Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
Tip pikeun motorista

Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian

03.03.2023 /

Starter tina sagala mobil, kaasup VAZ 2107, dirancang pikeun ngamimitian mesin. Ieu biasana motor DC opat-sikat, opat-kutub. Sapertos titik anu sanés, starter peryogi pangropéa périodik, perbaikan sareng ngagantian.

Starter VAZ 2107

Pikeun ngamimitian mesin VAZ 2107 cukup ngahurungkeun crankshaft sababaraha kali. Desain mobil modern ngidinan Anjeun pikeun ngalakukeun ieu effortlessly maké starter, nu, kahareupna didorong ku konci ignition.

Tugas ngamimitian

Motor starter mangrupikeun motor arus langsung anu nyayogikeun powertrain kendaraan kalayan énergi anu diperyogikeun pikeun ngamimitianana. Éta nampi kakuatan tina batré. Daya starter pikeun kalolobaan mobil panumpang nyaéta 3 kW.

Jinis pamula

Aya dua jenis utama starters: réduksi jeung basajan (klasik). Pilihan kahiji anu paling umum. Starter pangurangan langkung éfisién, langkung alit sareng ngabutuhkeun kirang kakuatan pikeun ngamimitian.

Pangurangan starter

Dina VAZ 2107, produsén masang starter réduksi. Beda sareng versi klasik ku ayana kotak gear, sareng magnet permanén dina puteran motor sacara signifikan ningkatkeun réliabilitas sareng efisiensi alat. Starter sapertos hargana sakitar 10% langkung seueur tibatan klasik, tapi dina waktos anu sami gaduh umur jasa anu langkung panjang.

Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
Starter réduksi béda ti anu klasik ku ayana kotak gear

Titik lemah tina starter sapertos kitu nyaéta kotak gear sorangan. Upami éta dilakukeun kirang, maka alat ngamimitian bakal gagal langkung awal ti waktos biasana. Teuing perhatian pantes bahan ti mana kotak gear dijieun.

Pilihan starter pikeun VAZ 2107

Starter ngalaksanakeun fungsi pangpentingna dina mobil. Ku alatan éta, pilihan na kudu dilaksanakeun sakumaha responsibly mungkin. Dina VAZ 2107, anjeun tiasa install starters tina mobil sejen, kaasup mobil asing, kalawan mounts merenah tur spésifikasi teknis. Pilihan pangalusna - model mibanda gearbox kuat - starters tina Chevrolet Niva atawa suntik tujuh.

Lamun milih hiji starter, mertimbangkeun titik handap.

  1. ST-221 starters produksi domestik jeung kakuatan 1,3 W, anu dipasang dina model VAZ Palasik munggaran, miboga manifold cylindrical. Gear drive didorong ku éléktromagnét. Alat starter sapertos kalebet clutch overrunning roller, kadali jauh sareng relay solenoid kalayan hiji pungkal.
  2. Starter 35.3708 béda ti ST-221 ukur dina bagian pungkur tur pungkal, nu diwangun ku hiji shunt na tilu coils jasa (ST-221 boga dua coils unggal jenis).

Starters ieu leuwih cocog pikeun carbureted VAZ 2107. Disarankeun pikeun masang salah sahiji pilihan di handap dina tujuh kalayan mesin suntik:

  1. KZATE (Rusia) kalayan kakuatan dipeunteun 1.34 kW. Cocog jeung carburetor jeung suntik VAZ 2107.
  2. Dinamo (Bulgaria). Desain starter dioptimalkeun luyu jeung sarat konsumén.
  3. LTD Electrical (Cina) kalayan kapasitas 1.35 kW sareng umur jasa anu langkung pondok.
  4. BATE atanapi 425.3708 (Bélarus).
  5. FENOX (Bélarus). Desain ngalibatkeun pamakéan magnet permanén. Dimimitian saé dina cuaca tiis.
  6. Eldix (Bulgaria) 1.4 kW.
  7. Oberkraft (Jerman). Kalawan diménsi leutik, éta nyiptakeun torsi badag.

