Naha anjeun kedah ningkatkeun ka CCS dina Tesla Model S énggal? Pamaca kami: Éta patut! [update] • MOBIL

Pamaca anu sanés mutuskeun pikeun ngapdet Tesla Model S pikeun ngadukung pangecas colokan CCS nganggo adaptor Tipe 2 / CCS. waktos Ieu urang keur kaayaan versi kawilang anyar tina mobil, dirilis dina Juni 2018 sarta narima di Tilburg (Walanda).

daptar eusi

• Naha Ngaronjatkeun Tesla S ka Rojongan Adaptor CCS Mangpaat?
  • maca sejen: Ieu ngeunaan firmware Tesla panganyarna
  • Ringkesan: Adaptor Tipe 2 / CCS - patut atanapi henteu?

Sajauh ieu, Reader kami parantos nganggo blowers via konektor tipe 2. Pangeusina kakuatan panggedenaanjeunna noticed eta 115-116 kWnu kasarna sarua jeung jumlah stasiun ngecas Tesla ditawarkeun saméméh jaman apdet software.

> Sabaraha kakuatan anu dihontal ku Tesla Model S sareng X nganggo adaptor CCS? Nepi ka 140+ kW [Cepat]

Sakitar dua minggu ka tukang, anjeunna ngalih ka CCS: distributor kabel (handapeun korsi) diganti di pusat layanan Tesla di Warsawa, sareng parangkat lunak parantos diropéa pikeun ngajantenkeun mobilna nganggo pangecas colokan CCS. Anjeunna ogé ngagaduhan adaptor Tipe 2 / CCS anu katingali sapertos kieu:

Anjeunna kaget nalika anjeunna nyambung ka Supercharger nganggo adaptor Tipe 2 / CCS. Tétéla éta mobil gancangan nepi ka 137 kW - sareng 135 kW dicandak dina poto. Ieu sakitar 16 persén langkung seueur tibatan sateuacanna (115-116 kW), anu hartosna waktos ngecas langkung pondok. Sajauh ieu, éta geus nutupan rentang dina laju kirang ti +600 km / h, sanggeus update ngahontal +700 km / h:

maca sejen: Ieu ngeunaan firmware Tesla panganyarna

Pamaca anu sanés urang nyarios yén ieu kabeneran. Blower ditingkatkeun kana 150 kW dina péngkolan Agustus sareng Séptémber 2019. Ahir-ahir ieu parantos aya seueur vérsi parangkat lunak énggal, kalebet v10 anu kawéntar, anu ku pamaca urang sateuacana sigana janten salah sahiji jalma anu munggaran di Polandia:

> Pembaruan Tesla v10 ayeuna sayogi di Polandia [video]

Ieu mangrupikeun firmware panganyarna (2019.32.12.3) dina mobil, anu ngamungkinkeun anjeun ngagancangkeun kakuatan di luhur 120 kW bahkan dina versi mobil anu langkung lami - ieu mangrupikeun Tesla Model S 85D:

Ringkesan: Adaptor Tipe 2 / CCS - patut atanapi henteu?

Jawaban: lamun urang ngagunakeun ngan kalayan supercharger sareng ngecas semi-gancang via port Tipe 2, teu patut ngamutahirkeun Tesla Modél S / X pikeun rojongan CCS. Kusabab urang bakal ngahontal speeds sarua ngaliwatan konektor tipe 2.

tapi lamun kami nganggo stasiun ngecas bédalajeng ningkatkeun mesin ngajadikeun loba akal. Kami moal ngecas ngaliwatan stop kontak tipe 2 kalayan kakuatan anu langkung luhur ti 22 kW (dina Tesla anu langkung énggal: ~ 16 kW), sateuacan adaptor Chademo kami bakal ngahontal dugi ka 50 kW, sedengkeun adaptor Tipe 2 / CCS ngamungkinkeun urang ngagancangkeun ka 50 ... 100 ... 130 + kW gumantung kana kamampuan carjer.

> NYAHO. mangrupa! stasiun ngecas GreenWay Polska sadia nepi ka 150 kW

Sanaos kanyataanna Charger di Polandia kalayan kapasitas leuwih ti 50 kW bisa diitung dina ramo duanana leungeun.tapi jumlah maranéhanana ngan bakal tumuwuh. Kalawan unggal bulan kaliwat, meuli adaptor CCS bisa make akal pikiran mun anjeun tempo waktu dieureunkeun. Tangtosna, dina kaayaan anu kasebat, urang henteu ngan ukur nganggo supercharger Tesla.

Ieu tiasa dipikaresep ku anjeun: