Krест Kratek: Renault Kangoo dCi 90 Style
Ieu kumaha kenalan kuring diwaler, anu nepi ka ayeuna percaya yén mobil hartina nanaon keur dirina. Janten, palajaran: bahkan jalma anu henteu resep mobil pisan peryogi aranjeunna sareng perhatikeunana. Kanggo Kangoo, ieu saleresna mah rada kahartos. Tungtungna, ieu kotak rounded on roda opat anu naratas kelas anyar mobil sarta jadi subyek kriteria Pilihan béda ti mobil konvensional.
Penampilan Kangoo nyaeta has, tapi urang teu bisa ngobrol ngeunaan loba usaha dina rarancang kasus. Désainer ngagaduhan tugas ngan ukur nyiapkeun wajah anu ramah (topeng sareng lampu), tapi, tangtosna, interior langkung penting, sareng di dieu variasi dina téma dimimitian. Kangoo urang teh hiji kalawan parabot stylish, nu oge parabot richest di Kangoo.
Babarengan sareng mesin diesel turbo 1,5 liter sedeng, dua barang ieu ngahasilkeun lonjakan harga anu signifikan dibanding versi dasar (€ 5.050), sareng dina harga akhir Kangoo anu diuji, kuring rada gugup sabab éta € 21.410. ...
Pikeun duit alus lajeng mobil alus? Jadi kawas! Di Kangoo, anjeun kéngingkeun seueur alat pikeun artos, sanaos sababaraha daptar harga asesoris sigana rada ngareureuwas: naha merek mobil ESP masih tiasa "dibungkus" dina asesoris sareng Renault hargana dugi ka 840 euro? Sami lumaku pikeun airbags samping jeung curtains pikeun tambahan 600 euro. Duanana sigana kacida penting pikeun Kanggu, sarta anjeunna teu skimp on kaamanan. Kangoo ogé kungsi skylight a, tapi, hanjakalna, teu ngidinan Anjeun pikeun nyumputkeun ti panonpoé scorching kalawan curtain a.
Tangtu, korsi nu leuwih "kargoy", tapi ieu téh naon dianggap fitur kapuji dina tipe ieu mobil. Dina sababaraha hal, bangku pungkur tilep ka handap pisan comfortably sarta cocog pikeun sababaraha "latihan" lamun urang kudu leuwih spasi kargo di pungkur ti Kangoo. Panto ngageser pungkur atanapi mékanisme anu ngamungkinkeun anjeun muka sareng nutup kirang ngayakinkeun - aranjeunna henteu tiasa dianggo pangsaéna sareng anu bungsu sareng pangkolotna. Sanajan kitu, Canggu dianggap paling cocog pikeun pamakéan kulawarga.
Sacara umum, anjeunna némbongkeun kinerja nyetir alus. 1,5 liter pertengahan rentang turbocharged mesin solar ngan katuhu pikeun masihan Kangoo cukup napas lamun dieusian ku beurat maksimum na (leuwih 600 kg nyaeta kapuji!). Awalna sigana urang leungit gear kagenep dina gearbox nu, tapi engké urang manggihan yén ieu teu masalah ogé. The gear tuas nyaman, tapi teu salawasna gear shifting sakumaha akurat jéntré. chassis nyadiakeun numpak rélatif nyaman jeung balap urang kudu mikirkeun Renault béda.
Tungtungna, dina hargana (manglaku ka seueur kendaraan anu urang uji): luncat pondok ka halaman wéb resmi Renault nunjukkeun harga anu langkung handap pikeun modél dasar tibatan lambaran data téknis urang. Teras anu sanésna gumantung kana katerampilan negosiasi anjeun, sareng pikeun Kangoo sapertos kieu, tungtungna, éta pantes.
Tomaž Porekar, poto: Aleš Pavletič
Renault Kangoo dCi 90 Gaya
Data data
Inpormasi téknis
| mesin: | 4-silinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - kapindahan 1.461 cm3 - kakuatan maksimum 66 kW (90 hp) dina 4.000 rpm - torsi maksimum 200 Nm dina 1.750 rpm. |
|---|---|
| Mindahkeun énergi: | mesin kabayang hareup drive - transmisi manual 5-speed - ban 205/55 Urang Sunda 16 H (Michelin Energy Saver). |
| Kapasitas: | speed luhur 158 km / h - akselerasi 0-100 km / h dina 15,0 s - konsumsi bahan bakar (ECE) 5,9 / 4,8 / 5,2 l / 100 km, émisi CO2 137 g / km. |
| Massa: | kandaraan kosong 1.319 kg - beurat total diidinan 1.954 kg. |
| Diménsi éksternal: | panjang 4.213 mm - rubak 1.830 mm - jangkungna 1.820 mm - wheelbase 2.697 mm - batang 660-2.870 60 l - tanki bahan beuleum XNUMX l. |
| Parangkat standar: |
Ukuran urang
| T = 23 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = Status 28% / odometer: 4.214 km | |
| Akselerasi 0-100km: | 15,1s |
|---|---|
| 402m ti kota: | 19,5 taun ( 113 km / jam) |
| Kalenturan 50-90km / jam: | 10,3s (IV.) |
| Kalenturan 80-120km / jam: | 20,4s (V.) |
| Kacepetan maksimal: | 158km / jam (V.) |
| konsumsi uji: | 6,6 l / 100km |
| Jarak rem dina 100 km / jam: | 42,5m |
| Méja AM: | 41m |
pambiji
Kalayan Kangoo, anjeun kéngingkeun kendaraan anu mangpaat sareng lega sareng ekonomis. Ngan harga na masih janten masalah.
Kami muji sareng ngahinakeun
lega sareng kalenturan
mesin anu kuat sareng ekonomis
kanyamanan
nyaring dina kecepatan luhur
Kasesahan nutup panto ngageser pungkur
marake henteu cekap
