Tesla Modél S Performance vs Porsche Taycan di Top Gear. Kasturi: siah! [video]

Top Gear dibandingkeun Tesla Modél S Performance ka Porsche Taycan. Mobil-mobil éta kapendak dina kelompok anu béda, tapi bos Tesla sigana panginten ngabandingkeun éta teu adil. Sarta anjeunna nunjuk kaluar shortcomings serius program.

episode dimimitian ku balapan 1/4 mil antara Porsche Taycan sarta Tesla Modél S Performance. Numutkeun produsén, Tesla nunjukkeun waktos anu langkung saé dina jarak ieu, janten éta kedah meunang. Jeung can ieu Porsche ngahontal garis finish munggaran... Numutkeun hiji pernyataan engké ti Top Gear, aya lima balapan sarta unggal waktos Porsche meunang, ngaronjatkeun kalungguhan leuwih sarta leuwih deui (sumber).

> Service acara Mercedes EQC. Baud bisa digolongkeun kana transmisi.

Kumisan ti kaleungitan balapan, mobil ditilik cukup adil, sanajan kalawan preferensi saeutik pikeun Porsche. Dina electrics Jerman, ampir sagalana seemed kaputusan ngahaja ku insinyur anu mutuskeun pikeun "ngorbankeun hiji practicality saeutik demi simulating mesin durukan internal 911 dina mobil listrik".

Sanajan kitu, fans Elon kasturi jeung Tesla nyanghareupan mishaps lomba serius mimiti film. Dina Porsche, mode Sport Plus sareng Kontrol Peluncuran parantos diaktipkeun, anu hartosna mobil parantos disiapkeun pikeun akselerasi maksimal.

Tesla, kahareupna NOT dina mode Ludicrous +, nyaeta, dina mode kinerja maksimum nu bisa ditempo ku instrumen. Tambih deui: mobil geus nempatkeun kana mode rentang (Mode Rentang) anu, sakumaha anu dijelaskeun ku bos Tesla nyalira, sabalikna tina modeu nyetir agrésif (sumber).

Dina mode rentang, kandaraan nyoba conserve kakuatan pikeun ngaronjatkeun jangkauan (sumber). Elon Musk nyandak éta salaku pangawasan kasar sareng ngusulkeun nyauran acara "Low Gear". (Polandia: Niski Bieg), sanes "Top Gear" (Polandia: Highest Bieg).

Diaku, manual Tesla dina modeu rentang lolobana ngobrol ngeunaan ngajalankeun AC jeung pemanasan korsi - kakuatan diwatesan dina modeu ieu - sarta gambar di luhur teu kudu dicokot salila balapan 1/4 mil sabenerna, tapi misalna. flaws ngaruksak kredibilitas sakabéh pilem.

Tentang éta Redaktur Top Gear henteu sapinuhna akrab sareng bagean mobil listrik. komentar na ngeunaan kawat (kira-kira 9:15) ogé testifies. Geter anu dirasakeun dina kabel anu dihubungkeun sareng Porsche sanés listrik, tapi cooling cairan colokan. Moments engké, anjeunna ogé confessed yén nalika anjeunna ngobrol ngeunaan jumlah badag spasi dina tonggong Taycan, anjeunna overwhelmed ku emosi ...

Catetan Editor urang www.elektrowoz.pl: Versi aslina tina téks éta ngeunaan versi panganyarna tina "Gagak" Tesla Modél S. Sanajan kitu, batur dipariksa pelat lisénsi mobil jeung tétéla yén ieu téh heubeul, euweuh. versi dihasilkeun tina Tesla Modél S Performance (teu Gagak). Urang geus reworked bahan.

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: