Tés: Husqvarna TE 250 2019 // Rekreativnye razred

Naon ukuran mesin anu paling saé pikeun enduro? Ieu sering janten patarosan topikal pikeun urang sadayana anu resep ngajalankeun-off jalan. Sahenteuna aya sarébu waleran sareng panjelasan kana patarosan ieu, sareng leres, éta sora endah, saha waé anu tiasa leres. Sareng kuring henteu ragu ngeunaan hiji hal. Nalika anjeun naros ka mana enduro anu cocog pikeun pemula, jawaban kuring jelas: 250cc sareng opat-stroke.

Primoж манrman

Diaku, anu paling populér ayeuna mah mesin 350cc opat-stroke. Cm anu kumaha waé ngagabungkeun propulsion atanapi lightness mesin 250cc. Nya, upami urang nyarioskeun ekstrim, maka jawaban na paling saderhana, tapi ku 450 méter kubik sareng mesin dua-lampu anu lampu sareng kuat, anjeun moal katinggaleun. Tapi, anu matak, supir anu saé bakal jauh, sareng mémang jauh pisan kana anu ieu. 250cc opat strokesakumaha urang tadi dina tés. Kusabab nalika anjeun néwak momen anu pas nalika mesin muter dina rpms anu langkung luhur, rokét enduro leutik ieu ngalir gancang pisan sapanjang jalur leuweung atanapi lamping anu lungkawing, sareng kusabab massa inersia anu handap tina mesin, éta bakal langkung gampang dibalikkeun sareng henteu meunang capé. sapertos 350- atanapi 450cc opat-stroke. Dina enduro, massa inersia ieu anu nangtukeun kumaha motorna bakal naék dina rupa bumi anu téknis sesah, sanaos bédana antara aranjeunna minimal dina skala, atanapi, sebutkeun, henteu.

Tanpa kalangkang mamang kuring tiasa nyarios yén dina motor enduro anu saé kuring tiasa pikaresepeun duanana anu anyar sareng supir anu berpengalaman... Kunaon Pengendara anu berpengalaman terang kumaha sareng terang kumaha carana ngamaksimalkeun éta sareng bakal gancang pisan ku kirang awak capé, sedengkeun pengendara anu kirang berpengalaman ogé bakal tiasa ngalakukeun kasalahan nalika naek sareng moal dihukum ku sapédah. Sapédah dirancang kalayan hadé sareng diwangun sareng ngagambarkeun tawaran enduro anu pangsaéna. Kusabab komponénna kualitasna saé, teu aya kejutan nalika ngerem, ngalemeskeun nabrak atanapi pendaratan anu serius. Anjeun tiasa maca naon anu dipikirkeun ku Primoz ngeunaan Husqvarna, anu nembé asup ka dunya enduro sareng sampurna pikeun ngutarakeun pendapatna salaku pemula dina koméntar na.

F.E.250 Gawéna gampang pisan dina panangan, layar minimalis kalayan lampu latar kontrol disumputkeun di tukangeun grill radiator. Ngamimitian unitna mirip sareng ngamimitian sapédah jalan, janten urang hudang ku push tombol. Mesinna ngalir sepi sareng knalpotna leres-leres pisan nalika anjeun nambihan bénsin. Unit ieu responsif nalika nyetir, sareng catu daya na cocog pikeun pemula sareng supir anu langkung berpengalaman, janten teu kedah parobihan konstan, bari dina waktos anu sami éta responsif bahkan dina rpm anu langkung handap. Sepeda motor FE tiasa disetir di luar jalan, tapi jalanna paling saé di lapangan, sabab aya di bumi di dinya, sareng ampir sadayana tunduk kana perjalanan sapertos kitu. Nalika urang ngalalana ngalangkungan padesaan salaku hiji kelompok, pamikiran kuring di tengah leuweung ngajauhkeun yén bingkaina didesain ku komputer, éta didesain nganggo prosés khusus anu disebut hydroforming, sareng éta dilas ku robot. ... Nya, urang dianggo di dieu di alam, di parapatan jalan, dimana ponsel boro-boro nyokot sinyal. Dimana watesan kasenangan manusa sareng genius mesin téhnis? Nya, abdi linggih dina mobil anu bieu 250 cc.

• Data data

  Biaya modél tés: 10.640 €

• Inpormasi téknis

  mesin: 4-stroke, silinder tunggal, DOHC, tiis-cair, Pindahan (cm3): 249,9

  Kakuatan: kc

  Torsi: kc

  Brek: spool hareup 260mm, spool belakang 220mm

  Gantung: WP Xplor 49mm garpu teleskopis payun anu tiasa diatur, setruk tunggal adjustable tukang

  Ban: 90/90-21, 140/80-18

  Jangkungna: 970

  Tangki suluh: 8,5

  Basis roda: kc

  beurat: 105,8 (kalayan cairan tanpa suluh)

Kami muji sareng ngahinakeun

pagawean, komponén

mesin, transmisi, éléktronika

kinerja nyetir, penanganan gampang

ergonomis

gantung alus teuing

kelas ahir

Husqvarna FE 250 tanpa ragu nyaéta mobil anu pangsaéna di bumi ieu kanggo saha waé anu ngamimitian ku enduro. Anjeun bakal diajar di dinya panggancangna