Roda setir olahraga pikeun mobil - naon waé anu aya sareng kumaha milih anu leres

Kaseueuran pengendara damel pisan damel kuda beusi na sakumaha gampang-gancang. Pikeun ieu, aya pilihan anu sanés pikeun nyetél anggaran. Kami saacanna parantos nutupan salah sahiji pilihan ieu nyaéta ngabom stiker.

Ayeuna hayu urang ngobrolkeun alat internal mobil. Ngaganti sababaraha elemen standar ku analog masihan interior biasa tina gaya olahraga. Conto ieu nyaéta masang setir olahraga. Unsur ieu diperyogikeun khusus upami awak mobil parantos parantos bérés olahraga atanapi mobil na ilubiung dina kompetisi.

Tapi sateuacan anjeun mimiti milih aksésori, anjeun kedah timbang kasaéan pro sareng kontra. Ngepaskeun naon waé ngagaduhan kaunggulan, tapi ogé aya sababaraha karugian. Janten, ieu manpaatna masang setir olahraga:

• Batin mobilna ganti. Bahkan mobil anggaran biasa kéngingkeun fitur aslina, hatur nuhun éta menonjol tina jisim kulawu.
• Naon waé kabayang steering olahraga tingkat dirancang pikeun ningkat cekelan sareng konsentrasi maksimum pikeun supir.
• Ningkatkeun réspérénsi wahana nalika ditikung.
• Paling sering, setir olahraga ngagaduhan diameter anu dikirangan, anu ningkatkeun rohangan bébas di sabudereun supir. Supir jangkung khususna bakal ngahargaan kana éta.

Di sisi séjén skala nyaéta faktor-faktor ieu:

• Diaméter stang anu dikirangan bakal mangaruhan usaha anu diperyogikeun pikeun muterkeun roda. Ieu khusus diperhatoskeun pikeun modél rak setir anu henteu dilengkepan ku panguat.
• Nalika kacilakaan, setir olahraga langkung traumatis tibatan analog konvensional, sabab paling sering didasarkeun kana logam.
• Salaku tambahan kana setir, mobil olahraga dilengkepan korsi khusus sareng elemen sanés anu ningkatkeun kasalametan supir. Dina mobil jalanan, sadayana ieu leungit, naha anu dipasang ngan aksésori anu dimaksud tiasa langkung bahaya tibatan praktis.
• Aya kamungkinan luhur kéngingkeun modél palsu pabrikan ngarah. Éta bahkan henteu cocog sareng standar pamaréntah, anu ningkatkeun résiko cilaka serius.
• Versi olahraga henteu nyayogikeun pikeun masang kantong udara.
• Kasaluyuan Individu - aksésori anyar saatos dipasang tiasa ngahambat bacaan dasbor penting atanapi pandangan jalan. Kadang-kadang, kusabab modél anu salah dipilih, janten teu merenah pikeun supir pikeun ngaktipkeun saklar kolom setir.
• Upami mobil ngalaman pamariksaan téknis, maka dina kaseueuran kasus aksésori khusus ieu bakal langsung narik perhatian para spesialis, sareng aranjeunna bakal maksakeun anjeun ngarobihna kana standar.

Saatos supir ngemutan sadaya kaunggulan sareng kalemahan modifikasi sapertos kitu, anjeun tiasa neraskeun pilihan aksésori sareng faktor anu kedah diperhatoskeun nalika dipasang.

Jinis setir olahraga

Industri aksésori otomatis modéren nawiskeun palanggan na pikeun seueur pilihan anu béda-béda. Sumawona, henteu ngan ukur kasempetan pikeun milih tina matéri modél naon anu bakal dilakukeun, tapi ogé bentuk naon anu bakal dipiboga.

Salaku conto, buleud, dirata dina kutub, ku dua atanapi tilu jarum, kalayan ningkatna overhang sareng sajabina didesain. Seueur kétang anu ngagaduhan lug anu ningkatkeun cekelan.

Kaseueuran perusahaan anu nawiskeun produk anggaran sering ngajual barang palsu, tapi mirip pisan sareng produk aslina. Langkung saé milarian toko kanggo ngagaleuh aksésori sapertos anu ngical bagian aslina ti pabrik ngarah. Salaku conto, modél anu hadé tiasa dipendakan di antara produk perusahaan Momo, Nardi atanapi Sparco. Tangtosna, "setir" sapertos kitu bakal ngarugikeun seueur, tapi supirna bakal yakin yén setirna moal nyababkeun kacilakaan dina kaayaan darurat.

