Tés: CFMoto CForce 450

Tapi manéhna ogé nyangkut, lamping sapanjang nu manéhna kudu bypass tangkal ragrag jadi teuing lungkawing. Gearboxes dumadakan jadi kurang. Dina suku atawa sanggeus kabeh opat, sabab anjeunna jadi damn tangguh, Kuring yanked ari baja kaluar tina lir jeung nyanyi sabudeureun tangkal di luhur. Nalika kuring ngagulung deui ka ATV, kami ogé ngatasi halangan ieu sareng lir. Dina waktos éta, janten jelas pisan pikeun kuring yén anjeun henteu kedah deui nganggap remeh produk luar jalan Cina. Kuring ngaku yén kuring ngagaduhan prasangka, tapi nalika kuring mimiti ningali dina pameran di Milan, teras nyetir di sawah, mamang kuring mimiti ngaleungit. Kusabab pikeun harga 5.400 euro anjeun kéngingkeun kendaraan roda opat anu ageung pisan! A wawakil SBA (www.sba.si) ti Grosuplje, nu specializes di retailing ATV pikeun wewengkon Ljubljana na Dolenjska, ngan bageur nawaran reureuh di seuri nalika topik sumping ka fore sarta ngomong: "Coba eta lajeng ngabejaan kuring. urang kumaha saur anjeun. Saatos ujian, kapercayaan diri maranéhanana kaharti, sabab dina kanyataanana eta mangrupakeun produk kualitas nu boga sababaraha flaws, tapi nunjukkeun yen eta dijual kalawan harga alus, urang bisa jadi teu aya bewara eta. . Sabab convinces dina tetempoan kahiji! Warna oranyeu modéren, desain anu rada agrésif, lampu LED sareng asesoris, kalebet kalapa hareup sareng pungkur, panyalindungan hareup tubular anu kuat, lir, kipas kaca sareng, anu terakhir tapi teu saeutik, hook tow jauh tina anu paling umum. daptar parabot.

Tangtosna, sadaya ieu bakal mangpaat pikeun pangguna, sareng kusabab ieu mangrupikeun vérsi anu langkung panjang, panumpang ogé ngarambat kalayan nyaman. Bakal gaduh dukungan anu saé dina tonggong, dua gagang samping anu kuat sareng seueur ruang kaki.

Korsi supir ogé ukuranana saé, tempatna nangtung sareng dina perjalanan anu sporti pisan, nalika anjeun kedah condong kana sudut, éta nawiskeun seueur rohangan pikeun muter. Abdi peryogi sakedik langkung lemes tina setir nalika dihurungkeun tempatna, power steering bakal kapaké pisan di dieu, tapi hargana sigana moal jadi affordable. Hanjakal, bunderan rolling téh saeutik badag, nu hartina dina spasi pohara kawates kadang perlu balikkeun tur saluyukeun arah. Janten, radius péngkolan anu langkung alit mangrupikeun tantangan pikeun generasi anu salajengna! Kusabab éta dasarna mangrupa mesin gawé, Kuring teu bisa nyebutkeun mesin kuciwa kuring, tapi kanyataan yén sababaraha kakuatan tambahan bisa datang dina gunana, utamana nawarkeun leuwih drifting fun on jalan gravel. Lamun pencét hiji pasir pisan lungkawing sapanjang jalan, sajaba pungkur drive permanén, hareup roda drive oge sadia dina touch hiji tombol, tapi lamun éta teu cukup, gearbox overcomes ampir kabéh lamping. lir nu dirancang pikeun adventures widang pisan ekstrim, nu teu dianjurkeun pikeun kirang ngalaman, tapi datang dina gunana dina mangsa nalika eta bisa dipaké pikeun ngangkat atawa nurunkeun bajak ka bajak salju.

Kalayan modél ieu, CFMOTO parantos naék kana tingkat anu langkung luhur sareng nyandak pasar Éropa anu nungtut langkung serius. Ieu mangrupa roda opat pisan nyaman jeung unpretentious, Powered by kabuktian 400cc single-silinder mesin opat-stroke kalawan 31 horsepower versi kabuka, sarta transmisi CVT nawarkeun pamakéan undemanding duanana di jalan jeung di sawah. Upami anjeun nuju perjalanan anu langkung panjang sareng éta, kuring pasti nyarankeun yén anjeun nyandak jalan sareng jalan anu rada kirang keok, sabab nalika aspalna ditungtungan dina roda, nyatana kasenangan dimimitian.

téks: Petr Kavchich, poto: Ana Grom

• Data data

  Biaya modél tés: 5.799 €

• Inpormasi téknis

  mesin: tunggal-silinder, opat-stroke, 400 cm3, cair-tiis, suntik suluh éléktronik.

  Kakuatan: transmisi CVT roda opat, gear low, gear sabalikna, roda pungkur drive atawa opat roda drive.

  Torsi: 33 Nm jam 6000 rpm / Min.

  Mindahkeun énergi: 22,5 kW / 31 HP dina 7200 rpm.

  Brek: hidrolik, dua disc di hareup, hiji disc di tukang.

  Gantung: ganda A-leungeun di hareup, gantung individu di pungkur.

  Ban: 24 x 8 x 12/24 x 10 x 12.

  Jangkungna: 540/250 mm.

  Tangki suluh: 15 l (8 l taneuh, 10 l karanjang).

  Basis roda: 1.460 mm.

  beurat: kg 360.

Kami muji sareng ngahinakeun

pintonan

workmanship dina hubungan harga

harga

universal

alat-alat euyeub

korsi keur panumpang

setir beurat nalika maneuvering

urang kantun sababaraha deui "kuda"

ngukur suluh teu akurat

konsumsi bahan bakar