Top ban pangalusna pikeun ATVs na ATVs

Milih ban bisa sigana kawas tugas pisan pikasieuneun dibere jumlah ban sadia.

Nalika milih, penting pikeun mariksa:

• tipe pancuran,
• tipe pita elastis,
• bentuk studs,

sabab sadayana dirancang pikeun prakték khusus sareng hiji atanapi langkung jinis rupa bumi (garing, dicampur, bécék ...). Aya loba prakték biking gunung kayaning DH, enduroterus XC... E-MTB ⚡️ ogé parantos muncul sareng kedah diadaptasi ku produsén.

Sanaos sagala kamungkinan, merek kedah nuturkeun booming sapédah gunung (sadayana disiplin) ku cara ngahasilkeun rupa-rupa ban kalayan téknologi khusus pikeun unggal merek. Sajaba ti éta, ban dirancang béda pikeun tiap kategori rupa bumi.

Tapi kumaha anjeun mendakan kombinasi sampurna ban hareup sareng pungkur?

Maxxis Minion, Wetscream sareng Shorty Wide Trail ban DH anu saé

Dina Maxxis, salah sahiji kombinasi pangalusna pikeun kinerja garing alus nyaeta Maxxis minion DHF ban hareup digabungkeun jeung minion DHR II di pungkur. Maxxis minion DHF mangrupikeun ban khusus diadaptasi pikeun dianggo dina sistem DH anu ngandung "sanyawa tripel 3C maxx Pakem"Nu nyadiakeun traction alus teuing jeung rebound slow pikeun traction pohara alus. Manehna oge boga téhnologi. EXO + panyalindungan, anu ngamungkinkeun pikeun ningkatkeun résistansi tusukan sareng ningkatkeun résistansi ngagem tina sidewalls.

Sedengkeun pikeun ban tukang, minion DHR II mangrupa ban anu bisa dilengkepan ku ban maxxis minion DHF. Anu terakhir diwangun ku téknologi anu sami sareng DHF, nyayogikeun pelengkap anu sampurna. Beda antara aranjeunna nyaéta tinimbang téknologi 3C maxx Terra tibatan 3C maxx Pakem. Eta nyadiakeun résistansi rolling pohara alus, traction jeung durability hébat.

Upami anjeun nyetir langkung seueur dina rupa bumi bécék, ban hareup Maxxis wetscream cocog pikeun ban Maxxis anu pondok sareng lebar.

Ban Wetscream mangrupikeun ban anu dirancang khusus pikeun leutak sareng hujan. Hatur nuhun kana komposisinaSuper caketban ieu nyadiakeun traction alus teuing jeung boga studs pisan stabil pikeun nanganan rupa bumi paling nangtang.

Maxxis shorty jalan satapak lega mangrupakeun ban anu dipasangkeun pisan kalawan Wetscream. Duanana boga ciri pohara alus pikeun DH. Sacara khusus, aranjeunna ngabagi téknologi anu sami sareng Maxxis DHR, 3C Maxx Terra. Ban Maxxis shorty ogé dilengkepan téhnologi "Wide Trail", anu ngamungkinkeun hiji casing dioptimalkeun pikeun rims modern kalawan rubak jero idéal 30 ka 35 mm (najan kitu, euweuh contraindication pikeun nyocogkeun ban ka ukuran pasisian béda).

kaunggulan Enduro: ban Hutchinson Griffus Racing

Pikeun enduro Hutchinson junun nyieun hiji ban tunggal nu cocog duanana hareup jeung pungkur, sarta dina kaayaan naon baé, gumantung kana ukuran ban. Ieu ban Hutchinson Griffus Racing. ban ieu dijieun ku Hutchinson Racing Lab. Laboratorium, gawé bareng tim profésional, ngembangkeun produk-kinerja tinggi ngagunakeun téhnologi panganyarna. Éta ban anu sering pisan dianggo dina balap, khususna nami anu kasohor sapertos Isabeau Courdurier. Sajaba ti éta, beus ieu trilastikÉta ngandung 3 pita elastis anu béda pikeun ningkatkeun cengkraman sareng deformasi. Ku kituna, ban ieu ciri résistansi kabocoran alus teuing, kinerja optimal, beurat hampang tur drainase leutak alus.