Kabéh pabrik starters bisa dibagi kana aslina tur sekundér:

  1. Aslina: Bosch, Cav, Denso, Ford, Magneton, Prestolite.
  2. Sekundér: Protech, WPS, Cargo, UNIPOINT.

Aya seueur alat Cina anu kualitasna rendah sareng murah diantara pamula ti pabrik pasar.

Biaya rata-rata starter alus pikeun VAZ 2107 beda-beda antara 3-5 sarébu rubles. Hargana henteu ngan ukur gumantung kana produsén, tapi ogé dina konfigurasi, kaayaan pangiriman barang, kawijakan pamasaran firma, jsb.

Video: fitur starter KZATE

starter KZATE VAZ 2107 vs Bélarus

Diagnostics malfunctions tina starter VAZ 2107

Starter VAZ 2107 tiasa gagal kusabab sababaraha alesan.

Starter hums tapi mesin teu hurung

Alesan pikeun kaayaan nalika starter buzzing, tapi mesin teu ngamimitian, bisa jadi titik handap.

  1. Huntu gear starter antukna cease kalibet (atawa kirang kalibet) jeung flywheel nu. Ieu biasana lumangsung nalika pelumas salah dipaké pikeun mesin. Lamun minyak kandel dituang kana mesin dina usum tiis, starter boro bakal ngahurungkeun crankshaft nu.
  2. Gear nu meshes jeung flywheel bisa warped. Hasilna, huntu kalibet ku makuta flywheel kalawan ngan hiji ujung. Ieu biasana alatan gagalna sistem damper Bendix. Sacara lahiriah, ieu manifests sorangan dina bentuk hum atawa rattle ciri sarta ngakibatkeun flywheel rusak atawa drive huntu.
  3. Aya palanggaran dina sistem catu daya ka starter (brushes lungse, terminal dioksidasi, jsb). Tegangan anu henteu cekap henteu ngamungkinkeun alat ngamimitian ngagancangkeun flywheel kana laju anu dipikahoyong. Dina waktos anu sami, starter puteran teu stabil, hum sareng buzz muncul.
  4. The ngadorong garpu nu brings huntu starter ka ring flywheel sarta ngaluarkeun aranjeunna sanggeus ngamimitian mesin geus gagal. Lamun yoke ieu cacad, relay nu bisa beroperasi tapi gear pinion moal kalibet. Hasilna, starter hums, tapi mesin teu ngamimitian.

Starter clicks tapi moal balikkeun

Kadang-kadang VAZ 2107 starter clicks, tapi teu spin. Ieu tiasa lumangsung kusabab alesan di handap ieu.

  1. Aya masalah sareng catu daya (batréna discharged, terminal batréna leupas atanapi taneuh dipegatkeun). Perlu ngecas batré, tighten terminal, ngalakukeun backlash, jsb.
  2. Fastening leupas tina relay retractor ka perumahan starter. Ieu biasana lumangsung nalika nyetir di jalan goréng atawa salaku hasil tina overightening nu bolts ningkatna, nu saukur megatkeun dina prosés nyetir.
  3. A sirkuit pondok lumangsung dina relay traction, sarta kontak kaduruk kaluar.
  4. Kabel positif kana starter dibeuleum kaluar. Ieu oge mungkin keur loosen fasteners tina kabel ieu. Dina kasus dimungkinkeun, éta cukup pikeun tighten nut fastening.
  5. Salaku hasil tina ngagem bushings, armature starter geus macet. Dina kaayaan kitu, perlu pikeun ngagentos bushings (ngahapus sareng ngabongkar starter bakal diperyogikeun). A sirkuit pondok atawa sirkuit kabuka dina windings armature ogé bisa ngakibatkeun hasil nu sarupa.
  6. Bendix cacad. Paling sering, huntu na ruksak.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Bendix starter VAZ 2107 mindeng gagal

Video: starter VAZ 2107 clicks, tapi teu ngahurungkeun

Retak nalika ngamimitian starter

Kadang-kadang nalika anjeun ngahurungkeun konci ignition ti sisi starter, kadéngé crackling jeung rattle. Ieu bisa lumangsung salaku hasil tina malfunctions handap.

