TMC - Saluran Pesen Lalu Lintas

TMC mangrupikeun alat énggal anu teu dipikanyaho anu diciptakeun pikeun ningkatkeun (kaamanan aktif) mobil sareng kamampuan supirna pikeun terus terang ngeunaan kaayaan jalan.

TMC mangrupakeun fitur husus generasi panganyarna navigators satelit. Hatur nuhun kana saluran radio digital, inpormasi lalu lintas (ngeunaan jalan tol sareng jalan lingkar utama) sareng kaayaan jalan, sapertos: antrian, kacilakaan, halimun, sareng sajabana, terus dikirimkeun dina hawa.

Navigator satelit TMC nampi inpormasi ieu (jempé); sahingga, informasi anu ditémbongkeun dina tampilan navigator dina bentuk pesen pondok (visual jeung karungu) dina Italia (Gbr. 1).

Upami fungsi autopilot aktip (nyaéta upami urang parantos netepkeun udagan pikeun ngahontal), komputer navigator (maca) inpormasi TMC ieu sareng mariksa upami aya masalah jalan anu kalebet dina rute urang. Dina hal ieu, sora sareng ikon dina tampilan ngingetkeun urang ngeunaan masalah; Salian kasempetan pikeun ningali masalah dipikaresep ku urang (Gbr. 2), Navigator bebas (bypassing) recalculates jalur tina bagian kritis jeung pilihan (lamun geus sadia tur merenah - Gbr. 3).

KALIMAH PONDOK

TMC teh sarua digital tina Onda Verde (Lalu Lintas Waspada). Janten digital, pesen ieu dikenal sareng diolah ku komputer navigator, anu nyobian ngahindarkeun kasulitan anu disadari.

Dibandingkeun sareng klasik (Green Wave), teu kedah sieun ngadagoan laporan radio (anu sering urang henteu hilap ngan ukur nalika urang nuju macét) sareng anu ngabersihkeun 20 jalan tol dina 15 detik.

Salaku tambahan, salian sadar kana kasulitan perjalanan ti mimiti, navigator TMC ngurus terus-terusan mariksa yén teu aya masalah énggal bahkan salami perjalanan (rata-rata, 20 dugi ka 30 peringatan ngeunaan masalah dikaluarkeun). . ...

UTILITAS'

Mangpaatna écés… Nyaho ti mimiti ngaliwatan pesen anu jelas dina tampilan yén: (Panjang A1 - 2 km kusabab jangkungna darurat tina simpang A14 nuju Bologna), anu hurung (Lukas A22 kusabab jangkungna kabut di Mantua South Junction). ) atawa ( A13 arah Padua, lalulintas beurat pisan) atawa (jangkungna A1, Pian del Abdi hoyong pisibilitas ngurangan alatan kabut) hargana, sarta leuwih importantly, boga alat nu, sajaba bisa Ngahindarkeun hariwang yén speaker, salami sababaraha jam dina jalur, tiasa ngémutan alternatif pikeun masalahna kirang ti 10 detik...

MODÉL

Ayeuna (navigator satelit TMC) sacara paksa asup kana kahirupan urang salaku motorists. Ampir kabéh pabrik mobil ngawengku (sanajan kalawan harga tinggi) dina sakabéh model maranéhanana (kaasup mobil leutik) a Navigator salaku pilihan nu ngagantikeun radio konvensional. Kana pamundut, Fiat ogé masang Pilot Travel - Blaupunkt on Punto.

Salian ti mobil anu nganggo navigator (mahal) parantos dipasang, aya seueur model di pasar anu tiasa diselapkeun saatos ngagaleuh mobil.

Instalasi basajan (2 anteneu kudu dipasang dibandingkeun salah sahiji radio mobil umum), tapi éta pangalusna pikeun dipasang na (calibrated) ku tanaga mumpuni pikeun nyegah masalah.

Pamakéanna ogé basajan.

34 sababaraha taun ka pengker, navigators leres-leres pajeulit, ayeuna berkat parangkat lunak anu logis pisan (sapertos dina telepon sélulér) kalayan sababaraha tombol, anjeun tiasa ngontrol sajumlah fungsi anu henteu terbatas; mun extent misalna yén malah éléktronika paling neglected moal hese ngagunakeun Navigator nu.

Aya 2 kulawarga navigator TMC: nganggo sareng tanpa monitor.

Hiji-hijina bédana nyaéta ayana atanapi henteuna monitor 810 inci (sering warna), sadayana sami persis, kecuali hargana, sabab kalayan monitor hargana 5001000 euro langkung seueur…

Sora anu disintésis sareng anu komunikasi navigator penting. Monitor éta saé ningali réréncangan anjeun, tapi tong ngimpi ningali éta nalika iinditan!

Sanajan kitu, navigators tanpa monitor pisan hanca, wijaksana, pisan kompak (sabab boga diménsi sarua salaku radio mobil - tingali Gbr. 1 - 2 - 3) sarta ngalakukeun fungsi grafis maranéhanana jeung ikon basajan dipintonkeun dina tampilan radio mobil normal. .

Dina modél TMC tanpa monitor (disebutkeun dina tulisan ieu), bagian singa milik perusahaan Jerman Beker, anu, salian ti modélna (TRAFFIC PRO), ngahasilkeun rupa-rupa (klon) pikeun merek sanés.

Sapertos kitu, Beker's Traffic Pro gaduh sababaraha duduluran: JVC KX-1r, Pioneer Anh p9r, sareng Sony.

Salian kulawarga ieu, aya competing produk ti VDO Dayton (kalawan ms 4200) - Blaupunkt (kalawan Travel Pilot) jeung alpine (ina-no33), tapi aya loba model sejen tina jumlah anu sarua tina merek.

harga

Ieu mangrupikeun titik nyeri tina sistem ieu: anjeun henteu kantos langkung handap 1000 €, ngalangkungan 1400 Becker sareng kulawargana dugi ka langkung ti 2000 Alpine ...

Nanging, pertama kali anjeun ngahindar tina kolom kilométer, anjeun bakal kaget ku navigator TMC anjeun, sareng pertama kali anjeun sumping dina halimun kandel, kalayan kacilakaan, terang sateuacanna, anjeun bakal digerakkeun ku pendamping anjeun ... ngajamin anjeun!

Kaunggulan jeung kalemahan

kauntungan sajajalan! Sareng urang henteu ngan ukur ngobrol ngeunaan anu parantos didaptarkeun.

Cacad: di sagigireun harga aya masalah; di Jerman, Holland, Swiss, TMC saluran radio digital gawé bareng (teutonic akurasi), di Italia (saperti biasa) jasa kadang weeps. Kadang-kadang kajadian maca surat laconic: TMC teu sadia.

Ladenan ngédit Radio Rai, tapi pastina teu tiasa dioptimalkeun sabab, sapertos ABS, EDS, AIRBAG, navigator TMC tiasa nyalametkeun hirup anjeun sareng dina kasus anu paling sederhana bakal ngahémat waktos anjeun ku ngahindarkeun antrian sareng nyarankeun solusi anu leres. variasi tanpa miceunan waktos atanapi ngaganggu pikeun ningali peta ... meureun nalika anjeun masih nyetir!

Datangna David Bavutti, anu kami hatur nuhun pikeun nyerat tulisan ieu.