Kumaha carana milih setir olahraga?

Cara anu paling gampang nyaéta buka pasar mobil anu paling caket sareng milih setir karesep anjeun tina kategori asesoris olahraga. Nanging, anjeun henteu kedah ngarepkeun kualitas tina produk sapertos kitu, sabab éta masih palsu, sanaos prestasina kadang-kadang saé.

Entong geuwat buru-buru modél nganggo tulisan mérek terkenal. Seringna ieu ngan ukur iklan, anu seueur jalma butuh nami mérek. Pikeun mastikeun yén bagian aslina nuju dipésér, langkung saé angkat ka toko khusus. Perusahaan sapertos kitu kedah nyayogikeun sertipikat kualitas - ieu bakal janten bukti anu kuat yén aksésorisna henteu palsu.

Naon anu kedah diperhatoskeun

Ieu mangrupikeun faktor anu kedah diperhatoskeun nalika milih modifikasi setir olahraga. Mimiti, bentukna kedah buleud sabisa. Desain ieu anu paling merenah pikeun giliran anu nyaman pikeun sababaraha giliran.

Kadua, setir kedahna raoseun dianggo. Ieu langkung penting tibatan kaéndahan barang. Modél praktis kedah dipilih. Di tempat anu supir pangseringna bakal nyepeng panangan (kanggo kumaha cara leres nahan roda, baca dina ulasan anu misah), kabayangna kedah ditutupan ku kulit atanapi kulit hideung berlubang. Ieu bakal nyegah palem tina fogging.

Katilu, kulit kirang praktis dina mobil olahraga tibatan dina mobil jalan. Alesanna nyaéta nalika ngadamel manuver sesah nalika acara olahraga, supirna kedah langkung aktif dina roda. Sareng kusabab setrés sareng manuver sering, dampal suku na bakal langkung kesang. Kusabab kitu, langkung saé nganggo banten suede.

Kaopat, upami supirna jangkung sareng mobilna sempit, maka modél nganggo setir cut-off di beulah handap aya gunana. Ieu bakal ningkatkeun kanyamanan nalika naek kapal sareng turun. Tapi kedah diémutan yén setir anu ngirangan peryogi peryogi langkung usaha pikeun ngahurungkeun. Sareng hiji deui - nalika milih aksésori, anjeun kedah ngémutan naha éta bakal cocog sareng tombol sinyal sareng setir kolom.

Sarat setir olahraga

Salaku tambahan kana karesep pribadi, pengendara ogé kedah ngémutan persyaratan anu berlaku pikeun kendali kendaraan. Anjeun kedah milih modél dumasar kana ciri anu ngagaduhan mobil sorangan: cekelan, panjang panangan sareng jangkungna.

Ieu parameter penting pikeun merhatoskeun:

1. Roda kemudi olahraga henteu kedah nutupan sinyal anu rapih anu penting, sanaos dina hal diaméterna ngirangan ieu henteu tiasa dihindari sacara lengkep;
2. Unsur énggal henteu kedah ngaganggu panggunaan saklar anu aya dina kolom setir;
3. Dina mobil anu dilengkepan airbag, pamasangan "setir" olahraga sacara otomatis nunjukkeun pembongkaran salah sahiji bagian anu paling penting pikeun kaamanan supir. Ieu mangrupikeun karugian anu paling ageung perkawis pameseran produk sapertos kitu;
4. Dina mobil tanpa setir listrik, diaméter setir anu leutik teuing bakal nyababkeun kacapean supir gancang, sabab anjeunna bakal kedah langkung usaha, utamina nalika nyetir kalayan kecepatan handap sareng tempat parkir.
5. Nalika mutuskeun modél aksésori, anjeun kedah merhatoskeun ka Gunung. Éta tiasa bénten ti anu baku, janten adaptor khusus tiasa diperyogikeun.

