Aturan pikeun ngangkut barudak dina beus di daérah Féderasi Rusia

Dina 2013 sareng 2015, aturan pikeun ngangkut murangkalih dina beus di daérah nagara urang sacara signifikan diperketat.

Parobahan ieu mangaruhan item di handap ieu:

• kaayaan teknis, alat-alat sareng umur kendaraan;
• lilana perjalanan;
• iringan - ayana wajib dina grup dokter;
• sarat pikeun supir jeung tanaga pangiringna.

Aturan pikeun niténan wates laju di kota, jalan raya sareng jalan tol tetep teu robih. Éta ogé ketat pisan ngeunaan ayana kit pertolongan cemas, pemadam seuneu sareng pelat khusus.

Émut yén sadaya inovasi ieu aya hubunganana sareng transportasi kelompok murangkalih anu teratur, jumlahna 8 atanapi langkung jalma. Upami anjeun anu gaduh minivan sareng hoyong nyandak murangkalih sareng réréncangan ka tempat-tempat ka walungan atanapi ka Taman Luna pikeun sabtu minggu, maka anjeun ngan ukur kedah nyiapkeun panyawat khusus - korsi anak, anu parantos urang bahas dina Vodi. .su.

Hayu urang nganggap titik di luhur dina leuwih jéntré.

Beus keur ngangkut barudak

Aturan utama, anu dikuatkeun dina bulan Juli 2015, nyaéta yén beus kedah aya dina kaayaan anu sampurna, sareng henteu langkung ti sapuluh taun ti saprak tanggal pelepasanna. Nyaéta, ayeuna anjeun teu tiasa nyandak murangkalih ka kemah atanapi dina wisata kota dina beus kuno sapertos LAZ atanapi Ikarus, anu diproduksi deui dina taun Soviét.

Sumawona, sateuacan unggal penerbangan, kendaraan kedah ngajalanan pamariksaan téknis. Tanaga kedah mastikeun yén sadaya sistem dina kaayaan kerja anu saé. Ieu hususna leres pikeun sistem rem. Inovasi ieu disababkeun ku kanyataan yén dina taun-taun ayeuna jumlah kacilakaan di mana murangkalih parantos ningkat.

perhatian husus dibayar ka alat.

Hayu urang daptar poin utama:

• tanpa gagal, di hareup jeung di tukang kudu aya tanda "Barudak", duplicated ku prasasti pakait;
• Pikeun ngawas pamatuhan supir sareng rezim kerja sareng istirahat, tachograph gaya Rusia sareng unit panyalindungan inpormasi kriptografi dipasang (modul ieu ogé nyimpen inpormasi ngeunaan jam mesin, waktos henti, laju, sareng ogé gaduh unit GLONASS / GPS, hatur nuhun kana anu anjeun tiasa ngalacak rute sacara real waktos sareng lokasi beus)
• tanda wates speed dipasang di tukang.

Sajaba ti éta, hiji extinguisher seuneu diperlukeun. Numutkeun aturan pangakuan, beus panumpang disayogikeun ku 1 bubuk-jenis atanapi pemadam seuneu karbon dioksida kalayan muatan agén pemadam seuneu sahenteuna 3 kg.

Ogé kedah aya dua kit pertolongan cemas standar, anu kalebet:

• dressings - sababaraha sét bandages steril tina ukuran béda;
• tourniquet pikeun ngeureunkeun perdarahan;
• moyok napel, kaasup katun digulung, steril sarta non-steril;
• simbut nyalametkeun isothermal;
• kantong ganti baju, kantong hypothermic (cooling);
• gunting, perban, sarung tangan médis.

Sadaya eusi kedah tiasa dianggo, nyaéta, henteu kadaluwarsa.

Punten dicatet yén upami perjalanan antarkota langkung ti 3 jam, grup pangiring kedah kalebet dewasa, sareng diantarana dokter anu mumpuni.

