Olahraga Mobil - Top 5 Ferraris - Olahraga Mobil
Mobil Olahraga

Olahraga Mobil - Top 5 Ferraris - Olahraga Mobil

Hésé dimana milih nalika janten jalan Ferrari... Batur anu kabeneran aya kasempetan kanggo mésér sadayana, sedengkeun anu sanés kapaksa ngitung dina saku na sateuacan 488 GTB sareng ka F12 Berlinetta. Hanjakalna, kuring henteu ngagaduhan masalah sapertos kieu, tapi aya hiji masalah. Kumaha carana kuring tiasa pangkat 5 Ferraris pangsaéna di dunya? Nyatana, ieu moal mungkin. Henteu seueur kusabab 5 leres-leres leutik teuing, tapi kusabab teu mungkin pikeun netepkeun kriteria mutlak pikeun nyandak kaputusan. Kinerja? Baris? Sejarah? Réliabilitas? Harga? Henteu, kuring pikir ngan aya hiji cara anu pangsaéna pikeun milih Ferrari: haté. Dunya Ferrari dumasar kana ieu.

Janten peringkat ieu pasti aya rating pribadi, salah sahiji anu kuring anggap janten Ferraris anu pangsaéna. Kuring kedah ngaluarkeun sababaraha diantarana, sareng kuring ragu pisan, tapi tungtungna mah kuring milih.

5 - Ferrari 430

Hijina Ferrari modern dina daptar abdi F430 Naha manehna teu 458? Anu mimiti, pikeun garis, nu, dina pamanggih kuring, ngagabungkeun elegance jeung sportiness, kawas sababaraha Ferraris séjén dina sajarah. The 458 teuing boxy di luar jeung teuing spaceship dina jero, hasil tina jalur gaya dicokot ku House nu kuring pernah pinuh ngaapresiasi. Tuh F430 sanés ngan ukur saimbang dina éstétika, éta ogé kuat (490 hp tiasa cekap), enteng dina kaayaan naon waé, tapi ambek nalika anjeun pikahoyong. Ieu Ferrari nyata anu mimitina pikeun unggal dinten. Ieu mangrupikeun anu beureum anu mimiti kuring bakal mésér upami tiasa.

4 - F355

Aya catetan sakitar 8.500 rpm anu masihan kuring soang unggal waktos. Seukeut, merdu, kurang ajar. V V8 Ferrari sok gaduh sora anu saé, tapi sorana F355 ieu istimewa. V 3,5 liter 380 hp ngagaduhan 5 klep per silinder, jeung bédana musik dibandingkeun jeung 4-klep (kawas F430) karungu. Tapi F355 leuwih ti saukur mesin. mobil ieu teuas ngajalankeun sarta teu gancang anjeun bisa mikir. Tapi éta éndah. Konéng, biru atawa beureum - eta boga garis timeless. Babandingan ampir sampurna.

3 - Sirah beureum

La Ferrari testarossa éta meureun salah sahiji Ferraris anu paling ikonik dina imajinasi koléktif. Upami éta henteu acan aya, anjeun bakal nyauran éta LaFerrari. Karya Pininfarina ngahasilkeun sora anu saé, 12-liter V5,0 Petinju anjeunna henteu ngan ukur terang rébuan catetan sareng nuansa, tapi ogé nunjukkeun dirina leres di 1984. 390 hp; cukup pikeun ngantep éta pencét 290 km / jam. Tapi anu paling kuring kagumkeun ngeunaan Testarossa nyaéta babandingan na: éta pondok sareng lega, ku sisi kerung sareng otot anu ngaluarkeun niat jahat. Henteu kakantun gril hideung, lampu hareup anu tiasa ditarik sareng tiung mesin anu melengkung. Heboh pisan.

2 – 550 Maranello

Perlu diinget yén di Maranello aranjeunna sanggup henteu ngan ukur ngadamel Berlinet anu saé mesin, tapi ogé wisata-wisata hébat anu pingsan. Jigana anjeun bakal satuju sareng kuring upami kuring nyarios éta Ferrari 550 Maranello ieu meureun salah sahiji GTs pangsaéna sepanjang waktos. Tiung na panjang, panjang pisan, 12 liter 5,5-horsepower V485 ckalayan soundtrack anu meunang Oscar sareng interior anu klasik, bersih sareng modéren.

Dina 1996, garis na futuristik, pikir éta Ferrari munggaran kalayan mesin V12 payun saatos taun (550 ngagentos 512 TR, épolusi tina Testarossa), sareng masih ngajaga pesona na ayeuna.

1 - Ferrari F40

Gusti, simpen didinya regina... Ngagolér gigireun F40 naon waé supercar modéren sareng anjeunna masih tiasa nyabak ramo na. Jelas, waktos puteran dina ring bakal nyandak sababaraha detik (upami anjeun tiasa ngalengkepan pangkonan dina kulit anjeun nyalira), tapi sacara émosional, teu aya mobil anu tiasa nyandak. Dimana ngamimitianna ... Ieuh, ku mesinna. V V8 2.9 liter kembar-turbo éta mangrupikeun simbol taun dalapan puluhan: pepelakan ngahasilkeun noise dugi ka 4.000 rpm dugi ka dua turbin mimiti ditiup sareng 478 CV pikeun tujuan cakrawala. Meriah tur handap pisan, kalawan irung sloping tur ipis nu sigana kawas rék ngali aspal. Tapi pungkur jangjang tetep sareng opat lampu utama buleud mangrupikeun detil karesep kuring. Kuring teu ragu: manehna teh Ferrari pangalusna di dunya.

Tambahkeun komentar