Kriteria salajengna (bahan pelapis) tiasa dibagi kana sababaraha kategori:

1. Kulit. Modifikasi ieu katingali euyeub sareng cocog sareng interior kulit. Nanging, modél anggaran sering gaduh bahan anu ipis teuing anu gancang dipecah ku usaha anu cukup. Supados kulitna ngajaga kaéndahan sareng ketahananana, anjeun kedah ngurus éta (kanggo sababaraha saran ngeunaan miara barang kulit dina mobil, baca di dieu).
2. Tina leatherette. Bahan ieu paling sering dianggo, kumargi langkung mirah sareng kurang kamungkinan rengatna. Éta perforated pikeun nyegah fogging tina korma.
3. Alcantara. Bahanna langkung pikaresepeun pikeun keuna, sareng ogé tahan ka kontak konstan sareng panangan. Henteu nyerep haseup roko sareng henteu kedah perawatan khusus. Warna na henteu luntur upami mobilna diparkir dina tempat parkir terbuka.
4. Dijieunna tina plastik sareng karét. Ieu hal terakhir anu tiasa disepakati ku supir nalika anjeunna badé ngajantenkeun mobilna olahraga. Nyabak teu tiasa dilakukeun dina bahan sapertos kitu, sareng nalika dampal suku mimiti késang, setir tiasa leueur tina panangan.
5. Modifikasi gabungan. Modifikasi ieu ogé biasa di pasar. Milih pilihan ieu, anjeun kedah merhatoskeun henteu ngan ukur éstétika produk, tapi kumaha praktis sareng amanna.

Nalika mésér setir aslina, éta bakal salawasna janten aksésori kualitas luhur sareng dipercaya. Upami anjeun ngémutan modél anggaran, maka hal anu pangpayunna lumangsung dina kasus aranjeunna nyaéta aranjeunna kaleungitan penampilanana relatif gancang.

Salah sahiji modifikasi paling praktis anu tiasa dianggo dina mobil tanpa setir listrik nyaéta setir kalayan diaméter sahenteuna 350 milimeter. Di tempat parkir sareng gang-gang sempit, pilihan anu langkung alit bakal nyusahkeun. Upami mobilna gaduh panguat, maka anjeun tiasa milih aksésoris anu merenah.

Tabél: ngabandingkeun ciri

Ieu bagan perbandingan leutik tina sababaraha setang olahraga-grade populér:

Modél:	produser:	dimensi:	Bahan:	Desain:	fitur:
Simoni Racing x4 Karbon Tingali	Italy	35 tingali	Pakem - kulit asli; karbon katingal sisipan	Tiluan nyarios	Inseam; Bunderan anu salah sareng lug anu béda pikeun cekelan anu langkung saé; Gumantung kana modél mobil, dasbor henteu tumpang tindih sareng setir kolom setir henteu jauh teuing
Simoni Racing Barchetta Kulit Plus	Italy	36 tingali	Kulit, kulit hideung berlubang	Tiluan nyarios	Spoke pad, anu kedah dipiceun pikeun ngalereskeun setir dina kolom; Tiasa milih warna sisipan batin; Bentuk - bunderan
Simoni Racing x3 Kompetisi	Italy	33 tingali	Kulit berlubang	Tiluan nyarios, dirata dina tihang	Pilihan anu luar biasa olahraga; Henteu merenah pikeun sababaraha péngkolan - interception mahiwal; Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun milih warna kulit; Langsung keuna; Dina tingkat jempol aya tombol pikeun sinyal sora; Dina bagian luhur di luhur gunung kana panyatur aya tilu LED anu tiasa disambungkeun. salaku indikator tambahan, contona, aktivasina tina sinyal giliran atanapi lampu marake
Sparco LAP5	Italy	35 tingali	Kulit perforated; kulit suede	Tiluan nyarios	Desain saderhana sareng gaya kalayan bentuk bunderan biasa; Juru bicara horisontal gaduh jempol pikeun jempol, anu ningkatkeun kanyamanan dina cekelan; Pikeun ngahontal saklar dina kolom, anjeun henteu kedah ngaleungitkeun setir; Rapi dina kaseueuran mobil henteu tumpang tindih
Sparco Warna	Italy	33 tingali	Kulit polos atanapi perforated	Tiluan nyarios	Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun milih warna casing; Tombol setir aya; Langkung sering panel instrumen ditutup rada kusabab diameter anu dikirangan.
PRO-Sport Type Sunda	US	35 tingali	Kulit berlubang atanapi biasa	Tiluan nyarios	Dina tingkat 9/15 sareng 10/14, lug didamel pikeun cekelan anu langkung saé; Warna anu kaampeuh; Bentuk - bunderan anu sampurna; Cocog pisan pikeun mobil produksi tanpa nyetél
Perhimpunan PRO-Olahraga	US	35 tingali	kulit asli	Tiluan nyarios	Cocog pikeun mobil anu ilubiung dina kompetisi rally, sabab bentukna bunderan anu sampurna, sareng juru carios melengkung supados supirna henteu teras-terasan nempel kana setir kolom setir; Dina kaayaan kota, sakedik teu raoseun, kumargi saklarna jauh pisan, naha anjeun kedah miceun setir ka hurungkeun hurungkeun atanapi usap

