fineness of filtration, dua grup paling mindeng dibédakeun:

• beberesih kasar - ulah ngantep partikel 50 microns dina ukuran atawa leuwih ngaliwatan;
• beberesih halus - ulah lulus partikel leuwih badag batan 2 microns.

Dina hal ieu, hiji kudu ngabedakeun antara fineness nominal jeung mutlak filtration. Nominal ngandung harti yén 95% partikel tina ukuran anu ditangtukeun disaring kaluar, mutlak - teu kurang ti 98%. Lamun, contona, hiji unsur boga rating filter nominal 5 microns, mangka bakal nahan 95% partikel leutik sakumaha 5 micrometers (microns).

Dina mobil panumpang, filter kasar biasana bagian tina modul suluh dipasang dina tanki bahan beuleum. Biasana ieu bolong di inlet tina pompa bahan bakar, nu dianjurkeun pikeun cleaned ti jaman ka jaman.

Alat beberesih anu saé mangrupikeun unsur anu misah anu tiasa aya dina kompartemen mesin, handapeun handapeun atanapi di tempat sanés, gumantung kana modél mesin khusus. Biasana ieu téh naon maranéhna hartosna lamun ngobrol ngeunaan filter suluh.

Numutkeun kana metode filtrasi, unsur-unsur kalayan permukaan sareng volume adsorpsi tiasa dibédakeun.

Dina kasus nu pertama, lembar kawilang ipis bahan porous dipaké. Partikel najis, anu diménsina ngaleuwihan ukuran pori, henteu ngaliwat aranjeunna sareng netep dina permukaan lambaran. kertas husus mindeng dipaké pikeun filtration, tapi pilihan séjén mungkin - rasa ipis, bahan sintétik.

Dina alat anu adsorption volumetrik, bahanna ogé porous, tapi langkung kandel sareng henteu ngan ukur permukaanna, tapi ogé lapisan jero dianggo pikeun nyaring kokotor. Unsur filter bisa dipencet chip keramik, sawdust leutik atawa threads (filter coil).

Numutkeun jinis mesin durukan internal, saringan bahan bakar dibagi kana 4 kelompok - pikeun karburator, suntik, mesin durukan internal solar sareng unit operasi dina bahan bakar gas.

Carburetor ICE nyaéta pangsaeutikna nungtut kana kualitas béngsin, sarta ku kituna elemen filter pikeun eta leuwih basajan. Éta kedah nahan pangotor dina ukuran tina 15 ... 20 microns.

Mesin durukan internal suntik anu dijalankeun dina béngsin butuh tingkat pamurnian anu langkung luhur - saringan henteu kedah ngantep partikel anu langkung ageung tibatan 5 ... 10 microns.

Pikeun bahan bakar solar, kehalusan saringan partikel nyaéta 5 µm. Sanajan kitu, suluh disfuelable ogé bisa ngandung cai jeung parafin. Cai impairs ignition tina campuran combustible dina silinder sarta ngabalukarkeun korosi. Jeung parafin crystallizes dina suhu lemah sareng bisa bakiak filter nu. Ku alatan éta, dina filter pikeun mesin durukan internal solar kudu nyadiakeun sarana combating pangotor ieu.

Dina kandaraan anu dilengkepan peralatan balon gas (LPG), sistem filtrasi béda sacara signifikan. Kahiji, propana-butana, nu dina kaayaan cair dina silinder, cleaned dina dua tahap. Dina tahap kahiji, bahan bakar ngalaman filtration kasar ngagunakeun unsur bolong. Dina tahap kadua, beberesih anu langkung jero lumangsung dina kotak gear nganggo saringan, anu, kusabab kaayaan kerja, kedah tahan fluctuations suhu anu signifikan. Salajengna, suluh, geus dina kaayaan gas, ngaliwatan filter rupa, nu kudu nahan Uap jeung zat oily.

Numutkeun lokasi, saringan tiasa submersible, contona, bolong kasar dina modul suluh, nu immersed dina tanki bahan beuleum, sarta utama. Ampir kabéh saringan rupa mangrupakeun saringan utama sarta biasana lokasina di inlet ka garis suluh.

Ieu kajadian yén filtration rupa suluh dilumangsungkeun langsung dina pompa bahan bakar. Hiji pilihan sarupa kapanggih, contona, dina sababaraha mobil Jepang. Dina kasus sapertos kitu, ngarobih saringan nyalira tiasa janten masalah anu ageung, bahkan tiasa diperyogikeun pikeun ngarobih unit pompa.

Saringan suluh tiasa gaduh desain anu teu tiasa dipisahkeun, atanapi tiasa diproduksi dina perumahan anu tiasa digulung sareng kartrij anu tiasa diganti. Henteu aya bédana dasar dina struktur internal antara aranjeunna.