Kami ngarékoméndasikeun yén upami anjeun hoyong harmoni sampurna antara dua ban ieu, nempatkeun 2.50 di hareup jeung 2.40 di pungkur pikeun pagelaran optimal sarta umur panjang. Mémang, masang ban anu langkung lega di payun bakal nyayogikeun daya tarik taneuh anu langkung saé.

Vittoria Mezcal, Barzo na Peyote ban idéal pikeun latihan XC

XC ngabutuhkeun ban tahan kabocoran kalayan cengkraman anu saé sareng kinerja anu luhur. Vittoria ngagaduhan resep ban anu sampurna sapertos Vittoria Mezcal III anu tiasa gampang dipasang payun sareng pungkur pikeun rupa bumi anu garing. komposisi na pisan metot kalawan 4 béda karasa karét berkat Téknologi 4Cpikeun mastikeun kakuatan, Pakem, rolling lalawanan jeung durability. Panungtungan dijieun kalawan graphene 2.0, bahan anu 300 kali leuwih kuat batan baja jeung lightest kungsi kapanggih. Husus dirancang pikeun paling trails XC teknis, na 120t / d "xc-jalan satapak tnt" nilon casing ogé nawarkeun lalawanan rolling lemah sareng ditambahkeun panyalindungan sidewall.

Upami anjeun nyetir langkung seueur dina rupa bumi bécék, Vittoria barzo di payun digabungkeun sareng peyote Vittoria di pungkur bakal idéal pikeun gaduh daya tarik anu épéktip dina rasio harga / kinerja anu saé.

Vittoria barzo sareng ban peyote ogé nganggo téknologi 4C, C-trail tnt sareng sanyawa karét. graphene 2.0kawas Vittoria Mezcal III. Nalika dirakit dina sapédah tunggal, éta nyayogikeun résistansi tusukan anu saé, cengkraman optimal sareng ngerem, sareng cengkraman anu saé dina kaayaan baseuh.

Pangalusna pikeun E-MTB: ban Michelin E-liar jeung leutak Enduro

Sapédah gunung listrik parantos ningkat sacara signifikan dina taun-taun ayeuna sareng Michelin mangrupikeun salah sahiji merek anu pang populerna di pasar ban E-MTB.

Upami anjeun naek dina taneuh garing, anjeun tiasa ngagabungkeun ban Michelin E-Wild Front di payun sareng Michelin E-Wild di pungkur, anu bakal masihan anjeun daya tarik anu saé sareng umur panjang berkat téknologi tameng gravitasi sareng e gum-x pamupus."

Pikeun cekelan alus teuing dina leutak, Michelin geus dijieun ban Michelin Mud Enduro nu handles leutak ogé kalawan lugs tinggi pikeun fit aman. cengkraman anu saé pisan... Sajaba ti éta, dimungkinkeun diwangun ku téhnologi Tameng gravitasi anu méré ban résistansi tusukan alus teuing bari ngajaga beurat alus / ratio lalawanan tusukan. Ogé boga karét husus dirancang pikeun gunung sapédah listrik tunggang, e gum-x. Ban ieu kedah dipasang payun sareng pungkur pikeun pagelaran optimal.

Seueur pabrik anu sanés nawiskeun ban sareng mount anu béda pikeun jinis sareng kaayaan tunggang anu béda. Pilihan anu kami lakukeun pikeun anjeun mangrupikeun saran kami sareng paling umum dina kompetisi (tingkat tinggi atanapi amatir) atanapi bahkan dina latihan. Anu terakhir nyaéta, sabagéan ageung, kombinasi pangsaéna anu nyayogikeun kinerja anu saé dina rasio harga-kinerja anu saé.

Inget yen hal pangpentingna lamun milih ban hiji mariksa kasaluyuan dimungkinkeun kalawan roda Anjeun. Jang ngalampahkeun ieu, ulah poho pikeun pariksa kasaluyuan ban anjeun kalawan pasisian.