Eureun oli mesin bocor. Dupi aditif dianggo?
Kumaha sealant mesin tiasa dianggo?
Mun leaks ngaliwatan gasket pan atanapi segel panutup klep anu ngaleungitkeun rélatif basajan, lajeng ku crankshaft na camshaft segel minyak, teu sagalana geus jadi basajan. Pikeun ngaganti gaskets, éta cukup pikeun ngabongkar pan atawa panutup klep tur masang segel anyar. Ngaganti segel minyak hareup sahenteuna bakal merlukeun ngabongkar parsial kantétan jeung mékanisme distribusi gas. Sareng pikeun ngagentos segel minyak crankshaft pungkur, anjeun ogé kedah ngabongkar kotak gear.
Ngartos kumaha nu disebut oil stop leaks jalan, mertimbangkeun desain segel minyak jeung prinsip operasi maranéhanana.
Sacara stuktur, segel minyak biasana diwangun ku tilu unsur:
- pigura logam anu fungsina pikeun ngajaga bentuk kotak isina sarta dina waktos anu sareng maénkeun peran struktur ningkatna pikeun kontak sareng permukaan statik éksternal (perumahan blok silinder atawa sirah silinder);
- lapisan karét pikeun nyieun tightness;
- cinyusu compressing nu langsung mencét rahang ngalawan aci jeung ningkatkeun éfék sealing tina kotak isian.
Kana waktu, malah anjing laut kualitas pangluhurna garing kaluar sarta leungit élastisitas. Gaya cinyusu diréduksi. Sareng laun-laun, bocor minyak ngabentuk antara aci sareng permukaan kerja bolu anu kaleungitan élastisitasna.
Sadaya aditif tina kategori stop-bocor gaduh hiji hal anu umum: aranjeunna ngalembutkeun karét sareng sawaréh mulangkeun élastisitas kana bahan ieu. Dina aksi cinyusu, bolu dipencet deui kana aci, sareng aliran minyak eureun. Salaku tambahan, aditif ieu ningkatkeun viskositas.
Komposisi populér sareng fitur aplikasina
Kiwari, dua aditif pikeun ngeureunkeun bocor minyak anu paling populér di pasar Rusia. Hayu urang tingali bahan ieu.
- Hi-Gear HG Komposisi anu cukup kuat, anu dina sababaraha kasus tiasa ngeureunkeun bocor anu lami. Dihasilkeun dina botol kompak 355 ml. Disarankeun pikeun dianggo dina minyak seger. Sakabéh volume dituang ngaliwatan beuheung filler minyak dina mesin haneut. Ngeureunkeun bocor saatos 1-2 dinten nganggo mobil sacara intensif. Lamun mobil disetir saeutik, prosés sealing bisa ditunda nepi ka hiji minggu.
- Minyak Liqui Moly-Verlust-Stop sareng Pro-Line Oil-Verlust-Stop. Beda antara komposisi "biasa" sareng versi Pro ngan ukur dina volume. Dina botol Minyak-Verlust-Stop 300 ml, Pro-Line - 1 liter. Aditif ieu dituang kana mesin haneut dina laju 100 gram komposisi per 1,5 liter minyak. Botol 300 ml dianggo sakaligus, henteu paduli volume minyak dina mesin. Aliran ngaliwatan anjing laut eureun sanggeus 600-800 km ngajalankeun.
Duanana remedies mantuan kalawan éféktifitas kapuji. Tapi sateuacan milih jalur perbaikan ngagunakeun aditif stop-bocor pikeun mesin, Anjeun kudu ngarti sababaraha subtleties. Upami teu kitu, nu boga mobil bisa kuciwa.
Kahiji, nu mana wae nu bocor eureun minyak kudu dipaké pas aya bocor kapanggih. Beuki lila mobil dioperasikeun ku segel oli bocor, kamungkinan aditifna bakal suksés jalanna.
Bréh, anjing laut beurat dipaké anu retakan atawa maké kritis bolu gawé moal dibalikeun lamun maké aditif. Sami manglaku ka ruksakna korsi aci. Dina kasus ieu, perbaikan bakal diperlukeun. Aditif paling dipikaresep bakal ngirangan laju bocor sakedik, tapi moal ngaleungitkeun masalahna.
Thirdly, lamun mesin boga masalah dina bentuk deposit sludge loba pisan, eta disarankeun pikeun pre-siram mesin durukan internal. Ngeureunkeun bocor boga pangaruh négatip leutik: komponén aktif netep ka extent leutik di wewengkon berpotensi rawan akumulasi sludge. Sakapeung, upami mesinna kotor pisan, saluran minyak tina lifters hidrolik janten mampet. Motor anu henteu ngagaduhan masalah kontaminasi moal cilaka ku produk ieu.
Harita Mobil Mobil
Pamilik mobil ninggalkeun ulasan dicampur ngeunaan sealing aditif. Dina sababaraha motor, bocorna leres-leres lirén sareng lami. Dina mesin durukan internal sejenna, bocor tetep. Sarta kadangkala inténsitas maranéhna malah teu ngurangan.
Ieu biasana disababkeun ku palanggaran kaayaan pikeun pamakéan aditif. Motorists ngarasa komposisi basajan pikeun softening anjing laut karét salaku ubar mujijat. Jeung maranéhna tuang kana mesin jeung anjing laut ancur fisik, ngantosan restorasi maranéhanana. Nu, tangtosna, mustahil.
Sababaraha nu boga mobil, sajaba ngaleungitkeun leakage minyak ka luar, catetan klarifikasi knalpot. mobil mimiti haseup kirang. Ieu alatan kanyataan yén salian mulangkeun élastisitas tina crankshaft na segel minyak camshaft, klep segel bobot ogé soften. Tur upami mobil mimiti haseup kirang, ieu nunjukkeun bocor saméméhna ngaliwatan segel klep.
Nyimpulkeun, urang tiasa nyarios kieu: formulasi stop-bocor leres-leres efektif nalika ditargetkeun sareng diterapkeun dina waktosna.
