Aranjeunna dipiceun roda tina mobil: naon nu kudu? CASCO, OSAGO

Numutkeun statistik, maling mobil ngabalukarkeun karuksakan badag ka motorists. Sanajan kitu, teu kirang karuksakan disababkeun ku maling sarta ruksakna parabot tambahan sarta bagian awak - kaca, headlights rusak, hal dipaling ti kompartemen panumpang. Rada sering anjeun tiasa ningali gambar nalika kabayang dipiceun tina mobil peuting - ieu teu hésé pisan, éta cukup pikeun boga konci cocog jeung jack a. Ogé, tanpa loba kasusah, maranéhna nyabut roda cadang nu ngagantung dina panto tukang SUVs.

Naon anu kudu dilakukeun upami musibah sapertos kitu menimpa anjeun?

Kami parantos ngajelaskeun kaayaan anu sami dina Vodi.su - dimana angkat upami kipas kaca rusak. Sacara prinsip, sadayana sami di dieu: ngandelkeun pulisi, ngéléhkeun kompensasi ti perusahaan asuransi, milarian maling nyalira. Hayu urang nganggap sagalana dina urutan.

Nelepon pulisi

Léngkah munggaran nyaéta nyauran kantor pulisi sareng nyarioskeun naon anu kajantenan. Pasukan tugas bakal sumping di tempat éta, anu bakal ngarékam kanyataan maling - aranjeunna bakal nyandak poto, diajar ngambah, sareng nyandak sidik. Ieu mangrupikeun bagian tina tugasna, sanaos aranjeunna tiasa langsung nyarios yén kasus éta henteu aya harepan sareng teu aya anu bakal milarian nanaon. Éta sadayana gumantung kana kumaha anjeun bakal ngobrol sareng aranjeunna - anjeun tiasa cicingeun reconcile atanapi nungtut yén aranjeunna ngalaksanakeun tugasna.

Sajajar sareng pulisi, anjeun kedah nyauran perusahaan asuransi (upami anjeun gaduh CASCO).

Saatos penyidik ​​​​naliti TKP, anjeun bakal dipenta pikeun angkat sareng aranjeunna ka jabatan pikeun nyerat pernyataan sareng masihan kasaksian. Aranjeunna, kahareupna bakal masihan anjeun kupon-kadék pikeun ngamimitian kasus kriminal.

Aplikasi kedah nunjukkeun:

• kaayaan kasus - waktu dimana mobil ieu lokasina;
• produsén, ngaran, jenis karét sarta disk - kabeh ieu dituduhkeun dina sidewalls tina ban sarta dicap dina disk sorangan;
• angka serial - biasana dituduhkeun dina kartu jaminan, éta sadia dina unggal ban.

Upami kasusna henteu aya harepan, maka éta bakal ditutup ngan saatos dua bulan, sanaos anjeun nyalira tiasa ngabantosan pulisi ku ningali iklan pikeun dijual karét bekas atanapi ngalangkungan kotak dimana aranjeunna ngajual karét. Kadang-kadang ieu mantuan, sakumaha roda dipaling dibawa ka dealers misalna.

Perusahaan Asuransi

Hayu urang langsung nyebutkeun yén éta patut ngahubungan eta ngan pikeun CASCO. Salaku tambahan, kontrak kedah ngandung petunjuk anu jelas ngeunaan cara lumangsungna dina kasus sapertos kitu.

Anjeun tiasa nampi panolakan pamayaran dina kasus ieu:

• dina kontrak, maling roda teu ngaruksak;
• aturan parkir dilanggar - mobil éta dina tempat parkir unguarded (item ieu kudu dieusian dina kontrak);
• roda henteu dipasangan pabrik, atanapi henteu diasuransikeun salaku alat pilihan.

Titik panungtungan merlukeun klarifikasi: nalika ngasuransikeun mobil anyar, merek roda dituduhkeun dina polah. Upami anjeun ngarobih aranjeunna sareng henteu ngabéjaan ka Inggris, maka anjeun moal tiasa ngandelkeun pamayaran santunan. Ku alatan éta, sanggeus purchasing ban anyar, maranéhanana kudu insured salaku alat tambahan.

Bisa jadi aya klausa saperti: disadiakeun yén euweuh karuksakan disababkeun ka wahana salila maling, UK mayar nanaon. Anjeun tiasa ngamangpaatkeun ieu, contona, ku megatkeun lampu gede atawa kaca spion, jeung nulis kaluar salaku maling. Sasuai, anjeun bakal kudu make up pikeun sakabéh karuksakan.

Nya, upami Inggris masih nolak mayar pikeun alesan anu jauh, anjeun gaduh 10 dinten kanggo ka pengadilan. Salaku prakték nempokeun, boga mobil junun meunang loba kasus, iwal eta kasus nalika mobil ieu insured on roda séjén.

Upami anjeun ngan ukur OSAGO, maka henteu aya gunana nelepon agén ti Inggris, sabab ieu sanés acara anu diasuransikeun.

Kumaha carana ngajaga diri tina maling roda?

Jalma pinter leuwih resep nyegah maling, tinimbang néangan maling jeung ngagugat pausahaan asuransi.

Urang tiasa masihan sababaraha tip anu parantos dipikanyaho ku sadayana:

• garasi, parkir dijaga, parkir - aranjeunna tiasa maok di dieu teuing, tapi kamungkinan pisan leutik, sajaba ti éta, anjeun bisa ménta santunan ti administrasi parkir;
• sensor sudut Dengdekkeun - disambungkeun ka alarem sarta lamun sudut roll robah, alarem ieu dipicu;
• sambungan perékam pidéo kana sistem alarem - perékam dihurungkeun upami aya alarm sareng tiasa ngarekam maling.

Nya, salah sahiji cara anu paling umum nyaéta "rusiah". Éta baud tina desain khusus, anu tiasa dibongkar nganggo konci khusus. Leres, maling anu berpengalaman parantos diajar pikeun ngatasi aranjeunna.

Ngunggah…