Syarat supir

Pikeun sakabéhna ngaleungitkeun kamungkinan kacilakaan supir kudu minuhan ciri di handap ieu:

• ayana hak kategori "D";
• pangalaman nyetir kontinyu dina kategori ieu sahenteuna sataun;
• ngalaman pamariksaan médis sataun sakali pikeun meunangkeun sertipikat médis;
• sateuacan unggal penerbangan sareng saatosna - pamariksaan médis sateuacan perjalanan, anu dituduhkeun dina dokuméntasi anu disarengan.

Sajaba ti éta, supir keur taun saméméhna teu kudu boga denda jeung palanggaran lalulintas. Anjeunna wajib taat kana modus gawé jeung sare disatujuan pikeun angkutan barang jeung lalulintas panumpang.

Waktu jeung lilana perjalanan

Aya aturan husus ngeunaan waktos poe nalika lalampahan dijieun, sarta lilana tetep barudak di jalan.

Kahiji, barudak di handapeun umur tujuh teu bisa dikirim dina lalampahan lamun lilana leuwih ti opat jam. Bréh, larangan diwanohkeun dina nyetir peuting (ti 23.00 nepi 6.00), eta diwenangkeun ukur dina kasus luar biasa:

• lamun aya eureun kapaksa sapanjang jalan;
• upami rombongan nuju ka stasion karéta api atanapi bandara.

Henteu paduli kelompok umur panumpang leutik, aranjeunna kedah dibarengan ku patugas kaséhatan upami rutena ngalir di luar kota sareng durasina langkung ti 4 jam. Sarat ieu ogé lumaku pikeun kolom diatur diwangun ku sababaraha beus.

Ogé, kendaraan kedah dibarengan ku déwasa anu ngawas pesenan. Bari pindah sapanjang jalur, maranéhna nyokot tempat deukeut panto lawang.

Sareng anu terakhir - upami perjalanan langkung lami ti tilu jam, anjeun kedah nyayogikeun tuangeun tuangeun sareng cai nginum, sareng set produk sacara resmi disatujuan ku Rospotrebnadzor. Upami perjalanan langkung ti 12 jam, tuangeun anu cekap kedah disayogikeun di kantin.

Modeu gancang

Watesan laju anu diidinan parantos lami dikuatkeun di daérah Féderasi Rusia pikeun kendaraan tina sababaraha kategori. Kami bakal masihan jalma anu aya hubunganana langsung sareng angkutan panumpang, kalayan kapasitas langkung ti salapan korsi, dimaksudkeun pikeun ngangkut barudak.

Janten, dumasar kana SDA, paragraf 10.2 sareng 10.3, beus pikeun transportasi murangkalih diatur sapanjang sagala jinis jalan - jalan kota, jalan di luar padumukan, jalan tol - dina laju henteu langkung ti 60 km / jam.

dokumén diperlukeun

Aya sakabéh skéma pikeun meunangkeun idin pikeun ngangkut barudak. Kahiji, panitia ngirimkeun requests tina formulir ngadegkeun ka pulisi lalulintas - hiji aplikasi pikeun ngiringan jeung kontrak pikeun chartering kandaraan motor keur angkutan panumpang.

Nalika idin ditampi, dokumén di handap ieu dikaluarkeun:

• tata perenah barudak dina beus - eta husus dituduhkeun ku ngaran kulawarga dimana unggal anak diuk;
• daptar panumpang - ngaran lengkep maranéhanana jeung umur;
• daptar jalma anu ngiringan grup - nunjukkeun nami, ogé nomer telepon;
• inpormasi supir;
• jalur gerak - titik miang jeung datangna, tempat eureun, jadwal waktu dipintonkeun.

Sareng tangtosna, supir kedah ngagaduhan sadaya dokumén: lisénsi supir, asuransi OSAGO, STS, PTS, kartu diagnostik, sertipikat pamariksaan téknis.

Kapisah, sarat pikeun staf médis dituduhkeun - aranjeunna kedah gaduh sertipikat pikeun mastikeun kualifikasi maranéhanana. Ogé, pagawé kaséhatan ngarékam sadaya kasus bantosan dina jurnal khusus.

Sakumaha anjeun tiasa tingali, nagara ngurus kasalametan barudak di jalan jeung tightens aturan angkutan panumpang.

Ngunggah…