Hub jeung roda bearing Nissan Qashqai

Henteu ngan kasulitan-gratis operasi mobil, tapi ogé kaamanan supir gumantung kana serviceability unggal bagian tina chassis mobil. Malah unsur inconspicuous misalna salaku bearing kabayang sakitu legana nangtukeun ciri jeung penanganan mobil. Mobil Nissan Qashqai nganggo bantalan kontak sudut, anu, kanyataanna, integral sareng mékanisme hub. Éta noteworthy yén dugi 2007 Unit ieu di Qashqai éta collapsible, nyaeta, bearing bisa diganti misah ti hub.

gambaran

Hub dirancang pikeun ngalereskeun roda mobil dina sumbu rotasi (trunnion) atanapi balok as. Unsur ieu napel kana ros-rosan steering, nu disambungkeun ka strut gantung. Pigura, sabalikna, napel na awak mobil.

hub nyadiakeun teu ukur ningkatna tina roda, tapi ogé rotasi maranéhna. Ngaliwatan éta, torsi ti crankshaft dikirimkeun ka roda. Lamun roda keur nyetir, éta unsur transmisi mobil urang.

The bearing kabayang nyambungkeun kabayang ka hub atawa steering knuckle. Salaku tambahan, éta ngalaksanakeun fungsi di handap ieu:

• ngaminimalkeun gaya gesekan nalika ngirimkeun torsi;
• distributes radial jeung beban axial datang ti kabayang ka as jeung gantung tina mobil (sabalikna);
• unloads aci as tina as drive.

Dina mobil Nissan Qashqai, hirup bearing rata-rata beda-beda ti 60 nepi ka 100 sarébu kilométer.

Nyetir mobil kalayan bantalan roda anu goréng cukup bahaya. Dina kasus sapertos kitu, résiko kaleungitan kontrol sareng penanganan mobil dina jalur naék.

Gejala malfungsi titik

Kanyataan yén nu boga mobil baris geura-giru kudu ngaganti bearing kabayang ku Nissan Qashqai bisa jadi ditandaan ku tanda kayaning:

• bising kusam dina laju 40-80 km / h ti sisi gangguan;
• Geter setir, throttle jeung awak tanpa alesan obyektif;
• nabrak aneh dina gantung;
• ninggalkeun mobil ka sisi nalika nyetir (ampir sarua jeung alignment kabayang salah);
• crackling, "gurgling", sora extraneous séjén ti sisi faulty.

Gejala anu paling penting sareng umum anu nunjukkeun kagagalan bantalan nyaéta sora ngagulung anu monoton anu ningkat kalayan gancang. Sababaraha pamilik mobil ngabandingkeun kana ngagaur mesin jet.

diagnostics

Anjeun tiasa nangtukeun ti mana sisi kadéngé sora pikaresepeun salila gerak mobil, parobahan periodik dina speed, robah warna ka warna jeung ngerem. Pamilik Nissan Qashqai ngalaman ngaku yén anjeun bisa nangtukeun sisi faulty nalika cornering. Hal ieu dipercaya yén nalika péngkolan dina arah "masalah", buzzing biasana jadi quieter atawa disappears.

Pikeun meunteun ukuran sareng sifat masalah sacara manual, anjeun tiasa ngalakukeun ieu:

•  nempatkeun mobil dina permukaan datar;
• leungeun muterkeun kabayang vertikal dina titik luhur.

Pamakéan roda anu katingali sareng sora ngagiling aneh ampir sok nunjukkeun ngagem bantalan roda.

Anjeun ogé tiasa kéngingkeun inpormasi kaayaan titik anu langkung akurat sapertos kieu:

•  jack dipasang ti sisi mobil keur didiagnosis, mobil diangkat;
•  muterkeun roda, mere eta akselerasi maksimum.

Lamun, salila rotasi, a creak atawa sora extraneous séjén kadéngé ti sisi kabayang, ieu nunjukkeun malfungsi atawa maké bearing nu.

Kandaraan roda hareup bisa didiagnosis dina lift. Jang ngalampahkeun ieu, jack up mobil, ngamimitian mesin, ngahurungkeun gear jeung ngagancangkeun roda ka 3500-4000 rpm. Saatos mareuman mesin, sora harewos monoton, creaking atanapi creaking bakal kadéngé ti sisi faulty. Ogé, ayana masalah bakal dituduhkeun ku backlash noticeable nalika pungkal na spinning kabayang.

Bagian ngagantian

Upami assembly undercarriage ieu gagal, disarankeun bagian Nissan asli. Alternatipna, produk ti merek Jepang Justdrive sareng YNXauto, Jerman Optimal atanapi SKF Swedia ogé tiasa cocog. Hubs SKF VKBA 6996, GH 32960 populer di kalangan pamilik Nissan Qashqai.

Prosedur ngagantian hub hareup

Ngaganti hub hareup ngawengku léngkah di handap ieu, nyaéta:

1. roda pungkur mobil dibereskeun ku wedges;
2. jack up hareup mobil, nyabut roda;
3.  ngalereskeun disc marake kalawan obeng a;
4. nyabut nut hub;
5. unscrew rak knuckle steering;
6. unscrew nut gabungan CV jeung cabut tina hub;
7.  loosen pin bal, cabut ros-rosan steering;
8.  ngahapus puseur heubeul;
9. make fist anjeun ka tighten bolts hub.

Masang hub anyar dipigawé dina urutan sabalikna. Splines SHRUS sareng sadaya sambungan benang disarankeun pikeun dirawat kalayan gajih ("Litol").

Ngaganti hub tukang

Pikeun ngagentos hub pungkur, blokir roda hareup kendaraan sareng cabut roda.

Leuwih jauh:

1. unbend jeung cabut pin cotter ti nut hub kabayang;
2. cabut nut ngaropéa;
3. nyabut disc marake;
4. unscrew bushing tina panangan gantung;
5. noel aci drive, nyandak deui saeutik;
6. miceun hub bareng jeung mékanisme rem leungeun jeung megatkeun aranjeunna;
7.  masang bagian anyar.

Majelis dilaksanakeun tibalik ka handap.

Pikeun ngaganti bearing kabayang dina Nissan Qashqai, turutan lengkah anu sarua pikeun nyoplokkeun assembly. Bantalan dipiceun (dipencet) nganggo kartrij, palu atanapi mallet, saatos éta dipasang anu énggal.

Disarankeun pikeun ngagantian bantalan Nissan asli. Upami ieu teu mungkin, motorists ngalaman nyarankeun ngagunakeun komponén tina SNR, KOYO, NTN.