Alat pangbasajanna ngagaduhan saringan pikeun mesin durukan internal karburator. Kusabab tekanan dina sistem suluh relatif low, sarat pikeun kakuatan perumahan oge rada modest - mindeng dijieunna tina plastik transparan, ngaliwatan nu darajat kontaminasi filter nu katingali.

Pikeun suntik ICEs suluh disadiakeun pikeun nozzles dina tekanan signifikan, nu hartina perumahan filter suluh kudu kuat - biasana dijieunna tina stainless steel.

Awak biasana cylindrical, sanajan aya ogé kotak rectangular. Saringan aliran langsung konvensional ngagaduhan dua alat pikeun nyambungkeun nozzles - inlet sareng outlet.

Dina sababaraha kasus, meureun aya hiji pas katilu, nu dipaké pikeun mindahkeun kaleuwihan suluh deui ka tank lamun tekanan ngaleuwihan norma.

Sambungan jalur suluh mungkin duanana dina hiji sisi sarta dina tungtung sabalikna ti silinder nu. Nalika nyambungkeun tabung, inlet sareng outlet teu kedah ditukeurkeun. Arah anu bener tina aliran suluh biasana dituduhkeun ku panah dina awak.

Aya ogé anu disebut saringan spin-on, awakna ngagaduhan benang dina salah sahiji tungtung. Pikeun inklusi di jalan raya, aranjeunna ngan saukur ngaco kana korsi anu pas. suluh asup ngaliwatan liang lokasina di sabudeureun kuriling silinder, sarta kaluar aya di tengah.

Salaku tambahan, aya jinis alat sapertos cartridge filter. Éta silinder logam, di jerona diselapkeun kartrij anu tiasa diganti.

Unsur saringan daun narilep sapertos akordion atanapi tatu dina spiral. Unsur saringan keramik atanapi kai kalayan beberesih volumetrik mangrupikeun briket silinder anu dikomprés.

Alat pikeun meresihan suluh solar boga desain leuwih kompleks. Pikeun nyegah kristalisasi cai sareng parafin dina suhu rendah, saringan sapertos kitu sering ngagaduhan unsur pemanasan. Leyuran ieu ogé ngagampangkeun pikeun ngamimitian mesin durukan internal dina usum tiis, nalika suluh solar beku tiasa nyarupaan gél kandel.

Pikeun miceun condensate, filter ieu dilengkepan separator a. Ieu misahkeun Uap tina suluh jeung ngirimkeunana ka sump, nu boga colokan solokan atawa keran.

Seueur mobil gaduh lampu dina dasbor anu nunjukkeun kabutuhan pikeun solokan cai anu akumulasi. Sinyal kaleuwihan Uap dihasilkeun ku sénsor cai, anu dipasang dina saringan.

Anjeun tiasa, tangtosna, ngalakukeun tanpa meresihan suluh. Ngan anjeun moal jauh. Moal lami deui, nozzles injector bakal jadi clogged ku kokotor, nu bakal hese nyuntik suluh kana silinder. Campuran ramping bakal asup ka kamar durukan, sareng ieu bakal langsung mangaruhan operasi mesin durukan internal. Mesin durukan internal bakal parah sareng parah, éta bakal macet pas anjeun nyobian ngaléngkah. Idling bakal teu stabil, dina gerak mesin durukan internal bakal leungit kakuatan, bakal kedutan, troit, cuk, overtaking jeung nyetir on naékna bakal jadi masalah.

Claps jeung sneezing bakal dititénan teu ukur dina suntik, tapi ogé dina unit carburetor, dimana pangotor dina suluh bakal bakiak jet suluh.

Kokotor bakal sacara bébas asup ka kamar durukan, netep dina témbokna sareng langkung parah prosés durukan suluh. Di sawatara titik, babandingan bahan bakar jeung hawa dina campuran bakal ngahontal nilai kritis tur ignition saukur bakal eureun.

Ieu mungkin nu malah moal datang ka ieu, sabab acara sejen bakal lumangsung saméméhna - pompa bahan bakar, kapaksa ngompa suluh ngaliwatan sistem clogged, bakal gagal alatan overload konstan.

Hasilna bakal ngagantian pompa, perbaikan unit kakuatan, beberesih atawa ngagantian nozzles, garis suluh jeung hal pikaresepeun tur mahal lianna.

Ngaheéat tina troubles ieu bagian leutik tur teu pisan mahal - filter suluh. Sanajan kitu, hal anu penting henteu ngan ayana, tapi ogé ngagantian timely. A filter clogged dina cara nu sarua baris ngaronjatkeun beban dina pompa bahan bakar jeung lean campuran asup ka silinder. Sareng mesin durukan internal bakal ngabales ieu kalayan turunna kakuatan sareng operasi anu teu stabil.

Upami saringan bahan bakar anu dianggo dina mobil anjeun mangrupikeun desain anu teu tiasa dipisahkeun, ulah runtah waktos nyobian ngabersihan, sakumaha anu disarankan ku sababaraha pengrajin. Anjeun moal nampi hasil anu tiasa ditampi.

Nalika milih saringan pikeun ngagentos unsur anu béak sumberna, anjeun kedah mimitina dipandu ku petunjuk produsén unit kakuatan.

Saringan anu dipésér kedah cocog sareng jinis mesin durukan internal mobil anjeun, saluyu sareng strukturna, nyayogikeun throughput sareng darajat purifikasi anu sami (filtrasi fineness) salaku unsur asli. Dina waktos anu sami, henteu masalah naon anu dianggo salaku bahan saringan - selulosa, sawdust dipencet, poliéster atanapi anu sanés.

Pilihan anu paling dipercaya nalika ngagaleuh nyaéta bagian aslina, tapi hargana tiasa janten luhur. Alternatif anu lumrah nyaéta mésér saringan pihak katilu kalayan parameter anu sami sareng aslina.

Upami anjeun henteu yakin yén anjeun ngartos naon unsur anu anjeun peryogikeun, anjeun tiasa mercayakeun pilihan ka anu ngajual, nami anjeunna modél sareng taun pabrik mobil. Éta ngan ukur langkung saé mésér ti penjual anu tiasa dipercaya dina Internét, contona, di toko, atanapi di toko offline anu dipercaya.

Ulah ngudag cheapness teuing jeung nyieun beuli di tempat dubious - anjeun bisa kalayan gampang ngajalankeun kana palsu, aya loba di pasar otomotif. Dina biaya saringan kualitas, langkung ti satengah biaya kanggo kertas. Hal ieu dianggo ku pabrik anu teu sopan, nganggo bahan saringan kualitas rendah anu murah dina produkna atanapi ngajantenkeun gaya teuing longgar. Hasilna, ampir teu aya rasa tina saringan sapertos kitu, sareng cilaka tiasa janten signifikan. Lamun kertas filter kualitas inadequate, éta moal nyaring kaluar najis ogé, serat sorangan bisa meunang kana garis suluh jeung bakiak injectors, éta bisa megatkeun dina tekenan sarta ngantep lolobana lebu ngaliwatan. Kasus anu didamel tina plastik murah tiasa henteu tahan tekanan sareng parobahan suhu sareng ledakan.

Lamun masih meuli di pasar, taliti mariksa bagian, pastikeun yén kualitas workmanship nyaeta saluareun ragu, nengetan logos, markings, bungkusan.

Upami Anjeun gaduh mesin solar, Anjeun kudu milih filter utamana taliti. Kapasitas anu henteu cekap bakal ngirangan kamampuan ngompa bahan bakar, anu hartosna dina cuaca tiris anjeun résiko henteu ngamimitian. Kapasitas sump cai anu leutik bakal ningkatkeun kamungkinan Uap asup kana mesin durukan internal kalayan sagala akibat anu salajengna. Tingkat beberesih anu rendah bakal nyababkeun nozzles tersumbat.

ICE béngsin kalayan suntikan langsung ogé sensitip pisan kana kabersihan suluh. Pikeun jenis ieu mesin durukan internal, Anjeun kudu milih ukur hiji filter bahan bakar kualitas luhur.

Upami urang ngobrol ngeunaan pabrik, maka saringan Jerman HENGST, MANN sareng KNECHT / MAHLE mangrupikeun kualitas pangluhurna. Leres, sareng aranjeunna rada mahal. Kira-kira hiji satengah kali langkung mirah ti produk PURFLUX parusahaan Perancis sarta DELPHI Amérika, bari kualitas maranéhanana ampir jadi alus sakumaha Germans disebutkeun di luhur. Pabrikan sapertos CHAMPION (AS) sareng BOSCH (Jerman) parantos lami sareng parantos ngadegkeun sorangan. Aranjeunna gaduh harga anu kawilang rendah, tapi dumasar kana sababaraha perkiraan, kualitas produk BOSCH tiasa bénten-béda pisan gumantung kana nagara dimana aranjeunna diproduksi.

Dina bagean harga tengah, saringan merek Polandia FILTRON sareng DENCKERMANN, FILTER ALPHA Ukrania, FILTER WIX Amérika, KUJIWA Jepang, FILTER BERSIH Italia sareng UFI gaduh ulasan anu saé.

Pikeun perusahaan bungkusan - TOPRAN, STARLINE, SCT, KAGER sareng anu sanésna - ngagaleuh produk anu murahna tiasa janten lotre.