:Ест: Aprilia Shiver 900
Disegerkeun taun ayeuna, Shiver taranjang pasti bakal ngagem penggemar motor Italia ieu, tapi ogé narik anu anyar. Kunaon Aya sababaraha alesan, panginten langkung saé pikeun mimitian ku saha mesin klasik ieu anu leres-leres dihaja; saha calon pembeli. Kuring henteu nyandak résiko ageung upami kuring nyerat yén ieu pengendara motor anu berpengalaman (seuseueurna lalaki) anu silih udag nyalira atanapi pasangan di jalan-jalan nagara anu ngagulung, sareng aranjeunna cekap langkung ti 80 'kuda'urang Tuono ti imah anu sami teuing edgy sareng liar pikeun aranjeunna, sareng Dorsoduro 900 kalebet kategori supermoto. Tapi tetep ogé Cukuran anjeunna sanés ucing anu hipu, tapi anjeunna tiasa janten ucing liar nalika naék langkung susah - kanyataanna, anjeunna terang gén olahraga merek.
Olahraga nyaman
Henteu ngan ukur dina jalan pungkur dimana tunggangan santai sareng sadel anu lega cocog pikeun perjalanan anu panjang, panumpang moal ngagerem teu ngarareunah - Aprilia énggal bakal ngingetkeun anu resep kana mesin anu dirobih atanapi ningkat (896 cc) tina Shiver. 750, aranjeunna bakal cocog pikeun perjalanan dinten. Dina weekends - péngkolan gunung. Kitu cenah, anjeun bakal ngarasakeun pilihan tina tilu mode kakuatan (Tour, Olahraga, Hujan), sistem kontrol slip kabayang pungkur tilu-tahap, sarta sapasang pipa knalpot handapeun-korsi knocked kaluar, rengse ku piring satelit fancy- gaya dials - mun anjeun tambahkeun konektipitas huntu biru ka telepon anjeun. , Tapi anjeun oge bisa nyambung ka, sebutkeun, Luna ku prank saeutik ngaliwatan pipa knalpot. Nya, Aprilia henteu guyonan sareng armature sistem TFT, dibawa ti model Tuono sareng RSV, anu transparan dina gaya modern, tapi, hanjakalna, tanpa gauge bahan bakar. Sababaraha ogé bakal rumble tina beurat sapédah, tapi ieu teu dirasakeun bari tunggang.
Data data
Biaya modél tés: 9.499 €
Inpormasi téknis
mesin: dua silinder, opat-stroke, didinginkan cair, 896 cm3
Kakuatan: 70 kW (95 KM) pri 8.750 vrt./min
Torsi: 90 Nm jam 6.500 rpm
Mindahkeun énergi: kotak gear genep speed, ranté
Bingkai: pipa waja
Brek: Cakram payun 320 mm sareng caliper opat-stroke, disk caket 240 mm sareng caliper dua-piston, ABS
Gantung: diaméter garpu payun 41 mm, swingarm tukang sareng shock absorber
Ban: 120/70 17, 180/55 17
Jangkungna: 810 мм
Tangki suluh: 15
Basis roda: 1.465 мм
beurat: 218 kg
Kami muji sareng ngahinakeun
total
kinerja nyetir
asup kaakal
kelas ahir
The Refreshed Shiver mangrupakeun motor kompromi, cocog pikeun duanana lalampahan pikeun dua sarta tugas sapopoé di kota.