Titik penting anu kedah diperhatoskeun nalika masang setir olahraga

Mimiti, nalika mésér modifikasi anu sami pikeun aksésori, anjeun kedah merhatoskeun kana pengikat na. Dina kaseueuran kasus, modél olahraga henteu dilereskeun langsung kana kolom setir, tapi ngalangkungan adaptor.

Peryogi parios sareng anu ngajual kumaha bahaya pikeun produk anu khusus nalika kacilakaan. Tangtosna, teu aya anu ngarencanakeun kajantenan kacilakaan, sareng ngantepkeun kacilakaan ieu janten kirang ngirangan dunya. Tapi kanyataanana henteu acan ngamungkinkeun urang ngalalaworakeun kana unsur kaamanan pasip.

Ditambah sanés anu mihak kana bagian aslina nyaéta sateuacan disahkeun, éta ngalaman sababaraha tés sanés ngan ukur pikeun reliabilitas, tapi ogé pikeun kaamanan. Kusabab setir olahraga henteu nganggo kantong udara, éta kedah kualitasna langkung saé tibatan analog standar.

Peunteun ayeuna

Ieu sababaraha modél populér:

1. Roda kemudi tilu-omongan ti OMP Corsica mangrupikeun modél rally, sabab juru carios gaduh offset ampir 10 séntiméter;
2. Sparco modél R333 gaduh offset alit (ampir 4 séntiméter), diaméter kabayang - 33 cm;
3. Radiél modél OMP - rally anu sanés, tapi parantos aya modifikasi dua basa, diaméterna 35 cm;
4. Sparco Model R383 mangrupikeun modél 33-spoke asli kalayan tombol jempol. Pikeun genah, anjeun tiasa ngadamel setir multimédia. Diaméterna - XNUMX cm. Cocog pikeun mobil anu nganggo booster hidrolik;
5. Roda setir olahraga Momo GTR2 asli ngagaduhan desain anu saé sareng sababaraha lug kanggo cekelan anu raoseun. Diaméter kabayang - 350 mm.;
6. Monza L550 ti Sparco. Miang - 63 milimeter, diaméterna - 35 séntiméter;
7. Sparco Mod Drifting. Jalinan silikon, diaméterna 35 cm, overhang - ampir 8 séntiméter. Sampurna leres kana nami na cocog pikeun kompetisi anu sami;
8. Modél séjén ti Sparco nyaéta Sabelt GT. Sarungna suede, tanpa overhang, sareng diaméter kabayangna 330 milimeter. Mirip pisan sareng modél mobil balap;
9. Pabrikan Italia anu sami nawiskeun modél Ring L360 pikeun mobil anu miluan kompetisi ring. Mempermudah manuver tepat kendaraan anu kuat. Pabrikan nawiskeun dua pilihan pikeun jalinan: kulit atanapi suede. Diaméter kabayang - 330 mm;
10. Pasanggiri 350 ti Momo. Bentuk bunderan anu idéal, kumaha ogé, diperhatoskeun yén pusatna tiasa rada ngungsi;
11. Salah sahiji asesoris pangleutikna nyaéta modél OMP, anu ukur ukur diaméterna 30 séntiméter;
12. Pilihan anu elegan sareng merenah ditepikeun ku Sabelt. Sardinia SW699 ngagaduhan kepang suede sareng diaméter kabayang 330 milimeter;
13. Model Momo Quark Hideung ogé katingali gaya. Aranjeunna ngagaduhan sisipan poliuretan sareng kulit. Diaméterna - 35 séntiméter. Anu mésér tiasa milih sababaraha pilihan warna.

Ieu mangrupikeun daptar alit modél anu dipasihkeun ku pabrik aksésoris olahraga sadunya pikeun nyetél otomatis. Nalika mésér setir, anjeun kedah meryogikeun dokuméntasi - upami teu aya sertipikat, maka éta bakal palsu.

Kasimpulanana - video pondok ngeunaan masang modifikasi olahraga tibatan setir standar:

Roda kemudi olahraga momo klasik | Pangaturan jangkungna setir VAZ-2106