  1. Kacang leupas ngamankeun starter kana awak. Rotasi starter ngabalukarkeun Geter kuat.
  2. Gear starter geus lungse. Nalika ngamimitian, clutch overrunning (bendix) mimiti nyieun retakan.
  3. Kusabab kurangna atanapi kurangna lubrication, bendix mimiti mindahkeun sapanjang aci kalawan kasusah. Lubricate assembly kalawan sagala oli mesin.
  4. Huntu flywheel ruksak alatan maké henteu deui kalibet jeung gear starter.
  5. Timing pulley dilonggarkeun. Dina hal ieu, retakan kadéngé nalika mesin dimimitian tur disappears sanggeus pemanasan.

Starter teu ngamimitian

Upami starter henteu ngabales pisan kana konci ignition, kaayaan di handap ieu mungkin:

  1. Starter salah.
  2. Relay starter geus gagal.
  3. Sirkuit catu daya starter anu salah.
  4. Sekering starter ditiup.
  5. Saklar ignition salah.

Kajadian sakali pikeun ngamimitian mesin dina usum tiis, nalika starter flatly nampik muterkeun ngaliwatan switch ignition. Kuring ngeureunkeun mobil di tasik tempat kuring indit ka lauk. Nalika balik, launcher teu aktip. Taya sasaha. Kuring ngalakukeun ieu: Kuring mendakan relay kontrol, ngalungkeun kawat anu nyambungkeun sistem ka saklar ignition. Salajengna, abdi nyandak panjang 40 cm obeng (Kuring kapanggih hiji dina kantong kuring) jeung nutup dua bolts starter sarta hiji retractor. Starter digawé - tétéla yén kadang ieu kajadian ka alat ieu ti tiis jeung kokotor. Perlu nerapkeun arus langsung supados motor listrik tiasa jalan.

Mariksa starter VAZ 2107

Lamun mesin VAZ 2107 teu ngamimitian, starter biasana dipariksa heula. Hal ieu dilakukeun ku cara di handap ieu.

  1. Starter dipiceun tina awak sareng dibersihkeun tina kokotor.
  2. Kaluaran tina relay traction disambungkeun ku kawat misah ka tambah batréna, sarta perumahan starter disambungkeun ka minus. Lamun starter gawé teu mimiti muterkeun, tés terus.
  3. Panutup tukang alat dipiceun. Sikat dipariksa. Embers teu kudu leuwih ti sapertilu dipaké jauh.
  4. Multimeter ngukur résistansi stator sareng belitan armature. Alatna kedah nunjukkeun 10 kOhm, upami henteu aya sirkuit pondok dina sirkuit. Upami bacaan multimeter condong teu aya watesna, aya kabuka dina coil.
  5. Pelat kontak dipariksa ku multimeter. Hiji usik alat disambungkeun ka awak, nu séjén - kana pelat kontak. Multimeter kedah nunjukkeun résistansi langkung ti 10 kOhm.

Dina prosés, starter dipariksa pikeun karuksakan mékanis. Sadaya unsur anu cacad sareng ruksak diganti ku anu énggal.

Starter ngalereskeun VAZ 2107

Starter VAZ 2107 diwangun ku:

Pikeun ngalereskeun alat anjeun peryogi:

Ngabongkar starter

Dina liang nempoan atawa overpass, nyoplokkeun starter VAZ 2107 cukup basajan. Upami teu kitu, mobil diangkat kalawan jack a, sarta eureun ditempatkeun di handapeun awak. Sadaya karya dipigawé bohong handapeun mesin. Diperlukeun pikeun nyabut starter.

  1. Pegatkeun sambungan batré ku cara nyabut kabel tina terminal.
  2. Leupaskeun mudguard pungkur (lamun dilengkepan).
  3. Unscrew baud ngaropéa ayana di handapeun tameng starter.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Nalika ngabongkar starter, anjeun kedah mimiti nyabut baud anu ngamankeun bagian handap tameng.
  4. Unscrew bolts nyambungkeun alat dimimitian ka perumahan clutch.
  5. Pegatkeun sambungan sadaya kabel bade starter nu.
  6. Tarik kaluar starter.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Saatos unscrewing bolts ningkatna, starter bisa ditarik kaluar ti handap atawa ti luhur.

