Tés: Honda CBR 125 R
eusi
Saméméhna, éta NSR ...
Sakali deui, sapertos patokan CBR 250cc, kuring bakal ngamimitian ku ngabandingkeun sajarah: NSR 125, sapertos anu anjeun ngarepkeun ti Honda. Henteu aya anu lepat sareng daya tahan sacara umum, tapi zweitakters energetic ngabutuhkeun eusi helm anu rapih ogé kamampuan athletic anu saé anu paling umur 16 taun henteu acan terang.
Taun 2004, opat-stroke CBR 125 dileupaskeun deui ka pasar saatos "atlit" hiji-kadalapan liter. Naha atlit dina tanda petik? Sapédah ieu ngagaduhan kabayang pungkur lega ngan 100 milimeter, sareng stang didorong caket pisan sareng pengendara supados tiasa dipasang kaca spion. Punten tunjukkeun "jalan" sareng kaca spion dina setir. Tapi mesin dijual hébat!
Ieu ngan boga karakter saeutik leuwih ti model saméméhna.
Modél taun ieu parantos ngalangkungan saléngkah. Kanyataan yén ban pungkur lega 130 milimeter jeung ban hareup sarua jeung ban pungkur dina model heubeul teu kaasup ti rentang mopeds. Ieu sarua jeung desain, nu flirts jeung badag ayeuna olahraga Honda. Performance tetep handap wates légal, sakumaha dina gear kagenep mesin ngahontal speeds nepi ka 130 kilométer per jam handapeun supir, condong kana kipas kaca, bari consuming ukur dua satengah liter per ratus kilométer. Nya, urang henteu nyetir sacara ékonomis. Kusabab awak teu ngagantung ku leungeun, leutik Honda CBR nyaman jeung pisan maneuvrable di kota (atawa antara congcot).
Naha anjeun milarian motor pikeun pemula? Éta bakal pas
téks: Matevž Gribar, poto: Saša Kapetanovič
Dina pidéo di handap anjeun tiasa ningali bédana akselerasi tina sakitar 40 km / jam.CBR 125cc ngahontal 102 km / jam sareng 250cc ngahontal 127 km / jam dina waktos anu sami. Nanging, di jalan Slovenia, urang tetep henteu kedah langkung gancang ...
Data data
Penjualan: Motocentr Salaku Domžale
Harga modél dasar: 3490 €
Inpormasi téknis
mesin: silinder tunggal, opat-stroke, cair-tiis, 124,7 cm3, dua valves dina sirah, suntik suluh éléktronik, starter listrik
Kakuatan: 9,8 kW (13,3 km) tabuh 10000 rpm
Torsi: 10,4 Nm jam 8000 rpm
Mindahkeun énergi: kotak gear genep speed, ranté
Bingkai: baja, sasak ganda
Brek: disc hareup 276, caliper piston ganda, disc pungkur 220 mm, caliper piston tunggal
Gantung: garpu teleskopik klasik hareup, 31 mm, perjalanan 120 mm, shock tunggal pungkur, perjalanan 126 mm
Ban: 100/80-17, 130/70-17
Jangkungna: 795 мм
Tangki suluh: 13
Basis roda: 1310 мм
beurat: 137 kg
Kami muji sareng ngahinakeun
penampilan sawawa
lightness, kinerja nyetir
kanyamanan padet
konsumsi bahan bakar rendah
ngaran Bank Séntral pantes ngan conditionally