Video: ngabongkar starter VAZ 2107 tanpa liang nempoan

Starter disassembly

Nalika ngabongkar starter VAZ 2107, léngkah-léngkah ieu kedah dilakukeun.

  1. Unscrew nut badag tina relay traction.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Nalika ngabongkar starter, nut badag tina relay traction munggaran unscrewed
  2. Leupaskeun starter pungkal kalungguhan jeung washer ti stud nu.
  3. Loosen screws securing relay ka panutup starter.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    relay geus napel perumahan starter kalawan screws.
  4. Tarik kaluar relay, taliti nahan jangkar.
  5. Cabut cinyusu.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Nalika ngabongkar starter, tarik kaluar cinyusu taliti pisan.
  6. Leupaskeun jangkar tina panutup ku gently narik eta lempeng ka luhur.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Nalika ngabongkar starter, tarik sareng taliti tarik jangkar ageung luhur
  7. Loosen screws panutup pungkur starter.
  8. Leupaskeun panutup starter sarta mindahkeun eta kumisan.
  9. Leupaskeun ring panahan aci jeung washer (ditunjukkeun ku panah dina gambar).
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Dina prosés ngabongkar starter, cingcin nahan aci sareng mesin cuci dipiceun.
  10. Leupaskeun bolts tightening.
  11. Copot panutup bareng jeung rotor nu.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Saatos unscrewing bolts tightening, rotor ieu dipegatkeun tina starter nu
  12. Buka screws leutik securing stator pungkal.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    The stator windings dibereskeun ku screws leutik, nu kudu unscrewed salila disassembly
  13. Leupaskeun tube insulating ti jero stator nu.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Nalika ngabongkar starter, tabung insulasi ditarik kaluar tina perumahan
  14. Pegatkeun sambungan stator jeung panutup.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Panutup dipiceun tina stator ku leungeun
  15. Balikkeun wadah sikat sareng cabut jumper.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Jumper dipiceun sanggeus péngkolan wadah sikat
  16. Nuluykeun disassembling starter ku nyoplokkeun sadayana cinyusu jeung brushes.
  17. Pencét kaluar bearing pungkur ngagunakeun drift ukuran cocog.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    The bearing pungkur dipencet kaluar maké mandrel ukuran appropriately.
  18. Anggo tang pikeun ngaleungitkeun pin cotter tina as drive lever.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Pin tina sumbu drive uas dihapus kalayan bantuan tang
  19. Leupaskeun aci drive.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Nalika ngabongkar starter, sumbu tuas drive ogé dipiceun
  20. Cabut colokan ti perumahan.
  21. Leupaskeun jangkar.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Jangkar starter jero dipisahkeun tina klip
  22. Paké obeng pikeun ngageser washer dorong kaluar aci.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    The dorong washer kadorong kaluar aci ku obeng agul datar
  23. Leupaskeun cingcin nahan balik washer nu.
  24. Leupaskeun freewheel tina aci rotor.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    clutch overrunning napel aci kalawan retainer sarta cingcin nahan.
  25. Ngagunakeun drift a, pencét kaluar bearing hareup.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    The bearing hareup dipencet kaluar maké drift merenah

Ngaganti bushings starter

Tanda-tanda bushing starter anu dipaké nyaéta:

The bushings dirobah dina starter disassembled. Aya bushings:

Urut anu knocked kaluar kalawan punch tina ukuran luyu atawa ku baud anu diaméterna pakait jeung diaméter luar leungeun baju nu.

The bushing pungkur non-bade dipiceun ku puller atawa dibor kaluar.

A kit perbaikan diperlukeun pikeun ngaganti bushings. bushings anyar biasana dijieun tina logam sintered. Ogé bakal diperlukeun pikeun milih ukuran luyu tina mandrel nu. The bushings kudu dipencet taliti pisan, Ngahindarkeun dampak kuat, saprak cermet mangrupakeun bahan rada rapuh.

Para ahli nyarankeun nempatkeun bushings anyar dina wadah minyak mesin pikeun 5-10 menit saméméh instalasi. Antukna, bahan bakal nyerep minyak jeung nyadiakeun lubrication alus salila operasi salajengna. Bushing tina starter biasa VAZ 2107 dijieunna tina parunggu jeung leuwih awét.

Ngagantian sikat listrik

Mindeng starter gagal alatan maké dina brushes listrik atawa coals. Diagnosing sareng ngalereskeun masalahna cukup saderhana.

Batubara nyaéta grafit atawa tambaga-grafit parallelepiped ku kawat terdampar disambungkeun tur dipencet-di na hiji fastener aluminium. Jumlah coals pakait jeung jumlah kutub dina starter.

Pikeun ngagentos sikat anjeun peryogi:

  1. Cabut panutup starter pungkur.
  2. Buka screws ngamankeun sikat.
  3. Cabut sikatna.

Dina hal ieu, ngan hiji baud bisa unscrewed, ngaropéa bracket pelindung, handapeun nu coals ayana.

Starter VAZ 2107 boga opat brushes, nu masing-masing bisa dihapus ngaliwatan jandela misah.

Perbaikan relay starter retractor

Pungsi utama relay solenoid nyaéta pikeun mindahkeun gear starter nepika kalibet jeung flywheel bari sakaligus nerapkeun kakuatan. relay ieu napel na perumahan starter.

Sajaba ti éta, VAZ 2107 ogé ngabogaan switch-on relay nu langsung ngatur catu daya. Ieu bisa lokasina di sagala rupa tempat handapeun tiung mobil jeung biasana dibereskeun ku hiji screw.

Upami aya gangguan tina relay solenoid, relay kontrol munggaran dipariksa. Kadang-kadang perbaikan diwatesan pikeun ngaganti kawat luncat, tightening a screw leupas, atawa malikkeun kontak dioksidasi. Sanggeus éta, unsur relay solenoid dipariksa:

Pastikeun pikeun mariksa perumahan tina relay retractor. Upami retakan muncul, bocor tegangan bakal kajantenan, sareng relay sapertos kitu kedah dirobih kana anu énggal. Ngalereskeun relay traction teu asup akal.

Diagnosis malfunctions relay retractor dilaksanakeun dina urutan ieu:

  1. Operasi starter dipariksa. Mun clicks kadéngé nalika konci ignition dihurungkeun, jeung mesin teu ngamimitian, starter téh faulty, moal relay nu.
  2. Starter disambungkeun langsung, bypassing relay nu. Upami éta jalan, relay solenoid kedah dirobih.
  3. Résistansi pungkal diukur nganggo multimeter. The pungkal nyekel kudu boga lalawanan 75 ohm, retracting pungkal - 55 ohm.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Nalika diagnosa relay solenoid, résistansi gulungan diukur

The solenoid relay bisa diganti tanpa ngabongkar starter. Pikeun ieu perlu.

  1. Pegatkeun sambungan batré.
  2. Ngabersihan relay solenoid sareng kontak tina kokotor.
  3. Cabut kontak tina baud.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Nalika ngagentos relay solenoid, kontakna kedah dipiceun tina baud
  4. Leupaskeun baud ciwit.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Baut gandeng tina relay retractor dipareuman ku rengkuh pipa
  5. Leupaskeun relay.
    Starter VAZ 2107: alat, diagnosis sesar, perbaikan sarta ngagantian
    Relay ieu disengaged tina panutup sarta dipiceun ku leungeun

Majelis sareng pamasangan relay dilaksanakeun dina urutan sabalikna. Sanggeus completing karya, perlu pikeun pariksa kinerja starter.

Assembling tur masang starter

Dina prosés ngabongkar starter, perlu pikeun nginget atanapi cirian dimana bolts, screws sareng bagian-bagian leutik sanésna dipiceun. Nyusun alat taliti pisan. Dina hal ieu, ulah poho pikeun cotter stopper nyekel colokan dina panutup hareup.

Ku kituna, diagnosis gangguan, repairing atawa ngaganti starter VAZ 2107 cukup basajan. Ieu teu merlukeun kaahlian husus. Hiji set baku tina parabot locksmith jeung parentah ti spesialis bakal cukup pikeun ngalakukeun pagawean sorangan.

Tambahkeun komentar